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《濟南市城市建筑垃圾管理條例》5月1日起實施

　　備受社會關注的《濟南市城市建筑垃圾管理條例》(以下簡稱《條例》)于5月1日起實施?！稐l例》為進一步加強我市城市建筑垃圾管理提供了法律依據(jù)，對維護城市市容和環(huán)境衛(wèi)生，保護和改善生態(tài)環(huán)境，具有里程碑的意義。

圍繞《條例》落實，市建筑渣土專項整治組按照“市區(qū)聯(lián)動，部門配合，以區(qū)為主，嚴管重罰”的原則，重點開展“凈車”行動、春季揚塵治理行動、“建筑垃圾死角和積存點清理”工作，提升智能管控水平，加大執(zhí)法處罰力度，對全市的渣土處置工地、運輸單位及車輛、渣土消納場末端處置等環(huán)節(jié)進行嚴格管理，提升標準，提前應對《條例》各項舉措，渣土揚塵污染治理效果顯著。

A“凈車”行動仨月約談32家單位

1月份以來，市建筑渣土專項整治組重點開展“凈車”行動，強化源頭監(jiān)管，全時段監(jiān)管，嚴格落實“平槽”出門、“凈車”出門，做到“四沖四現(xiàn)”(沖車頭現(xiàn)車徽、沖車體現(xiàn)本色、沖車輪現(xiàn)輪轂、沖后廂現(xiàn)號牌)。

同時，市建筑渣土專項整治組聯(lián)合市城鄉(xiāng)建設委做好渣土處置工地開工前標準化審驗工作，一季度共驗收規(guī)模以上片區(qū)項目56個。調整督導考核隊伍和時間，加大“回頭看”和隨時抽查力度，考核結果全市通報。加大違法違規(guī)處罰力度，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)工地一律停工整頓，整改期不少于10天，運輸單位實行計分考核和聯(lián)合懲戒制度。一季度，考核規(guī)模以上建筑渣土處置工地140處，出動考核人員700余人次，考核車輛200余車次，對32家建設、施工、運輸單位進行了約談。

B 新型環(huán)保渣土車占比近八成

近日，市建筑渣土專項整治組執(zhí)法人員利用智能監(jiān)控平臺，對全市施工工地新型渣土運輸車輛軌跡進行檢查，發(fā)現(xiàn)有11家工地的38輛車存在問題。市建筑渣土專項整治組對11家工地的建設方、施工方、運輸單位進行約談，責令停工整改3天。

為加強渣土運輸環(huán)節(jié)的監(jiān)管，自2016年以來，市建筑渣土專項整治組加大新型渣土車市場投放力度，放開新車白天運輸，加速淘汰老舊車輛。市建筑渣土專項整治組相關負責人介紹，新型渣土車運輸前都要在終端平臺系統(tǒng)報備，裝料點、路線、卸料點等信息都要輸入監(jiān)控平臺，以便于監(jiān)管。如，新型渣土車如果裝載過量無法密封，密封蓋不嚴就不能起步。

據(jù)了解，近期，市建筑渣土專項整治組以市政府下發(fā)《關于禁止達不到國Ⅳ排放標準的重型柴油貨車通行的通告》為契機，全面淘汰國Ⅳ標準渣土車。目前，共有核準渣土車3101輛，其中新車2343輛，老車758輛，新車占比達到75%。

同時加強運輸車輛智能管控，目前全市新車已安裝智能監(jiān)控系統(tǒng)的達到2207輛，車輛密閉裝置安裝率和衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝率達到100%，通過平臺管控已經實現(xiàn)在全市重點地區(qū)、重點路段的行駛軌跡全面監(jiān)控。

C 全市確定6處建筑垃圾再利用試點

近期，市建筑渣土專項整治組進一步修改完善《關于促進建筑垃圾資源化利用的意見》，會同市規(guī)劃局編制我市建筑垃圾處理設施2018年至2020年的專項規(guī)劃。結合省住建廳和住建部關于“建筑垃圾管理試點城市”部署要求，以區(qū)為主大力培育試點企業(yè)，已上報省住建廳11個擬建資源化再利用項目。經過考察論證，已基本選址確定6處，準備開展建筑垃圾資源化再利用試點工作。

市建筑渣土專項整治組將依據(jù)《條例》對各區(qū)建筑垃圾消納場(點)進行集中考核，重點對各項揚塵治理措施的落實進行檢查，達不到要求的督促落實整改，加強末端處置管理。同時，摸底排查全市現(xiàn)有的建筑垃圾積存點，建立臺賬，確定清理整治方案，列出時間節(jié)點，目前此項工作正穩(wěn)步推進，已摸底排查全市共有建筑垃圾積存點49處，后期將對處置情況進行回頭看。