近日，中鐵十四局深汕西高速改擴建TJ9標在主線K33+000-K33+340段右幅保通側(cè)進行了未篩分碎石試驗段施工，試驗段長度為340米。
 

在業(yè)主、總監(jiān)辦和中心實驗室等單位領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)下，整個施工過程中前后場機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，各項工作均能按照計劃安排落實，各項檢測指標正常，達到了預(yù)期的目標，順利完成了未篩分碎石墊層試驗段的施工任務(wù)。

為保證此次碎石墊層試驗路順利鋪筑，施工前，項目經(jīng)理部嚴格按照標準化施工要求。材料進場后，同步對未篩分碎石的通過率、壓碎值、針片狀等指標進行檢測，檢測合格后才進行試驗段使用，并對作業(yè)班組從工作面準備、粗平、精平、碾壓等每道工序進行了詳細交底，對具體分工進行了周密部署。施工過程中，安排技術(shù)人員跟蹤監(jiān)測試驗段的彎沉、平整度、厚度和高程等各項指標。施工結(jié)束后，對試驗段出現(xiàn)的問題進行總結(jié)分析，確保后續(xù)施工質(zhì)量可控。

目前，未篩分碎石試驗段順利完成，接下來將繼續(xù)開展墊層、底基層、基層、ATB-25試驗段施工，預(yù)計在今年12月底順利完成第一階段交通導(dǎo)改。

據(jù)了解，深汕西改擴建項目是連接深圳、惠州、汕尾三地的重要交通干道。項目改擴建完成后，將進一步改善深圳至深汕特別合作區(qū)的行車條件，提升沿線道路通行能力和服務(wù)水平，對完善粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進粵東地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級，加快廣東省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的形成具有重要意義。