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什么是液體靜壓軸承

靠外部供給壓力油、在軸承內(nèi)建立靜壓承載油膜以實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承。液體靜壓軸承從起動(dòng)到停止始終在液體潤(rùn)滑下工作,所以沒(méi)有磨損,使用壽命長(zhǎng)，起動(dòng)功率小，在極低（甚至為零）的速度下也能應(yīng)用。此外，這種軸承還具有旋轉(zhuǎn)精度高、油膜剛度大、能抑制油膜振蕩等優(yōu)點(diǎn)，但需要專(zhuān)用油箱供給壓力油，高速時(shí)功耗較大。簡(jiǎn)史1862年，法國(guó)的L.D.吉拉爾發(fā)明液體靜壓軸承,指出摩擦系數(shù)可小至1/500。1917年，英國(guó)科學(xué)家瑞利發(fā)表求解液體靜壓推力軸承的承載能力、流量和摩擦力矩方程。1938年，美國(guó)在大型天文望遠(yuǎn)鏡上應(yīng)用液體靜壓軸承，承載總重量500噸,每晝夜轉(zhuǎn)動(dòng)一周，驅(qū)動(dòng)功率僅1/12馬力。1948年法國(guó)開(kāi)始把液體靜壓軸承用于磨床上?，F(xiàn)代液體靜壓軸承已成功地用于重型、精密、高效率的機(jī)器和設(shè)備上。分類(lèi)液體靜壓軸承分徑向軸承、推力軸承和徑向推力軸承。它有供油壓力恒定和供油流量恒定兩種系統(tǒng)。供油壓力恒定系統(tǒng)較為常用。作用為供油壓力恒定系統(tǒng)的液體靜壓軸承和軸瓦的構(gòu)造。外部供給的壓力油通過(guò)補(bǔ)償元件后從供油壓力降至油腔壓力，再通過(guò)封油面與軸頸間的間隙從油腔壓力降至環(huán)境壓力。多數(shù)軸承在軸不受外力時(shí),軸頸與軸承孔同心,各油腔的間隙、流量、壓力均相等，這稱(chēng)為設(shè)計(jì)狀態(tài)。當(dāng)軸受外力時(shí)軸頸位移，各油腔的平均間隙、流量、壓力均發(fā)生變化，這時(shí)軸承外力與各油腔油膜力的向量和相平衡。補(bǔ)償元件起自動(dòng)調(diào)節(jié)油腔壓力和補(bǔ)償流量的作用，其補(bǔ)償性能會(huì)影響軸承的承載能力、油膜剛度等。供油壓力恒定系統(tǒng)中的補(bǔ)償元件稱(chēng)為節(jié)流器，常見(jiàn)的有毛細(xì)管節(jié)流器小孔節(jié)流器滑閥節(jié)流器、薄膜節(jié)流器等多種。供油流量恒定系統(tǒng)中的補(bǔ)償元件有定量泵和定量閥補(bǔ)償元件不同,軸承載荷-位移性能也不同（圖3[不同補(bǔ)償元件液體靜壓徑向軸承的載荷-位移性能比較]）由于軸的旋轉(zhuǎn),在軸承封油面上有液體動(dòng)壓力產(chǎn)生,有利于提高軸承的承載能力。這種現(xiàn)象稱(chēng)為動(dòng)壓效應(yīng)，速度越高，動(dòng)壓效應(yīng)也越顯著。