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柴油濾清器構(gòu)造拆裝等常見(jiàn)問(wèn)題解析

     目前,有些機(jī)手存在著一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),總認(rèn)為自己使用的柴油機(jī)所加注的柴油，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的沉淀,并且通過(guò)了三及過(guò)濾,所以是非常清潔的,因此柴油機(jī)上的燃油過(guò)濾器就是可有可無(wú)了.便不去認(rèn)真的熟悉濾清器的構(gòu)造,在維修中不去認(rèn)真的拆裝、檢查和保養(yǎng)，結(jié)果便使車上的柴油濾清器行同虛設(shè)，柴油都通過(guò)短路走了，根本不通過(guò)濾心，導(dǎo)致柴油機(jī)尤其是燃油系的三大精密偶件急劇磨損，造成不應(yīng)有的損失?！?/p>

　　應(yīng)當(dāng)指出，即使柴油在加入柴油機(jī)油箱前經(jīng)過(guò)了沉淀和過(guò)濾，是清潔的，但是在加油過(guò)程中，由于加油工具、加油環(huán)境、油箱口不清潔等因素仍會(huì)使柴油污染，而且在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于燃油系統(tǒng)中沉積的雜質(zhì)、空氣中懸浮的沉埃，也會(huì)使柴油污染，因此車上的柴油濾清器是必不可少的何況柴油在加入油箱前并不一定是真正清潔的。　

　　下面將常見(jiàn)柴油濾清器的構(gòu)造以及拆裝、檢查和保養(yǎng)過(guò)程中容易疏忽的問(wèn)題簡(jiǎn)介如下。　

　　一、柴油濾清器的典型構(gòu)造　

　　目前國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)多使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量小、濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由呂制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。濾清器蓋上進(jìn)油口與輸油泵相通，出油口與噴油泵相通，回油管接頭與噴油器油管相連，蓋上還裝有放氣螺塞，紙制濾芯總成的里面是一個(gè)沖有許多小孔的圓桶，外面圍上折疊的特制濾紙，兩端用蓋板膠合密封。柴油進(jìn)入濾清器后，透過(guò)濾紙，匯集在濾芯圓桶內(nèi),然后經(jīng)出油口到噴油泵.積存在外殼底部的雜質(zhì)和水分由外殼下部的放油螺塞放出.　

　　二、保養(yǎng)過(guò)程中容易疏忽的幾個(gè)問(wèn)題　

　 1有些使用者在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí)，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無(wú)阻力的流入到濾芯內(nèi)腔，使柴油濾清器失去過(guò)濾凈化作用。
　
　　2 有些使用者將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒，甚至將它們?nèi)拥簦共裼蜑V清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開(kāi)放狀態(tài)，柴油得不到過(guò)濾而直接進(jìn)入噴油泵?！?/p>

　　3有人在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí)，拆開(kāi)濾清器后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒(méi)有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分，即認(rèn)為使用的柴油十分干凈。殊不知，這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過(guò)大而造成的，這時(shí)濾紙根本未起過(guò)過(guò)濾作用。

　　如果在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴(yán)重，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。遇到這種情況，在一時(shí)無(wú)法購(gòu)買到新的合格的濾芯時(shí)，可采取以下臨時(shí)補(bǔ)救辦法。用3-6張高級(jí)餐巾紙，折疊成寬度比濾芯高度長(zhǎng)0.5-1.0mm的紙塊，然后將折疊好的餐巾紙卷成圓桶，以能從濾芯蓋板內(nèi)孔口插入為準(zhǔn)。插入圓捅后，緩慢的轉(zhuǎn)動(dòng)紙卷兩端，轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)與紙卷的卷緊方向相反，以松退紙卷，使餐巾紙與濾芯內(nèi)貼緊，最后封死兩端蓋板。下次再保養(yǎng)時(shí)，再換上合格的濾芯?！　?br />