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注意！整治建筑垃圾 濟南“20條”方案發(fā)布：垃圾排放有限額

為進一步加強濟南市建筑垃圾綜合治理，全面排查建筑垃圾處置、運輸、消納過程中的薄弱環(huán)節(jié)，補齊管理短板，提升管理效能，日前，全市建筑垃圾綜合治理聯(lián)席會議印發(fā)《關(guān)于開展建筑垃圾綜合治理專項行動的實施方案》。該專項整治行動具體措施分為4部分，部署了20項具體措施，分別劃定了牽頭單位、責任單位以及完成時限。

企業(yè)注意!

制定企業(yè)“分級管理”制度

建立建筑垃圾運輸企業(yè)“動態(tài)評分機制”，實施企業(yè)分級管理，限制“違法多、事故多、評分低”的運輸企業(yè)進入建筑垃圾運輸市場。實施工地排放“日限額”

根據(jù)施工計劃合理確定每日工地建筑垃圾排放量、建筑垃圾運輸車輛使用量、消納場消納量、單車運載限量、單車運載頻次，合理分配白天、夜間通行比例，引導企業(yè)建立運輸計劃，按照計劃有序進行建筑垃圾運輸。制定運輸車輛衛(wèi)星定位設(shè)備標準

建設(shè)融合的可視化建筑垃圾管理服務信息平臺，實現(xiàn)建筑垃圾裝載、運輸、消納全過程在線監(jiān)管。制定建筑垃圾運輸車輛密閉運輸裝置衛(wèi)星定位設(shè)備標準，強制企業(yè)規(guī)范使用。

司機注意!

落實渣土車50km/h限速規(guī)定

由市公安局牽頭，會同市城管局落實渣土車50km/h限速規(guī)定，分批次在渣土車密集通行的道路上安裝單點測速設(shè)備，首批次安裝19套設(shè)備，強化超速違法行為治理。實施企業(yè)、駕駛員雙向選擇

建立建筑垃圾運輸車輛駕駛員信息管理平臺，建立完善部門間信息傳遞機制，以交通違法和事故責任認定情況為主要評定標準，分級劃定駕駛員資質(zhì)并向運輸企業(yè)公開。實施企業(yè)、駕駛員雙向選擇，淘汰一批不合格駕駛員。連續(xù)駕駛四小時強制休息

依托建筑垃圾運輸車輛駕駛員信息管理平臺，精準掌握每名駕駛員工作時長，采取連續(xù)駕駛四小時強制休息半小時的限制性措施，防止駕駛員超負荷作業(yè)和疲勞駕駛現(xiàn)象出現(xiàn)。

監(jiān)管加碼!

打響垃圾處置運輸領(lǐng)域掃黑除惡戰(zhàn)

嚴厲查處“惡意使用套假牌、不懸掛號牌、故意遮擋污損號牌、非法拼裝改裝”以及“連續(xù)三輛渣土車闖紅燈、闖禁區(qū)”等嚴重違法行為，深挖涉黑涉惡線索，暢通舉報渠道，落實刑事打擊。建立舉報獎勵制度

依照《濟南市道路交通違法行為舉報獎勵辦法》，對舉報建筑垃圾運輸車輛嚴重違法行為的，視情況給予500至3000元獎勵。

由市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局負責建筑工地、市城管局負責消納場的聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控、進出車圖像采集、照明、洗車等設(shè)施建設(shè)，落實“進場核驗，出場沖洗”措施，嚴防超量裝載、車容不整車輛上路。