重鋼料場(chǎng)車間E204皮帶機(jī)振動(dòng)篩因設(shè)計(jì)局限與長年高負(fù)荷運(yùn)行，存在功耗高、密封性差、溢塵點(diǎn)多等問題，不符合超低排放要求，作為料場(chǎng)車間超低排放改造的重點(diǎn)工程，料場(chǎng)車間黨支部牽頭對(duì)這條高爐供料的“功勛生命線”進(jìn)行了重點(diǎn)攻關(guān)改造。

3月，在不影響高爐供料的情況下，項(xiàng)目攻關(guān)組協(xié)調(diào)指導(dǎo)施工方利用寶貴的停機(jī)時(shí)間拆除E204老振動(dòng)篩。然而，當(dāng)新設(shè)備安裝時(shí)，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)原來的基座位置與新設(shè)備的尺寸不符。項(xiàng)目組聯(lián)合設(shè)計(jì)單位進(jìn)行“會(huì)診”，在確保篩分樓結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不變的前提下，對(duì)起重吊裝孔與地坪基礎(chǔ)進(jìn)行改造，當(dāng)新型振動(dòng)篩組件安全調(diào)運(yùn)至20米高空現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，項(xiàng)目成功已近在咫尺。

設(shè)備合裝階段，攻關(guān)組輪班值守，從地腳螺栓緊固到PLC系統(tǒng)接入，全流程精準(zhǔn)把控。盡管團(tuán)隊(duì)成員連續(xù)奮戰(zhàn)身心疲憊，但他們眼中難掩對(duì)成功的期待。

中控室綠燈閃爍，料線電閘閉合，礦料從梭槽漏斗進(jìn)入振動(dòng)篩，在新型電機(jī)強(qiáng)悍的驅(qū)動(dòng)震顫作用下，粒度小于等于150mm的料粉通過復(fù)頻篩篩下溜槽，均勻落到了E205膠帶機(jī)上，完成后續(xù)生產(chǎn)，大于150mm的料塊或異物則通過復(fù)頻振動(dòng)篩篩選出來，避免割傷膠帶，通過篩前溜槽送到大塊堆料斗集中收集，料斗堆滿時(shí)時(shí)由封閉轉(zhuǎn)運(yùn)處理。

“新型E204振動(dòng)篩的設(shè)計(jì)處理能力為1200t/h，比過去老裝備提升篩分效率35%，完全滿足正常生產(chǎn)需求。”料場(chǎng)車間超低排項(xiàng)目組組長熊曉勇說。