近日，因連日無有效降雨，湘江水位持續(xù)走低，湘江株洲段的水運(yùn)航道出現(xiàn)了“堵船”現(xiàn)象。
 

滯留在湘江株洲段的貨船
 

3月27日上午，記者在湘江株洲大橋下游百余米處，發(fā)現(xiàn)有十余艘貨船在江中下錨停航，附近垂釣的市民介紹，這一現(xiàn)象已持續(xù)了近一個(gè)星期，近兩天停泊于此的貨船還在增多。

隨后，記者將上述問題向株洲市交通運(yùn)輸局反映。該局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，貨船滯航，主要是因?yàn)榻跓o有效降雨，上游來水量小，加之下游的長(zhǎng)沙航電樞紐正在進(jìn)行船閘檢修，造成航道變淺收窄，水深條件讓貨船正常航行受限。

該負(fù)責(zé)人介紹，湘江株洲段的航道目前存在兩處通航瓶頸，一處就是株洲大橋下游位置，另一處則位于群豐鎮(zhèn)附近的辰洲灘水域。27日下午，株洲大橋下游航道的水深僅為2.4米，辰洲灘水域則更淺，而這些待通航貨船的吃水深度，都在2.4米以上。
 

“下錨停航，等待水深達(dá)到通航條件是最優(yōu)選擇，冒險(xiǎn)通過極易擱淺。”上述負(fù)責(zé)人提醒過往船舶，一定要嚴(yán)格按照航道部門公布的航道維護(hù)水深，合理進(jìn)行配載，留足富余水深，千萬不要抱有僥幸心理，為了追求營(yíng)運(yùn)效益而“超吃水”航行，一旦船舶擱淺，當(dāng)事船舶除了蒙受經(jīng)濟(jì)損失，還將面臨行政處罰。

至于航道水深何時(shí)能達(dá)到通航條件，上述負(fù)責(zé)人稱：“說不準(zhǔn)。”但交通運(yùn)輸部門將實(shí)時(shí)關(guān)注湘江水情變化，及時(shí)發(fā)布航行信息，待條件允許時(shí)，第一時(shí)間引導(dǎo)滯航船舶安全通過。