從天津市交通運(yùn)輸委獲悉，本市已成功將建筑垃圾轉(zhuǎn)化為符合道路工程標(biāo)準(zhǔn)的再生骨料，九園公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性應(yīng)用，為綠色公路建設(shè)提供了可復(fù)制推廣的“天津方案”。
 

據(jù)了解，針對(duì)建筑垃圾填埋造成環(huán)境污染這一難題，天津市交通科學(xué)研究院通過(guò)“破碎—篩分—除塵”等一系列工序，研發(fā)出建筑垃圾再生材料，在道路工程中應(yīng)用，成功將建筑垃圾轉(zhuǎn)化為符合道路工程標(biāo)準(zhǔn)的再生骨料，構(gòu)建了從實(shí)驗(yàn)室研究到工程應(yīng)用的完整技術(shù)鏈條。這一技術(shù)已經(jīng)在本市九園公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性應(yīng)用，采用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定再生混凝土料作為道路基層、底基層材料，運(yùn)用石灰土、水泥土穩(wěn)定再生磚料構(gòu)筑路基。通過(guò)混合料配比優(yōu)化設(shè)計(jì)、路用性能指標(biāo)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、施工工藝智能調(diào)控等關(guān)鍵技術(shù)突破，累計(jì)消納建筑垃圾再生料11835.63噸。經(jīng)測(cè)算，該技術(shù)使工程建設(shè)期碳減排率達(dá)10.8%，為綠色公路建設(shè)提供了可復(fù)制推廣的“天津方案”。

目前，由天津市交通科學(xué)研究院研發(fā)的“建筑垃圾再生材料在道路工程中應(yīng)用成套技術(shù)”成功入選本市首批“減污降碳協(xié)同增效典型案例”。