“21102智能化采煤工作面維護較好，設(shè)備‘一鍵啟停’和‘遠程視頻遙控’功能使用率高，傳感器完好率高。”在河南能源永煤集團一季度智能化采掘工作面常態(tài)化運行專項檢查中，該集團車集煤礦智能化工作面建設(shè)再次得到認(rèn)可。

車集煤礦以減人、增安、提效為目標(biāo)，持續(xù)推進智能化改造提升、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)智能化工作面常態(tài)化運行。

給設(shè)備裝上“千里眼”“順風(fēng)耳”

“坐在地面辦公室，輕輕一點按鈕，地下500米深處的智能化工作面泵站、皮帶、轉(zhuǎn)載機、運輸機、采煤機等就能依次啟動，非常方便。”車集煤礦綜采三隊采煤機司機朱瑞豐說。

21102智能化采煤工作面是永煤集團智能化建設(shè)重點項目，也是車集煤礦主力生產(chǎn)工作面，2023年9月投用。該工作面具有五大新功能：綜采設(shè)備井下、地面遠程‘一鍵啟停’控制操作，自動找直，采煤機自動記憶截割，液壓支架自動跟機，設(shè)備運行工況實時監(jiān)測。

“從表面看，設(shè)備與以往沒有什么區(qū)別。事實上，它們都裝有‘千里眼’‘順風(fēng)耳’。”朱瑞豐說，“比如，液壓支架安裝了位移傳感器，可實現(xiàn)跟機移架；采煤機安裝了位置編碼器，能實現(xiàn)記憶采煤。”

在朱瑞豐看來，智能化工作面的新功能中，人員精準(zhǔn)定位并閉鎖支架動作功能最為強大。當(dāng)現(xiàn)場人員攜帶定位卡進入支架范圍時，系統(tǒng)能迅速識別并自動閉鎖當(dāng)前支架，避免因誤操作引發(fā)安全問題。

“智能化采煤效率高，職工勞動強度小，作業(yè)環(huán)境優(yōu)，安全更有保障。”車集煤礦調(diào)度室主任姚鑫說。

讓高科技適應(yīng)復(fù)雜條件

21102工作面地質(zhì)條件復(fù)雜，火成巖侵入?yún)^(qū)域廣，設(shè)備維護難度大。要讓高科技在復(fù)雜條件下發(fā)揮出作用并不簡單。

“任何一項新工藝，都需要在實踐應(yīng)用中反復(fù)試驗、不斷改進，要保障設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、協(xié)同性。”車集煤礦機電科科長王永存說。

車集煤礦成立智能化創(chuàng)新工作小組，一邊從智能化設(shè)備工作原理、系統(tǒng)工藝流程等最基礎(chǔ)知識學(xué)起，一邊現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用、同步跟進，由小到大、由淺入深，持續(xù)對設(shè)備進行改造，優(yōu)化工藝流程。

“采煤機與支架、運輸機配合不好，無法順利挑頂，導(dǎo)致起溜角度過大時容易出現(xiàn)采煤機截割支架頂梁。對此，我們適當(dāng)推溜形成斜三角，通過斜切進刀方式進行挑頂作業(yè)，同時縮短回刀距離，避免在機身處看護電纜，防止?jié)L矸、甩矸傷人。”車集煤礦綜采三隊副隊長左慶偉介紹。針對精密元器件容易受震動或被矸石砸壞的情況，車集煤礦用舊皮帶進行“全包圍”式防護，強化日常預(yù)防性檢修，保障設(shè)備穩(wěn)定運行。

為掌握現(xiàn)場數(shù)據(jù)，車集煤礦研究分析現(xiàn)場割煤工藝、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、煤層走向、支架工作阻力、周期來壓等數(shù)據(jù)，優(yōu)化采煤工藝流程和自動化割煤程序。通過一系列技術(shù)攻關(guān)，21102智能化采煤工作面電液控支架自動跟機率達93.6%、采煤機記憶割煤率達89.8%，均超過計劃目標(biāo)。

“采煤機功率大、截割能力強，我們每天割煤都在3刀以上，生產(chǎn)效率大大提高。”車集煤礦綜采三隊隊長盧參軍說，21102智能化采煤工作面裝有24種高精度傳感器，自動化程度高，原來每個生產(chǎn)班需要25人，現(xiàn)在只需要9人，人均工效提高184.3%。

培優(yōu)育苗，提升人才軟實力

“從傳統(tǒng)采煤到自動化采煤，再到智能化采煤，是革命性突破。在這個過程中，離不開專業(yè)技術(shù)人員。”車集煤礦機電副礦長鄭偉衛(wèi)說。

為提升人才軟實力，車集煤礦構(gòu)建了以學(xué)習(xí)培訓(xùn)實現(xiàn)技能提升、以技術(shù)攻關(guān)實現(xiàn)潛能開發(fā)、以導(dǎo)師帶徒實現(xiàn)人才化育、以經(jīng)驗交流實現(xiàn)資源共享、以創(chuàng)新創(chuàng)效實現(xiàn)人企雙贏“五位一體”人才培養(yǎng)模式。

“智能化工作面電氣控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)復(fù)雜，軟件代碼邏輯關(guān)系復(fù)雜，傳統(tǒng)電工很難理解和掌握。我們選拔出16名學(xué)歷高、自我提升愿望強的青年技術(shù)工人，讓他們參與到自動化控制系統(tǒng)地面安裝調(diào)試、井下組裝調(diào)試和生產(chǎn)跟班中。”車集煤礦機電科職工王朋說。

車集煤礦依托“車集工匠”評選，開設(shè)理論小課堂，組建實踐攻關(guān)小組，加強培訓(xùn)，全面提升職工知識水平和業(yè)務(wù)能力。

“我們每周五都有智能化學(xué)習(xí)小課堂，大家輪流上臺講解，分享操作經(jīng)驗與技巧。”車集煤礦綜采三隊支架工謝根四說。

車集煤礦每月從安全效果、學(xué)習(xí)情況、導(dǎo)師帶徒、創(chuàng)新創(chuàng)效等方面對技能人才進行對標(biāo)考核，發(fā)放技能津貼；每年評選優(yōu)秀導(dǎo)師帶徒、“兩創(chuàng)一星”，全面營造尊重勞動、尊重知識、尊重人才的濃厚氛圍。

“我們將持續(xù)推進智能化礦山建設(shè)，讓智能設(shè)備‘接管’現(xiàn)場高危、艱苦工作，持續(xù)提升職工獲得感、幸福感、安全感。”車集煤礦礦長蔣恒說。