砂子太細，混凝土需水量上升，而且用細砂配制的混凝土其可泵性、保塑性均極差，混凝土強度會下降，易開裂。

 

砂含泥量大，混凝土需水量大，保塑性差，收縮加大，混凝土強度下降，結(jié)構(gòu)易開裂。因此，要控制砂含泥量≤3%（C30~C50），高強混凝土含泥量要求更高

 

砂石中泥塊除與含泥帶來同樣的影響外，還會嚴(yán)重影響混凝土強度。比如，泥塊會削弱混凝土斷面，澆筑地面時泥塊上浮，干縮后會在表面形成凹坑等缺陷。

 

混凝土中的堿與化學(xué)成分為活性二氧化硅的骨料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成堿-硅酸凝膠后吸水膨脹，膨脹應(yīng)力使混凝土開裂，這個過程稱為堿骨料反應(yīng)

 

粗骨料主要應(yīng)控制其粒徑、級配、粒形、石粉含量、泥塊含量。每車進行宏觀檢查，不合格不得卸車。此外，要按規(guī)范要求，按批量檢驗各項指標(biāo)。

 

細骨料應(yīng)控制細度模數(shù)、含泥量和泥塊含量。每車進行宏觀檢查，不合格不卸車。同樣,應(yīng)按規(guī)范要求批量檢驗。

 

五、普通混凝土用砂、石的取樣

 

(一)砂、石的驗收

 

砂、石的驗收分別按《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》(JGJ52－92)及《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》(JGJ53－92)中的規(guī)定進行。購貨單位應(yīng)按同產(chǎn)地同規(guī)格分批驗收。用大型工具(如火車、貨船或汽車)運輸?shù)?，?00立方米或600t為一驗收批。用小型工具(如馬車等)運輸?shù)模?00立方米或300t為一驗收批。不足者亦為一批。

 

對于砂子，每驗收批至少應(yīng)進行顆粒級配、含泥量和泥塊含量檢驗。如為海砂還應(yīng)檢驗其氯離子含量。

 

對于石子，每驗收批至少應(yīng)進行顆粒級配、含泥量、泥塊含量及針、片狀顆粒含量檢驗。對重要工程或特殊工程應(yīng)根據(jù)工程要求，增加檢測項目。當(dāng)質(zhì)量比較穩(wěn)定、進料量又較大時，可定期檢驗。

 

(二)取樣規(guī)定

 

每驗收批取樣方法應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：

 

1、在料堆上取樣時，取樣部位應(yīng)均勻分布。取樣前先將取樣部位表層鏟除。然后對于砂子由各部位抽取大致相等的8份，組成一組樣品。對于石子由各部位抽取大致相等的15份(在料堆的頂部、中部和底部各由均勻分布的5個不同部分取得)組成一組樣品。

 

2、從皮帶運輸機上取樣時，應(yīng)從機尾的出料處用接料器定時抽取，砂為4份，石子為8份，分別組成一組樣品。

 

3、從火車、汽車、貨船上取樣時，應(yīng)從不同部位和深度抽取大致相等的砂為8份，石子16份，分別組成一組樣品。

 

4、若檢驗不合格時，應(yīng)重新取樣。對不合格項進行加倍復(fù)驗，若仍有一個試樣不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)按不合格處理。

 

5、取樣數(shù)量對于砂子，一般30kg，對于石子一般100～120kg。

 

6、對所取樣品應(yīng)妥善包裝，避免細料散失及防止污染。并附樣品卡片，標(biāo)明樣品的編號、名稱、取樣時間、產(chǎn)地、規(guī)格、樣品量、要求檢驗的項目取樣方式等。

 

(三)樣品的縮分方法

 

1、砂子的縮分方法

 

采用人工四分法縮分：將所取每組樣品置于平板上，在潮濕狀態(tài)下拌和均勻，并堆成厚度約為200mm的“圓餅”。然后沿互相垂直的兩條直徑把“圓餅”分成大致相等四份，取其對角的兩份重新拌勻，再堆成“圓餅”。重復(fù)上述過程，直至縮分后的材料料量略多于進行試驗所必需的量為止。

 

對較少的砂樣品(如作單項試驗室)，可采用較干原砂樣，但應(yīng)該仔細拌勻后縮分。

 

砂的堆積密度和緊密密度及含水率檢驗所用的砂樣可不經(jīng)縮分，在拌勻后直接進行試驗。

 

2、石子的縮分

 

將每組樣品置于平板上，在自然狀態(tài)下拌和均勻，并堆成錐體，然后沿互相垂直的兩條直徑把錐體分成大致相等的四份，取其對角的兩份重新拌勻，再堆成錐體，重復(fù)上述過程，直至縮分的材料量略多于試驗所必需的量為止。石子的含水率、堆積密度、緊密密度檢驗所用的試樣，不經(jīng)縮分，拌勻后直接進行試驗。