砂石行業(yè)是重要基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，涉及生產(chǎn)、流通、消費、循環(huán)等各環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈條長，影響領(lǐng)域廣。作為砂石產(chǎn)銷中的一大環(huán)節(jié)，隨著行業(yè)整體向上發(fā)展，“物流”的重要性也日益突顯，如何借助網(wǎng)絡(luò)貨運，構(gòu)筑砂石物流新生態(tài)？

縱觀如今市場砂石一類大宗物資的運輸，卻往往存在信息化、科技化水平不高，管理理念和運營模式落后，物流成本高，增值服務(wù)缺失等多方面的問題。

由于當(dāng)前市場上的運輸主體多為中小散戶，自身競爭力不足，加之此前我國鐵路等運輸方式的運力不足，在物資流通時往往采用不經(jīng)濟的公路運輸方式，且部分小企業(yè)為了生存還會利用各種規(guī)則漏洞來降低運輸成本，容易造成安全隱患。
 

各行各業(yè)正在被互聯(lián)網(wǎng)逐漸滲透并加速轉(zhuǎn)型，砂石行業(yè)也不例外。2020年是網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展元年，至2021年3月，全國大約有860多家完成網(wǎng)絡(luò)貨運申報工作，基本上各省都完成了省監(jiān)管平臺的搭建，各行業(yè)頭部企業(yè)也選擇網(wǎng)絡(luò)貨運平臺成為標(biāo)配，網(wǎng)絡(luò)貨運的快速發(fā)展為砂石行業(yè)加快資源配置帶來了有效的解決方案。

通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在砂石行業(yè)的應(yīng)用，可以有效地幫助砂石行業(yè)實現(xiàn)稅收征管問題的解決。一方面可以解決企業(yè)增值稅進項抵扣不足的現(xiàn)狀，同時可以規(guī)范貨物運輸?shù)男∫?guī)模納稅人，為其承攬的貨運業(yè)務(wù)合規(guī)合法代開發(fā)票，促進行業(yè)的稅務(wù)規(guī)范，建立更加健全的稅務(wù)機制。

除此之外，砂石企業(yè)還可以通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺提供的解決方案來化解行業(yè)本身存在的諸多問題，可以有效地提升砂石行業(yè)的運送效率，降低行業(yè)成本，提高行業(yè)的綜合物流運輸服務(wù)和質(zhì)量，而且全程憑借互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)貨物的運輸監(jiān)管，實時查詢貨物狀態(tài)和托運人、承運人的信息和資質(zhì)，可以有效地保障運輸安全。

網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)過多年的發(fā)展，目前已初見成效，以互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)為核心，解決傳統(tǒng)砂石運輸行業(yè)面臨的標(biāo)準(zhǔn)輸出不規(guī)范、信息化程度低 、運行效率低、作業(yè)成本高等行業(yè)痛點，向砂石上下游企業(yè)及運輸企業(yè)提供安全、保險、結(jié)算、金融等綜合管理與服務(wù)解決方案已經(jīng)逐步實現(xiàn)。