從國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)了解到，川藏鐵路有限公司已于2020年1月10日成立，注冊(cè)資本2000億元，注冊(cè)地點(diǎn)位于西藏自治區(qū)林芝市，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司持有其100%股份。川藏鐵路有限公司的正式成立，將大大加快川藏鐵路項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)。

 

川藏鐵路有限公司正式成立

 

 

 川藏鐵路有限公司注冊(cè)資本2000億元：

 

 

川藏鐵路2.4億方洞渣將制備機(jī)制砂石骨料

 

川藏鐵路的建設(shè)難度極高，其中，砂石骨料的供給問(wèn)題更是關(guān)鍵一環(huán)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士觀點(diǎn)，川藏鐵路工程預(yù)計(jì)需求砂石骨料達(dá)2億噸。川藏鐵路沿途地形落差極大，全路段最高海拔4400米，全線海拔落差3000多米，橋隧工程占比達(dá)81%——這意味著，川藏鐵路在建設(shè)過(guò)程中將產(chǎn)生巨量的洞渣，據(jù)有關(guān)專家表示，川藏鐵路預(yù)計(jì)產(chǎn)生2.4億方洞渣，這些洞渣將主要用于制備機(jī)制砂石骨料。

 

機(jī)制砂應(yīng)用于川藏鐵路項(xiàng)目具有技術(shù)儲(chǔ)備

 

據(jù)了解，2019年8月23日，鐵科院對(duì)機(jī)制砂混凝土運(yùn)用于高鐵箱梁進(jìn)行試驗(yàn)，采用JSZK-Y型鐵路橋梁靜載試驗(yàn)自控系統(tǒng)通過(guò)十個(gè)加載點(diǎn)逐級(jí)加載，試驗(yàn)成功加載至2.46倍荷載。工管中心副總工程師江忠貴指出本次試驗(yàn)具有重大意義，為川藏線的施工提供了技術(shù)儲(chǔ)備。

 

 

有“世紀(jì)工程”之稱的川藏鐵路是一條連接四川成都與西藏拉薩的快速鐵路，由成雅鐵路（成都至雅安）、雅康鐵路（雅安至康定）、康林鐵路（康定-林芝）、拉林鐵路（拉薩-林芝）四段構(gòu)成。

 

成雅鐵路已于2018年12月28日通車，拉林鐵路于2014年開工建設(shè)，雅康鐵路已于2016年開工建設(shè)，工程建設(shè)最復(fù)雜的康林鐵路還未開工。

 

對(duì)于川藏鐵路的建設(shè)，國(guó)鐵集團(tuán)在1月初的工作會(huì)議上表示，2020年將做好深化可研報(bào)批和相關(guān)配合工作，優(yōu)化先期開工段施工組織方案，有序推進(jìn)初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)工作，協(xié)調(diào)有關(guān)單位和地方政府加快配套設(shè)施建設(shè)，全面落實(shí)依法開工條件。

 

川藏鐵路有限公司的正式成立，意味著離全線開工又近了一步。

 

國(guó)家高度重視川藏鐵路建設(shè)

 

2018年7月，李克強(qiáng)總理在西藏考察，飛抵拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)后，直奔山南市川藏鐵路拉林段施工現(xiàn)場(chǎng)，考察勘探設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度。

 

 

李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，拉林鐵路是川藏鐵路的重要一段，川藏鐵路建成后將成為繼青藏鐵路之后世界屋脊通往內(nèi)地的又一條大動(dòng)脈。它不僅會(huì)拉近西藏與內(nèi)地的空間和發(fā)展距離，也會(huì)拉近彼此的心理距離。完成這項(xiàng)任務(wù)，責(zé)任重大、使命光榮，希望你們保質(zhì)保量把這條鐵路建成精品工程，經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)。

 

李克強(qiáng)說(shuō)，川藏鐵路不僅是西藏人民的期盼，也是全國(guó)人民的心愿，其投資建設(shè)將會(huì)帶動(dòng)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，是我們?cè)缫芽礈?zhǔn)、遲早要建的有效投資項(xiàng)目。我國(guó)目前發(fā)展不平衡，中西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，要加快補(bǔ)齊這個(gè)短板，通過(guò)擴(kuò)大有效投資，加快中西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步縮小東中西部發(fā)展差距。

 

川藏鐵路介紹：

 

川藏鐵路是中國(guó)境內(nèi)一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，呈東西走向，為中國(guó)國(guó)內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國(guó)西南地區(qū)的干線鐵路之一。

 

川藏鐵路采用興建新線與合并舊線的方式修筑，分期分段建設(shè)運(yùn)營(yíng)；拉林段與成雅段于2014年12月開工建設(shè)。

 

川藏鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，線路全長(zhǎng)1838千米，設(shè)計(jì)速度160至200千米/小時(shí)。

 

2018年12月28日，川藏鐵路成雅段開通運(yùn)營(yíng)。2019年12月1日，川藏鐵路拉薩至林芝段已順利鋪架至西藏山南市絨鄉(xiāng)雅魯藏布江特大橋 。