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18條鐵路獲批 千億地鐵開(kāi)工 帶動(dòng)超2億噸砂石需求!

2019-10-28 來(lái)源: 中國(guó)振動(dòng)機(jī)械網(wǎng)
匯總獲批和開(kāi)建的軌道交通基建項(xiàng)目發(fā)現(xiàn),近期共有超1700公里鐵路,超2000公里高速鐵路,超160公里軌道交通項(xiàng)目即將或正在建設(shè)! 據(jù)統(tǒng)計(jì),每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬(wàn)噸,平均7萬(wàn)噸;..

匯總獲批和開(kāi)建的軌道交通基建項(xiàng)目發(fā)現(xiàn),近期共有超1700公里鐵路,超2000公里高速鐵路,超160公里軌道交通項(xiàng)目即將或正在建設(shè)!

據(jù)統(tǒng)計(jì),每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬(wàn)噸,平均7萬(wàn)噸;而地鐵等地下工程砂石消耗量將更大。保守估計(jì),近期僅鐵路及軌道交通項(xiàng)目就將產(chǎn)生至少超2億噸砂石需求。

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8-9月有11條鐵路獲批復(fù)

2019年第三季度,國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)鐵路總公司、江蘇省人民政府和江蘇省發(fā)改委、安徽省人民政府和江蘇省發(fā)改委、廣東省人民政府、陜西省發(fā)改委共批復(fù)了8條鐵路項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)。另外,還有3條鐵路項(xiàng)目發(fā)布環(huán)境影響評(píng)價(jià)全本公示。涉及項(xiàng)目投資額超過(guò)4500億。

具體批復(fù)及公示情況如下:

(1)江蘇省發(fā)改委批復(fù)了《南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期工程可行性研究報(bào)告》。項(xiàng)目總投資30.7億元,線路全長(zhǎng)24.6公里。(已開(kāi)工)

(2)江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布《新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)全本公示》。項(xiàng)目總投資382.05億元,線路全長(zhǎng)163.708公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。

(3)中國(guó)鐵路總公司和江蘇省人民政府聯(lián)合批復(fù)了《新建太倉(cāng)港疏港鐵路專用線工程可行性研究報(bào)告》。項(xiàng)目總投資18.87億元,線路全長(zhǎng)13.2公里。

(4)中國(guó)鐵路總公司和安徽省人民政府聯(lián)合批復(fù)了《新建池黃高鐵初步設(shè)計(jì)》。項(xiàng)目總投資183.7億元,線路全長(zhǎng)125.1公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。

(5)安徽省鐵路投資有限責(zé)任公司發(fā)布《新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)全本公示》。項(xiàng)目總投資315.7093億元,線路全長(zhǎng)219.338公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。

(6)中國(guó)鐵路總公司和廣東省人民政府聯(lián)合批復(fù)了《新建廣州至湛江高速鐵路可行性研究報(bào)告》。項(xiàng)目總投資998.0億元,線路全長(zhǎng)400.1公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。(已開(kāi)工)

(7)安徽省發(fā)改委批復(fù)了《新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路可行性研究報(bào)告》。項(xiàng)目總投資249億元,線路全長(zhǎng)160公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。

(8)江蘇省發(fā)改委批復(fù)了《新建寧淮高鐵江蘇段可行性研究報(bào)告》。項(xiàng)目總投資337.68億元,線路全長(zhǎng)150.9公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。(已開(kāi)工)

(9)陜西省發(fā)改委批復(fù)了《西安至法門寺城際鐵路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)》。9月16日,項(xiàng)目站前工程施工圖審核報(bào)告取得了國(guó)鐵集團(tuán)工管中心的審查意見(jiàn)。項(xiàng)目總投資約298億元,線路全長(zhǎng)236.517公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)。(將實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)工)

(10)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了《新建重慶至昆明高速鐵路可行性研究報(bào)告》。項(xiàng)目總投資約1416.2億元,線路全長(zhǎng)699公里(其中新建正線681公里),設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。(已開(kāi)工)

(11)東莞市發(fā)改局發(fā)布《新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環(huán)境影響評(píng)價(jià)征求意見(jiàn)稿》。項(xiàng)目總投資約447.06億元,線路全長(zhǎng)116.12公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)和200公里/小時(shí)。

10月延續(xù)第三季度鐵路開(kāi)工潮

1、濟(jì)萊高鐵站前工程開(kāi)始招標(biāo)

10月22日,濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局發(fā)布《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路工程(不含先期開(kāi)工段)站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)公告》。新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路正線全長(zhǎng)117.503km。設(shè)濟(jì)南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站,設(shè)計(jì)行車速度為350km/h。橋梁53座48.001km,隧道24座42.984km,橋隧總長(zhǎng)90.985km,橋隧比例77.4%。

2、南玉鐵路初步設(shè)計(jì)獲批

22日,記者從廣西南(寧)玉(林)鐵路有限公司了解到,南寧到玉林鐵路初步設(shè)計(jì)正式獲廣西交通運(yùn)輸廳批復(fù),為項(xiàng)目年內(nèi)全線開(kāi)工建設(shè)提供了先決條件和重要基礎(chǔ)。

南玉鐵路全線經(jīng)南寧、貴港、玉林等三市,正線長(zhǎng)度193.31公里,先期開(kāi)工段平悅隧道段、良睦隧道段站前工程已于7月份開(kāi)工建設(shè)。

3、新建重慶至黔江鐵路通過(guò)施工圖地勘工作成果資料驗(yàn)收

近日,新建重慶至黔江鐵路通過(guò)施工圖地勘工作成果資料驗(yàn)收,按照鐵路設(shè)計(jì)流程,進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)階段即預(yù)示著項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成,預(yù)計(jì)2020年將全面開(kāi)始施工,2025年6月建成通車,總工期66個(gè)月,新建正線全長(zhǎng)265公里,設(shè)站8座,其中新建6座。

4、西康高鐵秦嶺太興山隧道站前工程施工圖評(píng)審會(huì)議召開(kāi)

目前,西安至安康高速鐵路全線初步設(shè)計(jì)已通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心組織的技術(shù)評(píng)審,有望于近期取得國(guó)鐵集團(tuán)批復(fù),本次施工圖評(píng)審會(huì)議的順利召開(kāi)標(biāo)志著項(xiàng)目開(kāi)工準(zhǔn)備工作基本就緒。

西康高鐵自西安東站引出,穿越秦嶺后,經(jīng)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽(yáng)至安康西站,正線全長(zhǎng)170.2公里,總投資329.2億元,計(jì)劃建設(shè)工期5年。

5、新建漢巴南鐵路南充至巴中段初步設(shè)計(jì)獲批

近期,四川省發(fā)展改革委對(duì)新建漢巴南鐵路南充至巴中段初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了批復(fù)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)11月底全線開(kāi)工建設(shè),到2024年建成通車。

項(xiàng)目正線全長(zhǎng)147.71公里,時(shí)速250公里,為雙線高速鐵路,總概算為216.21億元,建設(shè)工期4.5年。

6、沿江高鐵武漢至宜昌段可研評(píng)審會(huì)召開(kāi)

10月18日至20日,沿江高鐵武漢至宜昌段在武漢通過(guò)國(guó)家鐵路總公司、湖北省政府聯(lián)合組織的可行性研究評(píng)審。沿江高鐵武漢至宜昌段鐵路起于漢口火車站,止于宜昌北站。全長(zhǎng)289公里,其中新建272公里,利用現(xiàn)有漢宜鐵路17公里,項(xiàng)目總投資478億元,每公里造價(jià)約1.55億元。

7、西十高鐵環(huán)評(píng)二次公示,年內(nèi)具備開(kāi)工條件

10月11日,十堰市發(fā)改委發(fā)布了《新建鐵路西安至十堰線環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息二次公示》,預(yù)設(shè)著項(xiàng)目離可研批復(fù)和正式開(kāi)工又近了一步。

本項(xiàng)目新建正線長(zhǎng)度255.731km,其中陜西省境內(nèi)169.34km,湖北省境內(nèi)86.391km。全線新建正線橋梁全長(zhǎng)約 40.719km,占全線 15.92%,新建隧道長(zhǎng)度201.468km/43 座,占正線長(zhǎng)度的 78.8%,橋隧比重達(dá) 94.32%。項(xiàng)目估算總投資468.6億元。

千億地鐵項(xiàng)目開(kāi)建

7-10月份,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工依然火熱,有7條共計(jì)投資超1000億的重大地鐵項(xiàng)目接連開(kāi)建!四大央企的30多家工程局發(fā)起沖鋒。

天津地鐵7號(hào)線一期工程

開(kāi)工時(shí)間:7月12日

項(xiàng)目概算總投資:268.97億元

線路全長(zhǎng):約26.53公里

合作期:其中建設(shè)期4.5年,運(yùn)營(yíng)期21.5年

天津地鐵11號(hào)線一期工程

開(kāi)工時(shí)間:7月12日

項(xiàng)目概算總投資:256.02億元

線路全長(zhǎng):約22.6公里

合作期:其中建設(shè)期4年,運(yùn)營(yíng)期22年。

武漢地鐵11號(hào)線鄂州葛店段工程項(xiàng)目

開(kāi)工時(shí)間:7月29日

項(xiàng)目總投資:16.33億元

工程線路全長(zhǎng):3.7公里

計(jì)劃工期:28個(gè)月

沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線南延線項(xiàng)目

開(kāi)工時(shí)間:8月28日

工程概算總投資:101.7億元

線路全長(zhǎng):14.2公里

計(jì)劃工期:4年半

長(zhǎng)春軌道交通6號(hào)線

開(kāi)工時(shí)間:8月28日

總投資金額:124億

正線全長(zhǎng):29.57公里

設(shè)車站:22座。

蘇州市軌道交通8號(hào)線工程

開(kāi)工時(shí)間:9月30日

工程總投資:266.41億元

線路全長(zhǎng):35.6km

總工期:5年

無(wú)錫至江陰城際軌道交通項(xiàng)目

開(kāi)工時(shí)間:10月17日

工程總投資:143億元

線路全長(zhǎng):30.4km

總工期:4.5年


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責(zé)任編輯:曉麗
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