據(jù)悉，瑞士比爾的一家采石場正在運營世界上最大的電動汽車，一輛自重45噸的自卸卡車，從山的一側(cè)運輸石灰和泥灰?guī)r到水泥廠。令人驚訝的是，制造商號稱該卡車基本不會消耗能量。

由于它需要爬山來獲得石灰，返回時的滿載重量為110噸，由于重量超過自重的兩倍，該卡車的動能回收系統(tǒng)會在卡車下山時重新獲得更多的能量。

這輛自卸卡車重達45噸，有一個5噸的電池組，可容納700千瓦時。由于它需要爬山來獲得石灰，返回時的滿載重量為110噸，由于重量超過自重的兩倍，該卡車的動能回收系統(tǒng)會在卡車下山時重新獲得更多的能量。
 

這輛卡車由Kuhn Schweitz制造，名為Elektro Dumper：9.1米長，4.2米寬，4.2米高。輪胎高1.8米，翻斗完全抬起達到8.5米以上。

美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)最近邀請一級方程式賽車手盧卡斯?迪格拉西（Lucas DiGrassi)一同試駕這臺由瑞士水泥公司Ciments Vigier SA旗下的機器。

該車手稱卡車上坡時有90%的電量，到達山頂時電量為80%，然后返回到起點時的電量為88%。（其實還是消耗了2%的電）Kuhn Schweitz表示卡車每天往返約20次，每天產(chǎn)生200千瓦時的剩余能量，即每年77兆瓦時。典型的自卸卡車每年使用11,000至22,000加侖柴油，每年可減少多達196公噸二氧化碳氣體的排放。