貨運量是能直接反映經(jīng)濟運行和經(jīng)濟景氣情況的一個重要指標之一，是經(jīng)濟的晴雨表。交通部數(shù)據(jù)顯示，從今年前5個月來看，我國貨運行業(yè)總體運行情況呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢。

交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在今日的新聞發(fā)布會上介紹，今年1—5月份，全社會完成營業(yè)性貨運量199.9億噸，同比增長了6%。整體來看，貨運行業(yè)總體運行情況呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢。

吳春耕介紹，今年上半年，我國公路貨車活躍度明顯增加。全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月份，平臺日均活躍的貨車約為364萬輛，平均每天的活躍率超過60%，比去年同期增長8%。車輛每個月平均營運天數(shù)為18天，比去年同期增長了5.9%。

其次，內(nèi)河運輸量也保持良好的增長態(tài)勢，預(yù)計今年上半年，三峽船閘的貨物通過量達到7234萬噸，同比增長8.6%，西江長洲樞紐貨物通過量6489萬噸，同比增長13.2%。同時，京杭運河淮安船閘貨物通過量1.25億噸，同比增長9.3%。

同時，運價指數(shù)環(huán)比呈上漲趨勢。吳春耕介紹，今年春節(jié)后，國內(nèi)煤炭、礦石、砂石等運輸需求旺盛，沿海散貨運價指數(shù)逐月回升。二季度（截至6月19日）中國沿海散貨運價指數(shù)均值（CBFI）達到1070點，環(huán)比上漲7.8%；同時，澳大利亞和巴西礦商也加大了對我國出貨力度，南美與我國的糧食運輸需求也大幅增長，進口干散貨運輸市場整體表現(xiàn)向好，二季度（截至6月19日）中國進口干散貨運價指數(shù)（CDFI）均值為792點，環(huán)比上漲8%。

吳春耕還介紹，今年上半年，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量預(yù)計完成251.5萬標箱，同比增長19.3%。其中，大連、營口、天津、連云港、青島、寧波、深圳等七個大的主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運量完成216.5萬標箱，同比增長23.2%。