11月28日電中國(guó)國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所交通運(yùn)輸規(guī)劃研究室主任羅萍周一表示,未來五年將完善煤炭、外貿(mào)進(jìn)口原油、進(jìn)口鐵礦石和集裝箱等主要貨類運(yùn)輸系統(tǒng)港口布局,新建碼頭中將重點(diǎn)推進(jìn)這四類碼頭的建設(shè).
她在上海舉辦的國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)回顧論壇上指出,十二五期間(2011-2015年),中國(guó)將重點(diǎn)建設(shè)錦州港、唐山曹妃甸、天津港和黃驊港煤炭裝船碼頭,規(guī)劃新增北方煤炭裝船港煤炭碼頭通過能力3.1億噸.
她還表示,十二五期間規(guī)劃新增大型原油碼頭和大型鐵礦石碼頭的接卸能力分別達(dá)1億噸和3.9億噸,而通過新建和挖潛新增集裝箱碼頭通過能力達(dá)5,800萬標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU).另外,中國(guó)還將新建大連等七個(gè)液化天然氣(LNG)接收站.
不過她亦指出,國(guó)際金融危機(jī)的影響還在持續(xù),而中國(guó)經(jīng)濟(jì)受資源和環(huán)境等因素的約束亦面臨結(jié)構(gòu)性調(diào)整,未來港航業(yè)尤其是集裝箱港口業(yè)的高增長(zhǎng)時(shí)代已結(jié)束,將來相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),港口業(yè)將轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,保持平穩(wěn)增長(zhǎng).
她預(yù)計(jì),未來相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間,中國(guó)港口貨物吞吐量維持在10%以內(nèi),并由之前的內(nèi)外貿(mào)共同推動(dòng)逐步轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)推動(dòng)為主.大宗散貨趨于緩慢增長(zhǎng),而集裝箱增速將明顯放緩.
她說,由于中國(guó)仍需大量進(jìn)口原材料,未來將出現(xiàn)新一輪重工業(yè)向沿海東移,沿海港口面臨發(fā)展機(jī)遇.而因?yàn)槭图庸ぎa(chǎn)業(yè)并未布新點(diǎn),所以未來的原油碼頭基本是就地?cái)U(kuò)能.
2010年中國(guó)貨物總吞吐量達(dá)89.32億噸,十一五期間年均增速達(dá)13%;其中包括煤、礦石、石油等在內(nèi)的干散貨吞吐量占比超過50%。
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