用途和特點(diǎn)

鏈斗卸車(chē)機(jī)主要用于鐵路敞車(chē)卸煤、砂、礦石等粒度不大于200mm的散裝物料.也廣泛用于電力、港口、鋼鐵、煤碳、水泥、礦山等行業(yè)的卸料至貯料場(chǎng)或其它的取、堆料作業(yè)，是工礦企業(yè)料場(chǎng)的一種理想設(shè)備。 該設(shè)備按跨鐵路線(xiàn)分為單跨、雙跨和三跨，作業(yè)范圍廣，生產(chǎn)能力強(qiáng)，特別是對(duì)粒度較小松散性好的原煤、矸石、鋼渣，卸料效率特別高。該設(shè)備主要適合C6X (X為1、2、3等)、C70等火車(chē)車(chē)型。

工作原理：

本設(shè)備主要由大車(chē)行走機(jī)構(gòu)、翻斗機(jī)構(gòu)、皮帶輸送機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、鏈斗起升機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和金屬結(jié)構(gòu)等組成。鏈斗卸車(chē)機(jī)是利用旋轉(zhuǎn)鏈斗，將煤、鋼渣、矸石等松散性物料從車(chē)廂內(nèi)提升到一定高度后卸在輸送皮帶機(jī)上，再由皮帶機(jī)將物料拋擲到物料堆場(chǎng)。 大車(chē)行走機(jī)構(gòu)采用箱梁結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)系起重機(jī)橫梁設(shè)計(jì)形式，強(qiáng)度高、受力狀態(tài)下機(jī)構(gòu)穩(wěn)定。本機(jī)構(gòu)的動(dòng)力由兩臺(tái)帶有制動(dòng)功能的電機(jī)提供，從而形成四輪雙驅(qū)的結(jié)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)沿軌道行走，將整機(jī)駛?cè)牍ぷ魑恢?，?shí)現(xiàn)卸料過(guò)程中的慢速行走，并且在該機(jī)構(gòu)上安裝了兩臺(tái)夾軌器，與控制系統(tǒng)聯(lián)鎖，在停工時(shí)人力鎖緊，防止大風(fēng)等外力因素導(dǎo)致大車(chē)移動(dòng)。 起升機(jī)構(gòu)采用動(dòng)滑輪組結(jié)構(gòu)，鋼絲繩一端固定，通過(guò)滑輪組再接入卷筒，電機(jī)帶動(dòng)減速器-卷筒-鋼絲繩實(shí)現(xiàn)斗架及其配置的翻斗機(jī)構(gòu)等垂直進(jìn)給。 伸縮機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)軸、卷筒等構(gòu)成，電機(jī)帶動(dòng)減速器-驅(qū)動(dòng)軸-卷筒-鋼絲繩(鋼絲繩的兩端與皮帶機(jī)機(jī)架連接)，從而實(shí)現(xiàn)皮帶機(jī)水平方向一定范圍內(nèi)的移動(dòng)。 皮帶輸送機(jī)構(gòu)由機(jī)架、皮帶、電動(dòng)滾筒構(gòu)成，電動(dòng)滾筒帶動(dòng)皮帶旋轉(zhuǎn)，將漏斗處落下的物料輸送到指定的堆場(chǎng)。 翻斗機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速器、鏈輪及驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)成，電機(jī)帶動(dòng)減速器-驅(qū)動(dòng)軸-鏈輪，再由鏈輪帶動(dòng)鏈條及其附屬的鏈斗，實(shí)現(xiàn)整個(gè)鏈斗的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

性能特點(diǎn)：

1. 大車(chē)行走采用四輪雙驅(qū)，變頻控制，啟動(dòng)、運(yùn)行平穩(wěn);并且此機(jī)構(gòu)采用兩套相同的立式套裝減速驅(qū)動(dòng)，安裝檢修方便。2.斗式提升機(jī)的鏈斗掏取車(chē)廂內(nèi)的物料，采用雙排鏈斗布置和選用推土機(jī)的驅(qū)動(dòng)鏈條等優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)、生產(chǎn)效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、堅(jiān)固耐用、安全可靠;鏈斗在車(chē)廂中的進(jìn)料深度是由卷?yè)P(yáng)機(jī)控制，卷?yè)P(yáng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的升降速度較低，由減速機(jī)鋼絲繩及滑輪組等實(shí)現(xiàn)，能使斗式提升機(jī)低速平穩(wěn)地進(jìn)行升降取料。

3.布置在鏈斗卸車(chē)機(jī)上部的皮帶伸縮機(jī)構(gòu)能將物料輸送到離火車(chē)車(chē)廂較遠(yuǎn)的地方，伸縮機(jī)構(gòu)具有水平一定范圍內(nèi)移動(dòng)的功能，從而擴(kuò)大了鏈斗卸車(chē)機(jī)的適應(yīng)性和作業(yè)范圍。

4. 皮帶輸送機(jī)具有體輕、輸送能力大的特點(diǎn)，它是鏈斗卸車(chē)機(jī)理想的配套組成部分。 5. 機(jī)架由門(mén)架、橫梁、縱梁連接、桁架及皮帶輸送機(jī)架等組成，各構(gòu)件之間的連結(jié)采用焊接形式，使整個(gè)鋼架具有足夠的強(qiáng)度和剛度，保證卸車(chē)機(jī)在復(fù)雜的載荷下能正常的工作。6.本機(jī)電氣控制系統(tǒng)采用機(jī)上單動(dòng)、手動(dòng)、PLC半自動(dòng)程序三種控制方式，技術(shù)成熟、實(shí)用，先進(jìn)可靠。電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)與元器件的選擇考慮先進(jìn)、安全、可靠的原則,通用互換。

訂貨須知：

1.產(chǎn)品工作出力要求。

2.鐵路建筑限界并提供料場(chǎng)土建資料。3.懸臂長(zhǎng)度。

4.物料種類(lèi)及粒度。5.凈空高度。

6.火車(chē)車(chē)型。7.供電方式。

8.可根據(jù)用戶(hù)非標(biāo)設(shè)計(jì)。