5X系列新型制砂機(jī)（離心沖擊破碎機(jī)）廣泛應(yīng)用于各種金屬和非金屬礦石、水泥、耐火材料、磨料、玻璃原料、建筑骨料、機(jī)制砂、冶金等行業(yè)。適用于鐵礦石、有色金屬礦、剛玉、鋁土礦、石英砂、褐鋁土礦、珍珠巖、玄武巖等高硬度物料的中細(xì)粉碎。

  工作原理：

  物料經(jīng)給料機(jī)送入5X制砂機(jī)破碎腔內(nèi)，接著在高速高速轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生離心力的作用下，與另一部分以傘狀形式分流在葉輪四周的物料發(fā)生撞擊，之后在葉輪和機(jī)殼之間形成的強(qiáng)大渦流中，再次或多次進(jìn)行互相撞擊、摩擦，粉碎。較后從5X制砂機(jī)下部的排料口排出，完成物料的破碎。

 


 

 
                                                                  —節(jié)能高效—       

   全新葉輪設(shè)計(jì)，優(yōu)化物料流向，提高產(chǎn)量30%， 可對(duì)中硬、特硬物料進(jìn)行有效破碎

                                                     —使用壽命長(zhǎng) 高效耐磨—    

  合金耐磨塊采用美國(guó)重要行業(yè)用高度耐磨耐高溫材料，使用壽命更長(zhǎng)，錘頭上鑲有合金刀片，主機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。

                                             — 出料粒度調(diào)整方便—                   

  入料口分料盤高度任調(diào)，控制入料量及垂直進(jìn)入葉輪和分散 到葉輪四周的入料比例，達(dá)到調(diào)整出料粒度比例的目的

 

                                                      —稀油潤(rùn)滑、自動(dòng)保養(yǎng)—
  雙油泵互補(bǔ)保證供油，無(wú)油流、無(wú)油壓時(shí)自動(dòng)停機(jī)；油液冷卻及加熱裝置確保軸承潤(rùn)滑始終處于較佳狀態(tài)。從而有效解決軸承發(fā)熱等問(wèn)題，使主軸軸承保持恒溫，延長(zhǎng)維護(hù)周期和使用壽命。
 

 





             河南鵬德機(jī)械設(shè)備有限公司是以骨料生產(chǎn)、建筑用砂、城市建筑垃圾處理等綜合配套設(shè)備加工為主的專業(yè)生產(chǎn)商。公司主要生產(chǎn)破碎設(shè)備、制砂設(shè)備、篩分洗沙設(shè)備及輸送環(huán)保設(shè)備等專業(yè)技術(shù)性能，均處于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品靠前地位，廣泛用于礦山、水泥、道路、電力、冶金、煤炭等各個(gè)行業(yè)。公司多年來(lái)贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的一致贊譽(yù).河南鵬德機(jī)械設(shè)備有限公司堅(jiān)持以“務(wù)實(shí)創(chuàng)新，誠(chéng)信為本，卓越品質(zhì)，五星服務(wù)”為企業(yè)的宗旨，以服務(wù)客戶、滿意客戶、為客戶設(shè)計(jì)合適的生產(chǎn)方案為目標(biāo)，秉承“精心設(shè)計(jì)，精良制作，精誠(chéng)服務(wù)”的發(fā)展理念，與客戶合作共贏，攜手共進(jìn)。

一、在設(shè)備開機(jī)前的檢查工作，主要是檢查確定所有的部件及螺栓的緊固狀態(tài)良好。

二、錘頭是細(xì)碎機(jī)的重要零部件，由于其長(zhǎng)時(shí)間的捶打作用，是易磨損的零部件之一，在日常保養(yǎng)中要經(jīng)常檢查，或更換。 

三、檢查設(shè)備各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑狀態(tài)，確定各潤(rùn)滑點(diǎn)處于理想狀態(tài)。在機(jī)械潤(rùn)滑點(diǎn)的日常保養(yǎng)都會(huì)使用專業(yè)清潔的潤(rùn)滑油脂，選擇潤(rùn)滑油時(shí)要參考設(shè)備所處的運(yùn)行環(huán)境，例如溫度，濕度等因素。推薦您使用鈣-鈉基潤(rùn)滑油，一般情況下，機(jī)器操作超過(guò)900個(gè)小時(shí)或者6個(gè)月時(shí)要換潤(rùn)滑油。

四、安裝時(shí)將軸承外圈覆蓋上與轉(zhuǎn)子軸圓錐相同的東西預(yù)防可能的腐蝕。

五、修補(bǔ)破碎板和錘頭之間的磨損，在使用前要調(diào)整破碎板和錘頭之間的距離，主要是通過(guò)破碎板支撐裝置的前后運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的。