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天然氣動力技術(shù)帶動客車行業(yè)新發(fā)展

日期:2008-10-08 | 來源:中國振動機(jī)械網(wǎng)
在能源匱乏的時(shí)代,綠色、環(huán)保成為汽車發(fā)展的核心主題。而天然氣作為當(dāng)今世界能源的重要組成部分,憑借污染少、燃料經(jīng)濟(jì)性好、運(yùn)行成本低等優(yōu)勢,早已成為國際上的流行趨勢。 天..

在能源匱乏的時(shí)代,綠色、環(huán)保成為汽車發(fā)展的核心主題。而天然氣作為當(dāng)今世界能源的重要組成部分,憑借污染少、燃料經(jīng)濟(jì)性好、運(yùn)行成本低等優(yōu)勢,早已成為國際上的流行趨勢。

天然氣客車優(yōu)勢多

專業(yè)人士指出,天然氣汽車?yán)鋯有阅芎?,運(yùn)行平穩(wěn),不用經(jīng)常注入機(jī)油和更換火花塞,維修費(fèi)用低(約為常規(guī)燃料車50%)。由于不含汽油、柴油中存在的膠質(zhì),因而燃燒中不會產(chǎn)生積碳,同樣由于其硫含量和機(jī)械雜質(zhì)均遠(yuǎn)低于汽油、柴油,對氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門等零部件的危害較小,噪音也比燃油汽車降低40%。氣體燃料不會對機(jī)油產(chǎn)生稀釋,因此發(fā)動機(jī)壽命長,汽車大修里程可提高20%以上。與汽油、柴油及其它代用燃料相比,天然氣汽車的使用費(fèi)用較低一般為汽油價(jià)格的50%。

恒通為客戶算過一筆帳:采用恒通專利的CNG系統(tǒng),按每輛11米燃油城市客車每天行駛300km計(jì)算,需消耗柴油120L,每月出勤26天,每月需消耗柴油3.12kl(千升);按恒通11米客車8000輛計(jì),恒通客車每年可節(jié)省299,500kl(千升)柴油,相當(dāng)于小國家一年的燃油消耗量。較經(jīng)濟(jì)的使用成本是推廣天然氣汽車的有利條件,綜合考慮發(fā)動機(jī)使用壽命、維修費(fèi)用、機(jī)油費(fèi)用等因素,使用天然氣客車經(jīng)濟(jì)效益非常顯著,天然氣客車市場被廣泛看好。

我國天然氣客車發(fā)展現(xiàn)狀

在我國,天然氣客車的歷史可以追溯到1960年,第一臺正規(guī)化天然氣客車在重慶市客車總廠(恒通客車前身)的誕生,不僅克服了三年自然災(zāi)害期間汽油短缺的困難,而且開創(chuàng)了我國天然氣客車的發(fā)展歷史。而天然氣客車真正獲得發(fā)展是在上世紀(jì)90年代,當(dāng)中國的客車行業(yè)都在紛紛調(diào)整自己的企業(yè)戰(zhàn)略時(shí),位于我國西南部的重慶恒通客車依據(jù)自身在燃?xì)饪蛙囶I(lǐng)域多年的積累,大膽地提出走差異化路線,在燃?xì)饪蛙囶I(lǐng)域大展宏圖的發(fā)展方向。

2005年,恒通客車開始批量生產(chǎn)LNG(液化天然氣)大客車,我國天然氣客車的發(fā)展與運(yùn)用就此轟轟烈烈的展開。如今,隨著各地加氣站建設(shè)的完備,天然氣客車已經(jīng)成為各地區(qū)發(fā)展綠色公共交通的首選產(chǎn)品。在燃?xì)饪蛙囶I(lǐng)域的技術(shù)和研發(fā)實(shí)力,專業(yè)的生產(chǎn)和工藝水平,以及在國內(nèi)70%的市場占有率,讓恒通客車成為名副其實(shí)的天然氣客車第一品牌。

恒通力爭通過領(lǐng)先技術(shù)帶動行業(yè)新發(fā)展

在確定燃?xì)饪蛙嚨牟町惢l(fā)展路線時(shí),恒通就將技術(shù)和研發(fā)的專業(yè)化列為企業(yè)的發(fā)展目標(biāo),在這方面,恒通一直重視非常重視天然氣客車的研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新。數(shù)十年中,恒通在燃?xì)饪蛙嚬こ谭矫嫱度肷锨f資金,成立了國內(nèi)唯一的燃?xì)饪蛙囇芯克?、燃?xì)饪蛙囌囇b配中心和國內(nèi)最大的燃?xì)饪蛙嚺嘤?xùn)基地。先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)械制造技術(shù),使恒通的天然氣客車產(chǎn)品品質(zhì)得到保障。

(源自:新浪汽車)
為了實(shí)現(xiàn)天然氣客車核心技術(shù)的創(chuàng)新和突破,恒通建設(shè)了CNG/LNG發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn),通過發(fā)動機(jī)測功機(jī)研究CNG/LNG發(fā)動機(jī)燃?xì)庀到y(tǒng)、電控系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配技術(shù)。并針對CNG/LNG公交客車、CNG/LNG加氣車、加氣站技術(shù),CNG/LNG燃?xì)庀到y(tǒng)在整車上布置合理性、安全性等技術(shù)進(jìn)行攻關(guān),投入300萬元進(jìn)行新產(chǎn)品定型試驗(yàn)、強(qiáng)檢試驗(yàn)。

隨著恒通天然氣客車技術(shù)的逐漸成熟,擁有40多項(xiàng)天然氣客車自主知識產(chǎn)權(quán)和專利的恒通,已經(jīng)具備了國際先進(jìn)水平的天然氣客車技術(shù)實(shí)力。2008年,恒通客車與湖南大學(xué)、重慶大學(xué)進(jìn)行戰(zhàn)略合作,成立國內(nèi)唯一的燃?xì)饪蛙嚥┦抗ぷ髡?,并承?dān)國際863科技項(xiàng)目,恒通燃?xì)饪蛙嚨募夹g(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力進(jìn)一步加強(qiáng)。

以綠色、和諧的公共交通為目標(biāo),恒通將繼續(xù)鞏固企業(yè)天然氣客車領(lǐng)域的的領(lǐng)先優(yōu)勢,以更雄厚的實(shí)力帶動天然氣客車行業(yè)的整體前行。


(源自:新浪汽車)


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