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浙銀集團沿長江經(jīng)濟帶布局砂石骨料產(chǎn)業(yè)

　　長江經(jīng)濟帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省市，面積約205萬平方公里，人口和生產(chǎn)總值均超過全國的40%。對于砂石骨料行業(yè)來說，公路和水路的運輸成本比大概5:1，能源消耗比9:1，碳排放量15:1公路運輸每公里每噸成本約為2-5元，水路成本約為0.5-1元。

浙銀布局湖北砂石骨料，將極大發(fā)揮長江天然水運運能大、成本低、占地少、能耗小、污染少的低碳優(yōu)勢，讓上海、江蘇等地也能使用上優(yōu)質(zhì)的砂石骨料產(chǎn)品，也在一定程度上發(fā)揮湖北的砂石資源優(yōu)勢，推動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。

近期長江經(jīng)濟帶備受關注

近日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在武漢主持召開深入推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會并發(fā)表重要講話。習主席強調(diào)，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展是黨中央作出的重大決策，是關系國家發(fā)展全局的重大戰(zhàn)略。中共中央政治局常委、國務院副總理、推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展領導小組組長韓正出席座談會并講話。習主席在湖北考察了五天時間，可見對長江經(jīng)濟帶重視程度之高。

推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展是一項國家級重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。改革開放以來，長江經(jīng)濟帶已發(fā)展成為我國綜合實力最強、戰(zhàn)略支撐作用最大的區(qū)域之一。近年來，一系列政策的推出，為長江經(jīng)濟帶的發(fā)展添磚加瓦。例如2015年國家發(fā)展改革委印發(fā)了《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設中央預算內(nèi)投資安排工作方案》的通知；2016年，國務院公布《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》。長江經(jīng)濟帶發(fā)展過中帶來的許多投資機會，越來越受到眾多企業(yè)的關注。

　不搞大開發(fā)，實現(xiàn)綠色發(fā)展

習主席在座談會上強調(diào)，新形勢下推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，關鍵是要正確把握整體推進和重點突破、生態(tài)環(huán)境保護和經(jīng)濟發(fā)展、總體謀劃和久久為功、破除舊動能和培育新動能、自我發(fā)展和協(xié)同發(fā)展的關系，堅持新發(fā)展理念，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持共抓大保護、不搞大開發(fā)，加強改革創(chuàng)新、戰(zhàn)略統(tǒng)籌、規(guī)劃引導，以長江經(jīng)濟帶發(fā)展推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

不搞大開發(fā)不是不要開發(fā)，而是不搞破壞性開發(fā)，要走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路。北京浙銀資產(chǎn)管理集團正在緊跟國家發(fā)展步伐，在湖北這個長江經(jīng)濟帶重要省份積極布局，發(fā)行一系列砂石骨料產(chǎn)業(yè)基金，將綠色礦業(yè)理念貫穿于礦產(chǎn)資源開發(fā)利用全過程，推行循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式，實現(xiàn)資源開發(fā)的經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會效益的和諧統(tǒng)一。

　平衡發(fā)展，推動長江中上游基礎建設

長江經(jīng)濟帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省市，面積約205萬平方公里，人口和生產(chǎn)總值均超過全國的40%。但是長江經(jīng)濟帶發(fā)展呈現(xiàn)著東強西弱的不平衡狀態(tài)。隨著西部大開發(fā)、國家新區(qū)等一系列戰(zhàn)略政策的推進，長江中上游地區(qū)基礎設施建設的需求越來越旺盛，交通、水泥建材類公司有望直接受益。作為基建的基礎材料，砂石骨料擁有廣闊的市場前景。

浙銀集團布局湖北砂石骨料，將調(diào)動砂石企業(yè)的各類資源，擺脫以往“靠山吃山”的傳統(tǒng)閉環(huán)鏈，為重塑砂石骨料產(chǎn)業(yè)核心標準，打造行業(yè)新工業(yè)化進程做好帶頭示范作用。依托技術(shù)和管理理念的升級，整合資源+資本+信息+標準，打造全產(chǎn)業(yè)鏈、全流程標桿企業(yè)，為長江中上游地區(qū)的發(fā)展，提供優(yōu)質(zhì)的砂石骨料產(chǎn)品，帶來礦山開發(fā)技術(shù)和管理理念的升級。

 

承東啟西，發(fā)揮長江運輸能力

作為長江經(jīng)濟帶的龍頭，上海、江蘇等地區(qū)快速推進經(jīng)濟建設，滬通鐵路（南通-安亭）上海段、上海軌道交通5、13、14號線工程、江蘇南京國家科學中心、紫光集團（南京）存儲器制造基地等一系列交通和科研園區(qū)正在快速建設中，對于砂石骨料需求大。然而上海、江蘇等地屬于長江入海口沖擊平原，客觀的地質(zhì)條件造成整個區(qū)域砂石資源十分匱乏。

對于砂石骨料行業(yè)來說，公路和水路的運輸成本比大概5:1，能源消耗比9:1，碳排放量15:1公路運輸每公里每噸成本約為2-5元，水路成本約為0.5-1元。浙銀布局湖北砂石骨料，將極大發(fā)揮長江天然水運運能大、成本低、占地少、能耗小、污染少的低碳優(yōu)勢，讓上海、江蘇等地也能使用上優(yōu)質(zhì)的砂石骨料產(chǎn)品，也在一定程度上發(fā)揮湖北的砂石資源優(yōu)勢，推動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。

浙銀集團積極發(fā)揮私募投資基金的資本聚合的功能，創(chuàng)新基金的運營機制，資本運作模式，在為實體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供金融支持的同時，提升基金的投資收益率，實現(xiàn)實體產(chǎn)業(yè)與金融機構(gòu)雙贏的良性循環(huán)，為砂石骨料行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，長江經(jīng)濟帶基礎設施和綠色生態(tài)建設貢獻金融力量。