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昆明出臺(tái)《建筑垃圾運(yùn)輸車輛行業(yè)專用功能規(guī)范》

　　隨著昆明的城市建設(shè)不斷推進(jìn)，建筑垃圾運(yùn)輸車輛也成為日常生活中常見的一種車輛類型。6月8日，從昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局獲悉，為進(jìn)一步規(guī)范昆明市建筑垃圾運(yùn)輸車輛管理，確保昆明市的建筑垃圾運(yùn)輸車輛車型規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，日前，昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局、昆明市公安局交警支隊(duì)、昆明市交通運(yùn)輸局、昆明市環(huán)境保護(hù)局共同制定了《昆明市建筑垃圾運(yùn)輸車輛行業(yè)專用功能規(guī)范》，對建筑垃圾運(yùn)輸車輛（以下簡稱運(yùn)輸車）的外觀、車載智能管控系統(tǒng)等進(jìn)行了規(guī)范。其中，除了規(guī)定今后的新增車輛顏色將統(tǒng)一為白色外，對于安裝了車載智能管控系統(tǒng)的，也將迎來更加嚴(yán)格的限速、鎖車管理等。

新增渣土運(yùn)輸車車身統(tǒng)一為白色

建筑垃圾運(yùn)輸車也就是我們常說的渣土運(yùn)輸車。但從此次文件印發(fā)起，昆明市的運(yùn)輸車也將迎來變身。根據(jù)《昆明市建筑垃圾運(yùn)輸車輛行業(yè)專用功能規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）的相關(guān)內(nèi)容顯示，車輛除了根據(jù)相關(guān)規(guī)定需要具備貨箱等固有的一些裝備之外，未來昆明市新增的運(yùn)輸車的車輛顏色將統(tǒng)一為白色。

除此以外，運(yùn)輸車貨廂兩側(cè)要按城管部門要求統(tǒng)一噴涂藍(lán)底白字宣傳標(biāo)語，駕駛室側(cè)門預(yù)留噴涂企業(yè)簡稱和該車輛編號(hào)位置，車身還需粘貼車身反光標(biāo)識(shí)。在運(yùn)輸車駕駛室車頂，除了要統(tǒng)一安裝1個(gè)與前照燈同時(shí)打開和關(guān)閉的白色車輛頂燈外，還要求在夜間能見度良好時(shí)在離車輛50米處應(yīng)能清晰觀察到工作時(shí)顯示的““企業(yè)簡稱’XXX號(hào)”字樣，車身后方的后號(hào)牌上方也需預(yù)留安裝專用放大號(hào)牌（不低于2.5倍放大）位置以放置放大號(hào)牌。

在以往渣土車的運(yùn)輸過程中，頂蓋不密封造成的道路潑灑渣土的現(xiàn)象也是遭到市民詬病的一個(gè)主要原因。此次在《規(guī)范》中，規(guī)定了新增的運(yùn)輸車需要裝備自動(dòng)開合密閉頂蓋，而在車輛行駛過程中，頂蓋須確保處于全密閉狀態(tài)，不得滴灑潑漏。如果頂蓋未閉合到位，車輛只能按設(shè)定速度20km/h限速行駛，同時(shí)安裝的頂蓋也不得遮擋監(jiān)控?cái)z像功能。

此外，今后昆明市所有渣土車必須使用帶全密閉頂蓋的U型貨箱，貨箱尾門應(yīng)配備密封及開關(guān)鎖緊裝置，關(guān)閉到位后，不得出現(xiàn)縫隙，確保運(yùn)輸泥漿、砂石等流散物體時(shí)，污水不外溢，行駛中不垮土。

智能監(jiān)管系統(tǒng)將啟動(dòng)自動(dòng)限速及鎖車功能

為了更好地規(guī)范運(yùn)輸車的運(yùn)輸行為，此前，昆明市城管局等相關(guān)部門已經(jīng)通過安裝放大號(hào)牌、安裝車載智能終端設(shè)備等方式加強(qiáng)監(jiān)管工作。此次《規(guī)范》實(shí)施后，也將從車載智能管控系統(tǒng)規(guī)范方面提出更加嚴(yán)格的要求。

作為最重要的一部分設(shè)備，今后昆明市運(yùn)輸中的每一輛車輛應(yīng)配置車載定位終端，車載定位終端應(yīng)采用北斗車載終端，能提供打印功能，能接入交通部平臺(tái)，符合附錄規(guī)定，能接入昆明市智慧城市管理監(jiān)控平臺(tái)。在車載智能控制端的運(yùn)行中，需要向管理部門提供實(shí)時(shí)車輛基本定位信息，并上報(bào)到監(jiān)控平臺(tái)，具體包括車輛位置信息、車輛方向、車輛速度、車輛貨箱狀態(tài)、違規(guī)狀態(tài)等。

如果運(yùn)輸車輛要正常操作，需要在北斗定位功能正常后，才能進(jìn)行指紋認(rèn)證、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等功能。而在車輛行駛過程中，如果北斗信號(hào)異常，進(jìn)行語音提示無果后，車輛速度將自動(dòng)限制到20km/h。如果車輛出現(xiàn)惡意屏蔽北斗信號(hào)，在進(jìn)行報(bào)警、語音提示無果后，車輛將自動(dòng)鎖定，并保持屏障歷史記錄，如多次屏蔽，則注銷該設(shè)備。

此外，在今后運(yùn)輸車的運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸路線及傾倒地點(diǎn)限制功能也將成為監(jiān)管運(yùn)輸車輛的一種重要手段，其中重車只能在指定的路線運(yùn)輸，否則有“越界”報(bào)警，且逐漸降速并限速20km/h內(nèi)。同時(shí)，系統(tǒng)還將設(shè)定禁行區(qū)，不指定具體路線，但設(shè)置不能行駛的禁行區(qū)域，重車可在禁行區(qū)域外按規(guī)定行駛。而針對那些車輛未行駛到制定卸貨終點(diǎn)位置就想卸貨的車輛，智能監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)置下，車輛的貨廂不能舉升卸貨，若破壞管控設(shè)備強(qiáng)制舉升卸貨的，待車輛熄火后自動(dòng)鎖車，車輛無法再次啟動(dòng)。對于所有的違規(guī)行為，如果通過智能終端發(fā)現(xiàn)，都將對違規(guī)行為進(jìn)行記錄。

目前，《規(guī)范》已于2017年5月25日正式印發(fā)，自該文印發(fā)之日起，昆明市所有新增的從事建筑垃圾運(yùn)輸?shù)能囕v都須符合該文標(biāo)準(zhǔn)及要求。