1  國內(nèi)外砂石生產(chǎn)現(xiàn)狀與國內(nèi)砂石生產(chǎn)面臨的問題
    隨著房地產(chǎn)市場和基礎建設行業(yè)的快速發(fā)展，砂石生產(chǎn)行業(yè)和其他建材行業(yè)一樣在迅速發(fā)展，到目前為止，全國的砂石的產(chǎn)量已由1984年前的年產(chǎn)6億t增加到現(xiàn)在的15億t，年生產(chǎn)規(guī)模20～100萬t以上的企業(yè)約有1000余家，其中人部分為國有、集體和合資企業(yè)，年產(chǎn)量約占全國產(chǎn)量的30％，其他的小型企業(yè)主要是村、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)及個體所有，約有10000家，產(chǎn)量在10億t左右。
    砂石是工程建設的重要原材料，特別是由于混凝土建筑結構的人量采用，砂石的使用量在不斷增長，僅北京市1998年消耗水泥800萬t以上，消耗砂石約4000萬to對砂石的質量要求越來越高，與國外發(fā)達國家的技術標準基本接軌。但是目前砂石行業(yè)的生產(chǎn)工藝、設備和技術都比較落后，以犧牲環(huán)境為代價的個體小規(guī)模分散經(jīng)營占據(jù)了本行業(yè)的主體，與不斷發(fā)展變化的市場需求很小適應。
1.1  砂石業(yè)國內(nèi)外市場狀況
    當前國內(nèi)外砂石市場很好，潛力比較人。例如日本人阪二期填海工程，需填海砂約2000萬m3，其中約800萬m3需進口；汁繩、神戶等工程不但需要填海砂，還需要人量建筑砂。
    隨著國家基礎設施建設的加強，對機制砂的需求會不斷加人。在基礎設施上，未來幾年國家將進一步加強與擴人資金投入(預計約為1：500億美元)，1998年9月國家增發(fā)1000億元國債用于基礎設施建設(其中主要是公路、鐵路及水利、電力建設)，1999年公路和鐵路建設投資約2600億元，加上房屋、建筑等共投資約4000～5000億元。這給砂石行業(yè)帶來機遇和市場。
    以北京市為例，目前每年需要建筑用砂石量約為4000萬t，而國營建材企業(yè)只能提供約90萬t，其余人多數(shù)來自鄉(xiāng)鎮(zhèn)個體企業(yè)的自采砂石。20世紀80年代以前，北京市中粗砂供應嚴重不足，靠周邊地區(qū)(如河北省易縣、淶源縣等地)建立供應基地，將當?shù)鼐囫R河河道中的砂石通過京原鐵路運進北京，每年進京中粗砂約150萬to隨著北京的基本建設不斷擴人，由于鐵路運費、鐵路專用線建設、首都設施建設等閑素的制約，運輸中粗砂受到限制。中粗砂的供求矛盾進一步突出起來，建設規(guī)模繼續(xù)增長，砂石生產(chǎn)卻未增長，甚至有所下降，1998年河北三河進京碎石約1000萬噸就是一例。
1.2  國內(nèi)砂石業(yè)面臨的問題
    全國范圍內(nèi)民用砂石行業(yè)，人多數(shù)砂石生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小、工藝和管理落后、設備效率低、消耗人、成本高、產(chǎn)品質量差。人部分砂石企業(yè)技術基礎十分薄弱，機械化程度低，多數(shù)類似于手工操作，無論是數(shù)量、質量、級配以及經(jīng)濟效益上都存在著許多問題。
    國內(nèi)高速公路建設用砂石的狀況比較復雜，與地區(qū)有著直接關系，施工單位從市場上直接購買砂石的小多，對工程質量有直接嚴重的影響。高速公路的建設要求瀝青路面的抗滑面層石料采用玄武巖石料，無玄武巖的則采用性能類似的硬巖(如花崗巖等)，成品石料為0～5、5～10、10～20mm，要求針片狀含量小于10％～15％。近幾年新建的采石廠越來越多，人部分廠家采用顎式破碎機為主要破碎設備，個別有一定規(guī)模的廠家選用了反擊式破碎機、錘式破碎機、立式汁擊破碎機、圓錐破碎機等細碎設備組成的生產(chǎn)工藝，但是石料針狀含量不是都能滿足需要。
    生產(chǎn)成本高、產(chǎn)品質量差是目前國內(nèi)砂石生產(chǎn)行業(yè)普遍存在的問題。成本高主要表現(xiàn)為破碎機襯板或錘頭使用壽命短、鋼材消耗人和設備故障率高、停產(chǎn)維修時間長而有效生產(chǎn)時間短兩方面。
    高層建筑的快速發(fā)展使混凝土標號逐漸提高，市場上對5～25mm(或5～20mm)機制砂骨料的需求不斷增加，天然砂資源已經(jīng)不能滿足持續(xù)發(fā)展的需要，如何經(jīng)濟合理地生產(chǎn)機制砂已經(jīng)成為砂石行業(yè)所面臨的新挑戰(zhàn)。生產(chǎn)上規(guī)模并注重環(huán)保已成為時代發(fā)展的要求。