巴西淡水河谷公司董事會已批準2010年的129億美元的投資預算，該預算比上一財年的100億美元增29.3%，其中大部分投資用在鐵精礦上，用于維持現有礦山生產、研究與開發(fā)以及計劃項目的實施，少數投入到球團、有色和鋼鐵方面。
    2010年的投資計劃繼續(xù)反映了公司的逐步增長戰(zhàn)略，其中76.6%分配到研究與開發(fā)和綠地及棕地項目的實施，而過去5年的平均71.1%明顯提高。擴建和新建的鐵礦項目主要位于北方系統(tǒng)和東南及南方系統(tǒng)，此外還包括馬來西亞項目。北方系統(tǒng)以卡拉加斯礦為主，在淡水河谷未來5年新增年產能1.76億噸中，1.3億噸來自卡拉加斯礦。另外還包括開發(fā)和建設的東南及南方系統(tǒng)的兩個棕地項目Conceição和VargemGrande，以及一綠地項目Apolo。待這些項目被批準后，淡水河谷的鐵礦年產能還將增4600萬噸。預計到2014年，公司兩大產品支柱鐵礦石產量將達4.50億噸，鎳38萬噸。另外，還將生產65萬噸銅，3000萬噸煤以及310萬噸苛性鉀和660萬噸磷礦。
    淡水河谷的鐵礦項目包括：

一、北方系統(tǒng)
    卡拉加斯加鐵礦：該礦是淡水河谷未來鐵礦石產能的主要增長來源，該礦是世界上鐵礦石儲量最豐富的地區(qū)之一，探明儲量達72億噸，鐵品位高，雜質含量少?？ɡ铀沟V的擴建分兩期進行，明年投入2.9億美元，新增年產能1000萬噸；二期為在北部新開發(fā)的礦，2012年上半年投產，年產能3000萬噸，投資24.78億美元。這樣到2012年底卡拉加斯礦年產能將增約40%。
    卡拉加斯SerraSul（S11D礦）：該項目是淡水河谷歷史上也是全球鐵礦石行業(yè)的最大的綠地項目，年產能9000萬噸，估計耗資總計112.97億美元。其中78億美元用于運輸基礎設施如鐵礦和海運碼頭的建設，以使2015年北方系統(tǒng)的發(fā)貨能力提高到2.3億噸。預計2010年將花費11.26億美元，其中3.6億用于礦山和選礦設備，7.66億用于運輸。該項目預計2013年下半年完成，尚需董事會批準。
    卡拉加斯鐵路：卡拉加斯鐵路將被延長100千米，以與南方地區(qū)相聯(lián)，包括605千米鐵路和在PontadaMadeira港口增建第4個碼頭。該項目預計耗資26億美元，是拉美地區(qū)最大的港口基礎設施投資。
     綠地和棕地球團項目：受環(huán)境要求日益嚴格所驅動，淡水河谷正在研究適應未來球團礦的長期消費增長，計劃在巴西礦山附近或在礦石消費地區(qū)如中東和亞洲建球團廠，以擴大塊礦和直接還原鐵產能。該公司正在建的兩家球團廠為圖巴朗VIII和阿曼廠，年產能總計1650萬噸。待投產后，淡水河谷的球團礦年產能將從目前4350萬噸（不含合資公司產能）增至6000萬噸。圖巴朗VIII是圖巴朗港的第8個球團廠，預計2012年下半年投產，年產能為750萬噸，耗資6.36億美元，估計2010年花費1.22億美元。阿曼球團項目包括在Sohar港口建一年產能900萬噸球團廠和年處理能力4000萬噸的銷售中心。預計總耗資13.56億美元，其中2010年花費4.84億美元，2010年下半年投產。
    另外，淡水河谷與中國的合資公司珠海球團廠年產能將從目前的120萬噸擴大到320萬噸，估計需1億美元，其中2010年花費500萬美元。
      
二、東南和南方系統(tǒng)
    Apolo：該項目額定年產能2400萬噸，預計2014年上半年投產，耗資約25.09億美元，其中2010年花費3800萬美元。該項目尚需董事會批準。
    ConceicaoItabiritos：該項目包括建一年產能1200萬噸鐵精礦廠，估計耗資11.7億美元，其中1.84億美元用于2010年投入，預計2012年下半年投產。該項目尚需董事會批準。
    VargemGrandeItabiritos：該項目為建一年產能1000萬噸鐵精礦廠，估計耗資9.75億美元，其中2010年花費7900萬美元，2012年上半年投產。該項目尚需董事會批準。
    Corumbá鐵礦：該礦是淡水河谷最近從力拓收購的，目前正在對其進行有關擴建的研究，期望年產能從目前250萬噸增至1500萬噸。該項目尚需董事會批準。
    
三、馬來西亞
     鐵礦分銷中心：除阿曼項目外，淡水河谷將于2010年在馬來西亞建一鐵礦分銷中心，該項目包括適于40萬載重噸的大型駁船?？康暮＿\港口，碼頭的最初年裝卸能力為3000萬噸，未來可擴大到9000萬噸。預計一期投資9億美元，2010年投入9800萬美元，計劃2013年上半年投產。該項目尚需董事會批準。另外，淡水河谷還考慮在該地建一年產能900萬噸的直接還原鐵和高爐球團礦廠。