中國有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界最大推力３５噸級電動振動試驗(yàn)臺最近在蘇州東菱公司誕生。這一巨大成就，改變了國際振動技術(shù)界格局，把中國振動技術(shù)推進(jìn)到國際先進(jìn)水平。
電動振動試驗(yàn)臺對于導(dǎo)彈、衛(wèi)星、飛機(jī)、船舶、汽車和電子等尖端產(chǎn)業(yè)的科研、生產(chǎn)具有重要意義，長期以來被美、英、日等西方國家壟斷。過去，中國研制振動臺的水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國際水平，只能生產(chǎn)２噸以下振動臺，且技術(shù)從國外引進(jìn)。國外產(chǎn)品對中國實(shí)行禁運(yùn)和封鎖。這嚴(yán)重影響了中國現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展。
創(chuàng)立于１９９５年的蘇州東菱振動試驗(yàn)儀器有限公司，是自主創(chuàng)新的民營企業(yè)。在創(chuàng)業(yè)初期，就樹立了與美國ｌｉｎｇ電子公司、英國ｌｉｎｇ動力公司這兩個研制振動臺的國際王牌企業(yè)一爭高低的目標(biāo)。十一年來，東菱公司（即東方之菱）總經(jīng)理王孝忠橫下一條心，率二百多名東菱人，走上了自主創(chuàng)新之路。
多種學(xué)科、多個專業(yè)的人員，齊心協(xié)力，堅韌不拔，鍥而不舍，攻克了一個又一個難題。先后研制出５噸、６噸、１０噸、１２噸、１６噸、１８噸等十大系列、近百款振動臺，其中３０多款產(chǎn)品處于世界領(lǐng)先水平，目前，已銷往美、英、日、德、俄等２０多個國家和地區(qū)。且成功地參與了神州５號、６號載人航天飛船的振動試驗(yàn)。
在此基礎(chǔ)上，東菱公司決定研制目前世界上推動力最大的３５噸振動臺。他們對動圈骨架的結(jié)構(gòu)又優(yōu)化了設(shè)計，使動圈結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和剛度得到合理的分布和協(xié)調(diào)利用，而且創(chuàng)新設(shè)計了臺面部的傳力角度，增加了動圈骨架的剛度，大大提高了共振頻率，使共振頻率這一核心技術(shù)指標(biāo)領(lǐng)先于世界同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。他們還對勵磁線圈的繞組結(jié)構(gòu)與繞線工藝再度進(jìn)行科技創(chuàng)新，攻克了在更大電流與更高電壓條件下的線圈水嘴的電化學(xué)腐蝕的技術(shù)難關(guān)。他們還通過創(chuàng)新的設(shè)計和工藝改造，解決了特大電流條件下動圈驅(qū)動導(dǎo)線嚴(yán)重發(fā)熱、內(nèi)短路環(huán)冷卻不足和易燒壞等等技術(shù)問題。
世界最大推力的３５噸振動臺就這樣誕生了。“東菱振動，振動世界”正變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
東菱公司總設(shè)計師江運(yùn)泰作“世界最大級３５噸電動振動試驗(yàn)系統(tǒng)”成果匯報。
中國有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界最大推力３５噸級電動振動試驗(yàn)臺。
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