2007年12月18日,美國眾議院通過了自1975年以來的首個能源法案,以提高汽車燃油效率,降低燃油消耗.美國總統(tǒng)布什第二天簽署了這項已被美國汽車行業(yè)接受的法案.
　　
　　國家發(fā)展和改革委員會有關部門負責人25日對新華社記者表示,美國新能源法的出臺,對迅速發(fā)展的中國汽車行業(yè)帶來了啟示.
　　
　　美國能源政策的重大轉(zhuǎn)折
　　
　　美國新能源法,要求美國汽車行業(yè)在2020年前,把汽車燃油效率提高40%,并大幅增加乙醇等生物燃料的添加比例.如果實現(xiàn)這一目標,到2030年美國進口的原油每天將減少400萬桶,一年減少2億多噸,相當于目前美國年進口原油量的五分之二.
　　
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會副主任榮惠康對記者介紹說,早在1993年,當時的美國總統(tǒng)克林頓就批準了一個《總體技術措施計劃》,計劃在2003年把美國的汽車油耗降低三分之一.美國新能源法是《總體技術措施計劃》的延伸,不過力度更大,而且用國家立法予以確定.
　　
　　美國是全世界汽車保有量最多的國家,去年底達到2.42億輛,占全球8.5億輛汽車保有量的28%以上.美國同時也是全球最大的石油消費國和進口國,每年進口原油5億多噸.
　　
　　中國汽車技術研究中心情報所總工程師黃永和認為,美國的新能源法案,是美國能源政策的一個重大轉(zhuǎn)折點,把美國傳統(tǒng)的對進口石油的依賴,轉(zhuǎn)變?yōu)榧纫蕾囘M口,也依賴國產(chǎn)的可再生能源,以及節(jié)能.
　　
　　榮惠康認為,通過減輕汽車自重、采用新型材料、簡化車身、提高發(fā)動機燃油效率等新技術,這個目標是有可能實現(xiàn)的.
　　
　　能源問題影響中國汽車行業(yè)長期發(fā)展
　　
　　汽車進入家庭提高了中國老百姓的生活水平,但汽車大量增加又帶來了能源的大量消耗和環(huán)境污染.如何促進汽車產(chǎn)業(yè)與社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,促進人與自然的和諧發(fā)展,成為中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重大課題.
　　
　　12月13日,長安汽車集團自主研發(fā)的國內(nèi)首款混合動力轎車"杰勛"在重慶下線,科技部部長萬鋼在賀信中指出,汽車工業(yè)是一個重要的能源消耗型行業(yè),節(jié)能減排是世界各大汽車集團所面臨的重大課題.作為一位汽車專家,他敏銳地認識到,影響中國汽車產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的根本問題是能源問題.
　　
　　國家信息中心的專家預計,到2020年,中國汽車保有量將超過1.3億輛,而中國的原油需求將比現(xiàn)在增長一倍以上,二氧化碳排放量也將急劇增加.汽車用油的資源國內(nèi)不足和高成本以及日益嚴格的環(huán)境要求,將嚴重制約中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展.
　　
　　黃永和對記者說,面對急劇增加的汽車保有量和高油價,如何保障國家能源安全,保證中國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,只有下大力氣節(jié)能減排,推動節(jié)能、環(huán)保、安全、資源節(jié)約技術的傳播和應用,推動新能源汽車的發(fā)展.

(源自：新華網(wǎng)) 　　
　　兩大舉措助推汽車節(jié)能
　　
　　黃永和認為,汽車節(jié)能有兩大途徑,一是鼓勵使用環(huán)保、安全、節(jié)能的小排量汽車,二是通過技術進步,提高燃油效率.美國新能源法的出臺,將進一步鼓勵混合動力汽車在美國的銷售.
　　
　　國家發(fā)改委制訂的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》明確規(guī)定:引導汽車消費者購買和使用低能耗、小排量、新能源、新動力的汽車,加強環(huán)境保護.去年初,國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了發(fā)改委等九部門關于鼓勵發(fā)展小排量汽車的通知.今年7月底,國家發(fā)改委公布了第二批乘用車的燃料消耗量.不符合標準的55家生產(chǎn)企業(yè)的444個車型,不得再進行生產(chǎn)銷售.
　　
　　面對越來越嚴峻的能源形勢,政府有關部門的調(diào)控措施將越來越嚴厲,從而促進企業(yè)的節(jié)能產(chǎn)品開發(fā)和技術進步.
　　
　　福特(中國)副總裁許國禎對記者說,福特汽車在全世界的研發(fā)中心,從不同領域進行汽車節(jié)能技術的開發(fā),這些技術將來都會被引進到福特在中國的合資企業(yè)中來.
　　
　　中國自主品牌汽車的代表企業(yè)之一吉利汽車,在研發(fā)高效汽車發(fā)動機方面,取得了突出的進展.吉利汽車副總裁王子亮說,吉利汽車將繼續(xù)下大力氣,研發(fā)出更多節(jié)能高效的汽車發(fā)動機,為中國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻.
　　
　　黃永和認為,要實現(xiàn)中國汽車行業(yè)的節(jié)能減排,一方面要盡快實施相關政策措施.通過油耗法規(guī)和燃油稅以及按汽車排量確定購置消費稅稅率等政策,促進產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整和經(jīng)濟型家用汽車的開發(fā)、生產(chǎn)、普及使用,降低汽車平均單車年油耗.另外,要大力發(fā)展新一代節(jié)能環(huán)保的電噴柴油發(fā)動機技術和混合動力汽車技術.同時要加大開發(fā)力度、加快開發(fā)速度,開發(fā)新一代節(jié)能和氫能汽車技術,以及電池燃料汽車.

(源自：新華網(wǎng))