為了控制目前出現(xiàn)的鐵礦石超量進(jìn)口、緩解港存礦嚴(yán)重積壓的狀況，昨日，中鋼協(xié)對(duì)各會(huì)員企業(yè)提出了要求，嚴(yán)格按照鋼鐵生產(chǎn)和適量庫存的實(shí)際需要組織鐵礦石進(jìn)口，控制鐵礦石進(jìn)口總量和節(jié)奏，防止出現(xiàn)盲目超量進(jìn)口的情況。會(huì)員企業(yè)應(yīng)對(duì)自己的港口存放鐵礦石進(jìn)行一次清理，按照滿足生產(chǎn)需求45天左右的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)超儲(chǔ)港存鐵礦石，盡力組織出港，減輕港口存礦的壓力。

　　此外，中鋼協(xié)堅(jiān)決抵制不顧國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)際需要，有意大量進(jìn)口和囤積鐵礦石、轉(zhuǎn)手高價(jià)倒賣、擾亂國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鐵礦石貿(mào)易秩序的行為。協(xié)會(huì)要求所有會(huì)員企業(yè)依法經(jīng)營(yíng)，并對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行舉報(bào)，提請(qǐng)國(guó)家有關(guān)部門進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重的暫?；蛉∠溥M(jìn)口鐵礦石的資格。

　　港存比年初增加50%

　　由于1～4月鐵礦石超量進(jìn)口，造成港口存礦嚴(yán)重積壓。據(jù)交通部有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，5月15日全國(guó)港口港存鐵礦石高達(dá)7922萬噸，比年初增加50%以上，創(chuàng)我國(guó)港存礦的最高紀(jì)錄。

　　目前，由于港口存礦嚴(yán)重積壓，造成海運(yùn)礦石船到港后待港時(shí)間已達(dá)7～10天，不僅帶來經(jīng)濟(jì)損失，而且影響運(yùn)力的發(fā)揮；按1～4月進(jìn)口鐵礦石綜合平均到岸價(jià)129.47美元/噸計(jì)算，港存礦占用資金總額已達(dá)102.6億美元，加劇了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的困難；1～4月進(jìn)口鐵礦石的超量進(jìn)口，形成我國(guó)對(duì)進(jìn)口鐵礦石需求大幅增長(zhǎng)的假象，也不利于國(guó)際鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易市場(chǎng)的穩(wěn)定健康發(fā)展。

　　行內(nèi)人士分析，壓港現(xiàn)象嚴(yán)重的根源是鐵礦石談判遲遲未決，鋼企又對(duì)后期價(jià)格看漲，但通過市場(chǎng)自身調(diào)節(jié)，壓港現(xiàn)象會(huì)有所緩解。

　　鐵礦石談判未果是主因

　　廣發(fā)證券鋼鐵行業(yè)研究員劉?，幷J(rèn)為，造成壓港嚴(yán)重的根本原因就是企業(yè)看漲鐵礦石價(jià)格。他分析，雖然中澳鐵礦石談判仍未有定論，但是基礎(chǔ)價(jià)格走勢(shì)上揚(yáng)是鋼企的共識(shí)，因此導(dǎo)致今年進(jìn)口量突增。壓港導(dǎo)致企業(yè)自身資金壓力嚴(yán)重，企業(yè)會(huì)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，此外，生產(chǎn)對(duì)鐵礦石的消耗也會(huì)減少壓港。

　　廣東鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)馮炳文分析認(rèn)為，除了企業(yè)看漲后期鐵礦石價(jià)格外，鐵礦石談判遲遲未果也加重了企業(yè)的心里負(fù)擔(dān)，擔(dān)心談判難以達(dá)成預(yù)期價(jià)位，因此，按照現(xiàn)有的協(xié)議，增加進(jìn)口量進(jìn)行儲(chǔ)備。

　　馮炳文認(rèn)為，由于中方和力拓、必合必拓的談判近期出現(xiàn)摩擦，導(dǎo)致鐵礦石談判未果，此次中鋼協(xié)發(fā)出此信息的用意，不排除是為了透露后者：中國(guó)目前的鐵礦石存港量依然充足。
　　

(源自：信息時(shí)報(bào))