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汽車零配件價(jià)格漲聲一片 最高漲幅30%

2008-04-19 來(lái)源: 中國(guó)振動(dòng)機(jī)械網(wǎng)
  近來(lái),對(duì)于養(yǎng)車已經(jīng)頗有微詞的消費(fèi)者,又要接受一個(gè)不幸的消息:部分零配件的價(jià)格有所上調(diào)。記者日前在汽配市場(chǎng)了解到,近期漲幅明顯的配件包括機(jī)油、蓄電池、制動(dòng)蹄片及三濾。..
  近來(lái),對(duì)于養(yǎng)車已經(jīng)頗有微詞的消費(fèi)者,又要接受一個(gè)不幸的消息:部分零配件的價(jià)格有所上調(diào)。記者日前在汽配市場(chǎng)了解到,近期漲幅明顯的配件包括機(jī)油、蓄電池、制動(dòng)蹄片及三濾。而記者在4S店了解到,他們?cè)谀瓿跎踔寥ツ陱S家做過(guò)一次價(jià)格調(diào)整后,目前仍然沒(méi)有提價(jià)的打算。但也有個(gè)別4S店暗地里略升了部分配件價(jià)格。

  漲幅普遍在10%

  3月過(guò)后,車市大幅度降價(jià)潮似乎并未體現(xiàn)出來(lái),但銷售的零配件價(jià)格卻已經(jīng)開(kāi)始提高。記者在永福路、廣園路各大汽配市場(chǎng)了解到,一些常見(jiàn)配件價(jià)格都出現(xiàn)了上漲,其漲幅約為20%到30%不等。在春節(jié)過(guò)后到3月底,各種配件價(jià)格陸續(xù)提升,整體上調(diào)幅度約在3%-5%,讓人感覺(jué)并不明顯。其中尤以潤(rùn)滑油、蓄電池、剎車片、機(jī)油濾清器、空氣濾清器及空調(diào)濾清器等常用配件價(jià)格上升最為明顯,如進(jìn)口機(jī)油價(jià)格上升了10%-20%,機(jī)濾漲了15%,剎車蹄片上升了10%.而水箱、曲軸、電器類等換件頻率較小的配件,漲幅保持在10%以下。

  記者在各大汽配城發(fā)現(xiàn),各品牌輪胎的價(jià)格漲幅在5%-20%.從去年底到今年初,各大品牌已經(jīng)陸續(xù)上調(diào)價(jià)格。潤(rùn)滑油則按不同價(jià)位,上漲幅度各有差異,50元以下的潤(rùn)滑油漲幅在5%左右,100元以上的漲幅大約10%,200元以上的漲幅在20%至30%.另外,濾清器售價(jià)在15元以下的平均漲價(jià)2-3元;剎車片上漲10%左右;主要品牌蓄電池上漲幅度在10%以上,一般400多元的蓄電池,售價(jià)上調(diào)了40-50元,其他品牌的價(jià)格波動(dòng)則比較少。汽車防凍液方面,售價(jià)每桶也上漲了20%-30%.此外,在這場(chǎng)零配件的提價(jià)戰(zhàn)中,緊固件、引擎蓋、外表件等易損件的漲幅也不小,如汽車引擎蓋,有的以前只賣350多元,但現(xiàn)在已漲到400元以上,一些進(jìn)口稀有配件的漲幅更是接近三成左右。而車軸,也從400元經(jīng)過(guò)三次調(diào)價(jià)后達(dá)到了500多元。

  4S店零配件價(jià)格平穩(wěn)

  相對(duì)而言,目前各汽車4S店零配件價(jià)格卻沒(méi)有明顯變化。多家經(jīng)銷商表示暫未接到廠家要上調(diào)價(jià)格的通知,且從廠家的進(jìn)貨價(jià)格來(lái)看也暫未有變化,從短期來(lái)看價(jià)格普遍上浮的可能性不大。

  廣州本田一經(jīng)銷商表示,新雅閣上市之后,廠家統(tǒng)一下調(diào)了廣州本田的所有車型零配件價(jià)格,平均下調(diào)幅度在10%左右。不過(guò),少數(shù)4S店的汽車零配件在去年就已有所上調(diào)。一家東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商表示,去年廠家已經(jīng)上調(diào)過(guò)輪胎、蓄電池等配件的價(jià)格。

  盡管4S店配件用品價(jià)格暫未上漲,但供給二級(jí)市場(chǎng)的“原裝產(chǎn)品”價(jià)格則有所調(diào)高。汽配城里的一家大眾配件店的負(fù)責(zé)人表示,他們的配件是從一汽大眾4S店直接提貨,目前一桶一汽大眾4L裝的原裝潤(rùn)滑油已經(jīng)從年前的90多元漲到105元。但據(jù)某4S店內(nèi)部人員向記者透露,雖然他們的4S店配件有3%-5%的升幅,但其實(shí)廠家并沒(méi)有升價(jià),而是他們店暗中升的,主要是出于利潤(rùn)考慮,同保險(xiǎn)公司存在價(jià)格上的博弈。

(源自:南方都市報(bào))

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,自今年年初以來(lái),由于國(guó)內(nèi)原材料價(jià)格不斷上揚(yáng),汽車零配件生產(chǎn)商也倍感其帶來(lái)的壓力。據(jù)一些中級(jí)車的消費(fèi)者介紹,由于體現(xiàn)在一條輪胎的價(jià)格一般為幾十元,自己并非經(jīng)常更換,因此,他們對(duì)輪胎的價(jià)格敏感度不算太高。而一些微型車車主則表示,價(jià)格稍有變動(dòng),他們都顯得比較在意。

  記者觀察

  為何降勢(shì)難現(xiàn)

  隨著汽車零配件國(guó)產(chǎn)率不斷提高,生產(chǎn)成本不斷降低,為何現(xiàn)在反而升勢(shì)呈現(xiàn)?有專家指出,其實(shí)配件日漸國(guó)產(chǎn)化之后,的確會(huì)有一定的價(jià)格下跌空間。但隨著國(guó)產(chǎn)配件生產(chǎn)能力的日漸成熟,在制造的標(biāo)準(zhǔn)提高之后,相應(yīng)的生產(chǎn)成本也會(huì)有所提升,相反,目前國(guó)內(nèi)的配件市場(chǎng)仍然有不少產(chǎn)品,僅以價(jià)格取勝,并未達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。所以,隨著零配件國(guó)產(chǎn)化的標(biāo)準(zhǔn)不斷提升,配件總體價(jià)格仍會(huì)持續(xù)一段升勢(shì)。


(源自:南方都市報(bào))

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