在2024年底，全國各地多個高速公路項目陸續(xù)開工建設(shè)，據(jù)統(tǒng)計：每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4萬噸~6萬噸。四個項目總建設(shè)長度近270公里，總投資超560億元。初步估算，砂石需求超1600萬噸。
 

S19永壽至靈臺S28靈臺至華亭二期S23平?jīng)鰴C場高速公路特許經(jīng)營項目平?jīng)鰴C場段
 

12月27日，S19永壽至靈臺S28靈臺至華亭二期S23平?jīng)鰴C場高速公路特許經(jīng)營項目平?jīng)鰴C場段動工活動舉行，標(biāo)志著甘肅省“三大高速公路新通道”平?jīng)鲰椖窟M入落地實施新階段。

項目總里程61.2公里，總投資94.7億元，是納入甘肅省道網(wǎng)規(guī)劃、“十四五”發(fā)展規(guī)劃的重點項目，是甘肅省“三大高速公路新通道”中東通道的主要組成路段，也是平?jīng)鍪惺状尾捎锰卦S經(jīng)營模式實施的高速公路項目，對進一步優(yōu)化完善平?jīng)鍪新肪W(wǎng)布局、提升高速公路通道功能，支撐服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

其中，S23平?jīng)鰴C場高速由機場高速主線、機場連接道路和市區(qū)連接線組成，路線全長9.154公里，估算總投資約15.06億元。S28靈臺至華亭高速二期起點位于平?jīng)鍪徐`臺縣水泉村，終點位于什字鎮(zhèn)，全長15.245公里，互通立交連接線長1.15公里，概算投資28.42億元。S19永壽至靈臺高速起點位于靈臺縣水泉村，與S28靈華高速二期順接，終點位于平?jīng)鍪猩壅?zhèn)（甘陜交界處），境內(nèi)全長30.375公里，連接線長5.29公里，估算總投資51.21億元。

長沙至吉首高速公路長沙至安化段

12月26日，湖南省重大項目集中開竣工活動舉行，主會場設(shè)在長沙寧鄉(xiāng)的長沙至吉首高速公路長沙至安化段項目現(xiàn)場。

長吉高速公路長沙至安化段是湖南重要的東西通道，也是長沙至吉首高速公路建設(shè)的重要組成部分。

該項目由中鐵交通投資集團有限公司牽頭，估算總投資263億元，建設(shè)期4年。全線起于長沙市岳麓區(qū)，往西經(jīng)望城區(qū)、寧鄉(xiāng)市、安化縣等縣市區(qū)，止于安化縣梅城鎮(zhèn)，全長124.8公里。線路穿越區(qū)域人口密集，廠礦企業(yè)眾多。

項目全線共設(shè)置互通式立交12處。其中，樞紐5處（象鼻窩、白箬鋪、壩塘、橫市、梅城南），與5條高速公路（長沙繞城、許廣、寧紹、華常、二廣）相交；一般互通7處（坪山、寧鄉(xiāng)南、壩塘、大成橋、沙田、巷子口、東山）。同時，設(shè)置服務(wù)區(qū)兩對，停車區(qū)1對。

項目起點至華常高速（K0+000～K73+694）段采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速120公里；華常高速至終點（K73+694～K124+872）段采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100公里。

該項目連通雷鋒紀(jì)念館、洋湖濕地公園、回龍山景區(qū)、云山學(xué)校、長沙方特、炭河古城、溈山密印景區(qū)、千佛洞景區(qū)等。建成后，該線路不僅能有效緩解現(xiàn)有平行高速公路的交通壓力，也將縮短長沙至吉首的行車時間，強化長沙對寧鄉(xiāng)、安化乃至吉首等地輻射帶動作用。

四川德陽繞城南高速公路項目

12月25日，德陽繞城南高速公路項目開工活動在松林樞紐舉行，標(biāo)志著該項目進入實質(zhì)性施工階段。德陽繞城南高速公路是成都都市圈北部重要交通干線，其建設(shè)對于提升德陽城市通勤服務(wù)水平和區(qū)域路網(wǎng)銜接轉(zhuǎn)換效率，支撐服務(wù)成都都市圈發(fā)展具有重要意義。

項目起于四川省德陽市中江縣玉興鎮(zhèn)，接成都都市圈環(huán)線高速公路和德遂高速公路玉興樞紐，經(jīng)中江縣興隆鎮(zhèn)、輯慶鎮(zhèn)、集鳳鎮(zhèn)，廣漢市連山鎮(zhèn)、金魚鎮(zhèn)、小漢鎮(zhèn)、南豐鎮(zhèn)、金輪鎮(zhèn)，止于什邡市禾豐鎮(zhèn)，接成都都市圈環(huán)線高速公路什邡東互通。項目批復(fù)概算總投資166.69億元，工期4年，路線全長60.98公里，路基寬34.5米，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120公里。

該項目重難點工程為“1155”（1隧、1橋、5樞紐、5互通），1隧為二達坪隧道，長4962米，雙向六車道大斷面、軟圍巖、高瓦斯特長隧道。1橋為西成高鐵跨線特大橋，主跨2×95米轉(zhuǎn)體T構(gòu)上跨西成高鐵及寶成鐵路，施工風(fēng)險高。5樞紐為玉興樞紐、輯慶樞紐、松林樞紐、金魚樞紐、什邡東樞紐。5互通為凱州新城互通、連山互通、小漢互通、廣什互通、興隆互通。

“通過樞紐可以與德遂高速、德簡高速、S2成巴高速、成綿擴容高速、G5京昆高速、德都高速共6條高速串聯(lián)，實現(xiàn)交通量轉(zhuǎn)換，通過5戶通，可以與周邊國道、省道、鄉(xiāng)村公路等實現(xiàn)串聯(lián)，方便市民出行。”蜀道集團川高德繞公司技術(shù)合同部部長許國敏告訴記者，該項目是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》中德陽繞城高速公路的重要組成部分，屬四川省級重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。全線建成后，將串聯(lián)起成德重要經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)圈，推動成德眉資同城化發(fā)展，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、增強德陽節(jié)點通行能力、提高路網(wǎng)轉(zhuǎn)換效率、加強成都平原經(jīng)濟區(qū)內(nèi)部聯(lián)系等具有十分重要的作用。

濟廣與廈蓉高速會昌聯(lián)絡(luò)線及配套項目

12月18日，濟廣與廈蓉高速會昌聯(lián)絡(luò)線及配套項目順利開工正式開工。

據(jù)悉，該項目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起點位于江西省贛州市會昌縣西江鎮(zhèn)既有的會昌北互通東約2.6公里，設(shè)置會昌北樞紐連接G76廈蓉高速，之后向南布線，過石逕村，龍?zhí)睹?、龍腦水庫設(shè)置隧道、橋梁穿越山嶺至瑞金市謝坊鎮(zhèn)新民村，路線上跨國道206線、跨越綿江，至?xí)h城北，設(shè)置會昌東互通與國道206線相接，終點設(shè)置會昌東樞紐與G35濟廣高速連接，路線全長22.965公里，估算投資36.04億元。

該項目由江西省交通投資集團有限責(zé)任公司所屬的江西公路開發(fā)有限責(zé)任公司牽頭，并聯(lián)合贛州交通控股集團有限公司、贛州市灃源礦業(yè)有限責(zé)任公司等競得特許經(jīng)營投資人，成為政府與社會資本合作新機制實施以來江西省首個特許經(jīng)營高速公路建設(shè)項目。

項目建成后，將使贛州市至?xí)h里程縮短約39公里，使會昌縣融入贛州市1小時經(jīng)濟圈，對于完善贛州東部干線路網(wǎng)、強化區(qū)域交通聯(lián)系、加快贛州東部片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、有效融入粵港澳大灣區(qū)、助力人民美好出行具有重要意義。