2024年12月26日，交通運輸部正式發(fā)布的行業(yè)標準《公路工程機制砂應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3681-2024），將于2025年3月1日起實施。
 

據(jù)悉，砂是構(gòu)筑混凝土、瀝青路面骨架的關(guān)鍵材料，是公路工程建設(shè)需求量最大的資源。隨著河沙資源的匱乏短缺，機制砂以其優(yōu)良的性能在混凝土、瀝青路面中得到廣泛應(yīng)用，已成為我國建設(shè)用砂的主要來源。

《公路工程機制砂應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3681-2024）主要規(guī)定了機制砂的技術(shù)指標、機制砂水泥混凝土和機制砂瀝青混合料的材料設(shè)計、施工與質(zhì)量控制等方面的要求。本規(guī)范為交通運輸行業(yè)首個機制砂應(yīng)用技術(shù)的推薦性規(guī)范，為提高機制砂應(yīng)用水平、保障公路建設(shè)質(zhì)量、推進綠色交通發(fā)展提供了技術(shù)依據(jù)。

規(guī)范明確，機制砂母材應(yīng)采用質(zhì)地堅硬的巖石、碎石或卵石，巖質(zhì)宜均勻。規(guī)范指出，公路工程機制砂根據(jù)用途可分為水泥混凝土用機制砂和瀝青混合料用機制砂。