日前，裝載著32萬(wàn)噸進(jìn)口鐵礦砂的超大型散貨輪“礦石舟山”輪迎著潮水進(jìn)入天津港南疆港區(qū)，在數(shù)艘拖輪的協(xié)助下完成靠泊，刷新了天津口岸進(jìn)口鐵礦砂單船載貨量紀(jì)錄。今年以來(lái)，天津海關(guān)監(jiān)管進(jìn)口鐵礦超過(guò)6800萬(wàn)噸。
 

海關(guān)關(guān)員對(duì)入境船舶進(jìn)行水尺計(jì)重。 照片由天津海關(guān)提供

“六面吃水都超過(guò)了21米，果然是個(gè)‘大家伙’。”在碼頭上，天津海關(guān)所屬南疆海關(guān)查驗(yàn)工作人員將船舶六面水尺數(shù)據(jù)（指船舶左右兩側(cè)的船首、船中、船尾吃水情況）、壓載水測(cè)量數(shù)據(jù)以及船舶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入“智慧水尺計(jì)重平臺(tái)”，不到一個(gè)小時(shí)便完成了重量鑒定工作。

據(jù)了解，“礦石舟山”輪總長(zhǎng)339.9米，寬62米，設(shè)計(jì)載重32.5萬(wàn)噸。此次船舶平均吃水達(dá)到21.5米，非常接近泊位的最大吃水深度，所以船舶不僅要趁漲潮時(shí)迎潮水進(jìn)港靠泊，而且要搶在落潮前完成一定數(shù)量的貨物減載。

“海關(guān)關(guān)員們‘兵貴神速’，高效完成了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，為碼頭后續(xù)作業(yè)提供了充足的時(shí)間。”遠(yuǎn)航礦石碼頭負(fù)責(zé)人信小鵬說(shuō)。