礦山留下的原本需要清理的余泥渣土,如今通過再利用就能變成建筑材料,用于大型工程建設。近日,在浙江寧波交工集團下屬寧波余姚黃家埠鎮(zhèn)小岙山礦區(qū),綠色零排余泥渣土資源化再生利用生產線投產。該集團總工程師宋冰泉告訴記者,此舉系國內首創(chuàng),對于建筑領域資源再利用,具有良好的示范意義。
據了解,余姚市黃家埠鎮(zhèn)高橋村小岙山建筑用石料(凝灰?guī)r)礦位于余姚市300度方向直距18.5公里處,行政隸屬余姚市黃家埠鎮(zhèn)高橋村、回龍村及臨山鎮(zhèn)臨南村管轄。生產規(guī)模:412萬噸/年。礎儲量(122b)1641.89萬立方米(4113.02萬噸),其中石料礦1565.22萬立方米(3944.36萬噸),宕渣76.67萬立方米(168.66萬噸),剝離量25.24萬立方米。

綠色零排余泥渣土資源化再生利用生產線(央廣網發(fā) 范洪 攝)
據介紹,隨著我國城市化進程不斷推進,各類工程項目建設產生的建筑工程渣土、泥漿日益增加,將建筑垃圾資源化應用,是解決工程渣土、工程泥漿處置問題的唯一出路,一旦研發(fā)成功,可將其變成可利用資源,用于路基工程、場地回填、基坑回填、堆山造景等工程。
記者了解到,這套生產線的投產,一方面,解決了該礦區(qū)余泥渣土消納問題,避免了余泥渣土拋棄帶來的水土污染及無序堆放引起的地質災害;另一方面,也降低了建設工程對礦石骨料、宕渣的依賴,節(jié)省天然砂石資源開采,有利于促進礦山余泥資源化利用循環(huán)發(fā)展。
數據顯示,僅去年一年,寧波中心城區(qū)核準的工程渣土就達6312萬噸,末端消納處理和資源化利用的壓力逐年加大,無論是消納場填埋、基礎回填還是山塘傾倒,都易產生二次污染和災害。

綠色零排余泥渣土資源化再生產線正在生產(央廣網發(fā) 范洪 攝)
宋冰泉告訴記者,針對寧波建筑工程渣土、廢棄泥漿及礦山余泥難處理這一社會痛點,寧波交通集團從2019年開始進行相關研究,主要針對寧波地區(qū)海相沉積淤泥質渣土、廢棄泥漿及礦山余泥,經規(guī)模化高效綜合處治,作為軟土地區(qū)高等級道路輕質路堤的高品質填筑材料,有效降低路基附加應力及工后沉降。同時,此課題還列入寧波市“科技創(chuàng)新·2025”重大專項。
這條新建成投產的礦山余泥資源化利用自動化產線,占地面積6200平方米,總處理量不小于1200噸/天,年產量25萬噸。余泥渣土資源化再生利用生產線以壓濾泥餅作為原材料,經全自動成套生產線轉化為具有經濟價值的新型綠色建筑材料,并回歸于基礎設施建設。
據專家估計,該項目成果如果推廣至寧波市其他建筑項目,如果按照實現50%至60%的建筑工程渣土、泥漿資源化利用計算,預計寧波每年將產生約3000萬噸再生資源,以每噸創(chuàng)造經濟價值節(jié)約30元計算,全市每年可節(jié)約建設工程費用近9億元,將取得良好的經濟效益和社會效益。