2023年福建共有1580個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，其中省重點(diǎn)在建項(xiàng)目1409個(gè)，省預(yù)備重點(diǎn)項(xiàng)目171個(gè)，涵蓋農(nóng)林水利、交通、能源、工業(yè)、城鄉(xiāng)建設(shè)與生態(tài)環(huán)保方面。據(jù)調(diào)研多家福建砂石企業(yè)反饋，福建建材行業(yè)尤其是砂石行業(yè)，已肉眼可見(jiàn)的速度，在房建、基建、市政等多領(lǐng)域加快恢復(fù)中。
福建砂石發(fā)貨量周環(huán)比上漲2%
據(jù)調(diào)研福建9家砂石企業(yè)生產(chǎn)情況來(lái)看，本周砂石出貨量共35.6萬(wàn)噸，較上周增加0.8萬(wàn)噸，環(huán)比提升2%。
福建本地砂石用量處于緩慢回升期，福州、廈門(mén)、泉州等地一季度重大項(xiàng)目進(jìn)展順利，另外，福建省內(nèi)在建項(xiàng)目，像溫州至福州高鐵以及溫州經(jīng)武夷山至吉安鐵路等項(xiàng)目，為福州砂石料外發(fā)浙江創(chuàng)造了較多的砂石消費(fèi)量。預(yù)計(jì)短期內(nèi)，內(nèi)外銷(xiāo)共同發(fā)力，下周砂石發(fā)貨量表現(xiàn)仍有提升空間。
福建新礦生機(jī)勃勃，關(guān)閉老舊污染礦進(jìn)行中
新礦投產(chǎn)：據(jù)了解，福建約有6家，產(chǎn)能大且設(shè)備新的大型礦山計(jì)劃6月前投產(chǎn)，包含花崗巖、凝灰?guī)r等材質(zhì)，涉及普料及高料，涵蓋福清、羅源、霞浦等地區(qū)。
砂石礦山/砂廠關(guān)停：截至4月13日，泉州臺(tái)商投資區(qū)進(jìn)行過(guò)幾輪摸排后，不少老舊污染重礦山以及不合規(guī)的砂廠被要求關(guān)停，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，受影響企業(yè)達(dá)到10家以上。
采礦證到期：福建多家礦山采礦證到期，進(jìn)行資料準(zhǔn)備續(xù)期等手續(xù)，砂石開(kāi)采供應(yīng)有一定的停滯情況。
部分省內(nèi)在建重點(diǎn)工程進(jìn)度反饋
福州濱海新城高速公路一期工程：福州濱海新城高速公路一期路線起于峽漳線北山村北側(cè)，起點(diǎn)接規(guī)劃福州濱海高速二期終點(diǎn)，而后轉(zhuǎn)向東南方向行進(jìn)，高架跨越峽漳線(S203)，沿著地鐵6號(hào)線走廊帶和規(guī)劃線位展線，跨越蓮柄港、下穿繞城高速公路東南段，穿過(guò)濱海新城核心區(qū)向東，下穿澤竹互通連接線，并與澤竹互通連接線設(shè)置單喇叭互通，終點(diǎn)接現(xiàn)狀文松路。按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 80km/h，路基寬度 33.5米，全長(zhǎng)7.507km。據(jù)反饋，3月中旬已完成20根樁基，截至4月該工程施工進(jìn)度較好，砂石消化能力強(qiáng)，已經(jīng)接近完工狀態(tài)。
福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路工程：福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目是福建省首個(gè)采取“基金+施工總承包”模式整線招標(biāo)的高速公路項(xiàng)目，起于福州市馬尾區(qū)，終于長(zhǎng)樂(lè)區(qū)，路線全長(zhǎng)24.3公里，主線共設(shè)置隧道3座，特大橋和大橋12座，橋隧比達(dá)91.4%。據(jù)反饋，3月底福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路文溪樞紐互通工程可行性研究報(bào)告審查會(huì)順利召開(kāi)后，4月已經(jīng)進(jìn)入全面動(dòng)工階段，高標(biāo)砂石需求用量大，疊加工期較緊，施工進(jìn)度有加快，后續(xù)砂石用量還會(huì)有提升。
泉州臺(tái)商投資區(qū)海山大道建設(shè)工程：海山大道三標(biāo)段立交工程共由18條匝道組成，采用“環(huán)形+渦輪”的組合式互通設(shè)計(jì)，占地總面積約40萬(wàn)平方米，全長(zhǎng)約3.05公里，主線設(shè)置雙向8車(chē)道。四標(biāo)段項(xiàng)目主要包括海山大道、江城大道、江城互通及江錦互通，主線全長(zhǎng)約2.81公里，其中江城互通共有8條匝道，江錦互通共有4條匝道。據(jù)反饋，該工程是泉州臺(tái)商投資區(qū)連接外部的城市快速通道，海山大道工程三標(biāo)段和四標(biāo)段項(xiàng)目進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)年底前兩標(biāo)段將實(shí)現(xiàn)連通并部分通車(chē)。目前該工程配備了大量的人員，以及儲(chǔ)備了大量的砂石骨料，全面趕工，沖刺年底目標(biāo)。
綜上，從本周福建砂石的出貨情況，疊加目前重點(diǎn)工程的施工進(jìn)度來(lái)看，福建二季度初始，施工活力大，砂石消費(fèi)水平有提升的可能，從砂石礦山廠的供應(yīng)情況來(lái)看，一批粗放老礦的關(guān)停，疊加采礦證續(xù)期的時(shí)間差，反觀之，新礦生機(jī)無(wú)限，設(shè)備新、產(chǎn)線科學(xué)且綠色環(huán)保，潛能巨大，預(yù)計(jì)6月前投入福建市場(chǎng)，或?qū)φw砂石格局起到關(guān)鍵影響，出貨能力或有較大提升空間。
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