齊大山選礦廠始建于1969年，隨著鞍鋼提產(chǎn)增效要求的不斷提升，50年來不斷進(jìn)行車間改擴建和技術(shù)裝備革新，再配合培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和制定高標(biāo)準(zhǔn)的管理政策，如今已成為鞍鋼內(nèi)部觀摩學(xué)習(xí)的高水平管理單位，也是全球礦山生產(chǎn)企業(yè)中的佼佼者。

走進(jìn)齊大山選礦廠的東線破碎車間，我們看到的窗明幾凈、整潔有序，用一塵不染來形容環(huán)境的清潔程度是恰如其分的。只有設(shè)備開機后的隆隆響聲，才能提醒我們這里是每天處理數(shù)萬噸鐵礦石的生產(chǎn)一線。

  “對于選礦廠，破碎機就是核心、是靈魂。” 鞍鋼齊選破碎車間設(shè)備主任張喜國說，“為了配合整個齊大山的提產(chǎn)需求，咱們東線破碎車間在2001年建成時，安裝了2臺美卓HP800圓錐破碎機，當(dāng)時單臺通過量可以達(dá)到每小時550噸。2010年擴產(chǎn)籌建時，HP800增加到5臺。”
 

當(dāng)問及為什么要選擇美卓的破碎機時，張主任告知：原來擴建改造后，鞍鋼對齊大山選礦廠的設(shè)計規(guī)劃是——原礦破礦量達(dá)到1000萬噸/年。張主任帶著淳樸的笑容反問道：“除了美卓，還有啥牌子的破碎機敢承諾達(dá)到咱們的生產(chǎn)需求？”

據(jù)張主任介紹，2010年HP800安裝投產(chǎn)，每小時設(shè)計處理量為550噸，實際上可以達(dá)到600噸?，F(xiàn)在，破碎車間日常運轉(zhuǎn)只需開機3臺設(shè)備，細(xì)碎生產(chǎn)線通過量大約為每小時1500到1700噸。整個東線破碎車間主要用于向二選廠料位的供料，我們92%以上的作業(yè)率基本上能滿足二選廠的需求，以及原礦破礦量的要求。
 

走進(jìn)破碎車間的控制室，破碎機運轉(zhuǎn)的聲音即刻隔絕在外，只有兩位車間員工就坐在破碎機自動化系統(tǒng)的電腦顯示器旁。

“美卓破碎機的安裝使用還是比較方便的，故障率非常低，維護(hù)保養(yǎng)也相對比較簡單。日常檢修只要按照美卓要求的精度做到，基本上不會出現(xiàn)太大問題。”張主任介紹道，“鞍鋼別的廠礦來我們這考察，問我們的作業(yè)率為啥這么高，我就讓他們先看一下我們的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)?？偠灾?，設(shè)備要想使用長久，跟日常維護(hù)有很大關(guān)系，檢修時必須要按照美卓標(biāo)準(zhǔn)操作。“

張主任描述起十多年前的場景：“那時我還在檢修作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)設(shè)備維修，剛開始對進(jìn)口設(shè)備的一些數(shù)據(jù)也整不明白，問題還挺多。美卓的特點就是，你要給他打電話，他指定把電話掛掉然后重新?lián)苓^來，然后不厭其煩地告訴你應(yīng)該是什么毛病，如果再整不明白，他就有可能到現(xiàn)場來了。有一次，小方（美卓工程師）過來陪我們干了一宿，干到天亮。就他們這種對客戶的服務(wù)態(tài)度，怎么說呢，特別認(rèn)真！“
 

“美卓破碎機日常檢修主要就是筒體襯板的更換。美卓襯板的使用周期非常長，基本能達(dá)到500-600小時，可以說減輕了工人的勞動強度和減少了維修次數(shù)。“張主任補充道。

 對礦山而言，破碎工藝對整個選礦流程有著重要影響，而且其優(yōu)化成本相對較低。據(jù)張主任介紹，齊大山選礦廠破碎車間的生產(chǎn)方式是：以破代磨、越細(xì)越好。實際就是電流越高，通過量越大，破碎粒度越小，而對下游一選二選選別車間的加工越有利，成本越低。但相對來說，破碎成本可能會稍微高一點。張主任認(rèn)為，高出來的破碎成本是微不足道的，卻可以為選別車間節(jié)省出一大部分成本。未來，破碎車間有可能會通過破碎機自動化升級，以進(jìn)一步提高設(shè)備開機率。

“HP800圓錐破碎機在我們車間安裝以來，到目前已經(jīng)使用18年以上，設(shè)備非常穩(wěn)定，高效運行，達(dá)到了我們車間的生產(chǎn)要求。”張主任評價道。