11月18日,國(guó)內(nèi)環(huán)?;悄芑罡叩亩床陱S在昌景黃鐵路建成并正式投產(chǎn)使用,標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)綜合利用和綠色生產(chǎn)又上一個(gè)新臺(tái)階。

位于黃山名勝風(fēng)景區(qū)的昌景黃鐵路洞碴廠
據(jù)了解,昌景黃鐵路處于黃山風(fēng)景名勝區(qū),各級(jí)單位對(duì)生態(tài)環(huán)保和綠色施工要求非常嚴(yán)格。“開(kāi)鑿隧道產(chǎn)生的棄碴,放置不僅占用大量耕地林地、增加建設(shè)投資,而且極易造成水土流失甚至垮塌滑坡,是工程建設(shè)的一大難題。”中鐵四局物資工貿(mào)公司項(xiàng)目經(jīng)理、地材事業(yè)部部長(zhǎng)黎小剛說(shuō),我們通過(guò)建立環(huán)保、智能化的洞碴加工場(chǎng),不但節(jié)省了4公里棄碴場(chǎng)便道和150畝林地,而且棄碴的集中加工再利用,也帶來(lái)了良好的生態(tài)效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
據(jù)介紹,昌景黃鐵路洞碴廠裝備了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的砂石料生產(chǎn)線,率先采用了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的干法生產(chǎn)工藝,加工區(qū)采用全封閉式,并對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行隔音降噪;引進(jìn)了復(fù)合除塵技術(shù),配置了水幕噴淋、霧化空氣炮噴淋綜合除塵系統(tǒng),加裝了PM2.5實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置,當(dāng)生產(chǎn)區(qū)域PM2.5超標(biāo)時(shí),智能控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)噴淋降塵系統(tǒng)。
在質(zhì)量保障方面,該洞碴廠采取國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“三次破碎”和“三次篩分”工藝。“我們配備了專業(yè)人員和檢驗(yàn)儀器,每天不低于兩次進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。”試驗(yàn)員陳豆豆說(shuō),棄碴的再利用率得到了很大提升,主要參數(shù)指標(biāo)遠(yuǎn)高于鐵路標(biāo)準(zhǔn)的要求。
據(jù)了解,通過(guò)安裝大功率吸塵器和選粉機(jī),徹底解決了傳統(tǒng)濕法工藝普遍存在的機(jī)制砂含泥量、粉塵量超標(biāo)和級(jí)配不良等問(wèn)題,所生產(chǎn)的機(jī)制砂質(zhì)量遠(yuǎn)優(yōu)于市場(chǎng)上平均水平,緩解了天然河沙資源枯竭的矛盾,提高了工程結(jié)構(gòu)物質(zhì)量和整體美觀。“加工廠共生產(chǎn)三個(gè)級(jí)配碎石、機(jī)制砂和石粉五種產(chǎn)品,施工能力達(dá)到300t/h,洞碴綜合利用率高達(dá)95%以上,真正實(shí)現(xiàn)變廢為寶。”黎小剛說(shuō)。
高度的智能化和實(shí)用的信息化也是該洞碴廠的一大亮點(diǎn)。廠內(nèi)裝備了由中鐵四局自主研發(fā)的洞碴廠智能監(jiān)控系統(tǒng),并建立了功能齊全的中控室,通過(guò)32個(gè)監(jiān)控探頭和多種感應(yīng)器,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)及設(shè)備運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)警。
洞碴廠還將“來(lái)時(shí)綠水青山,走時(shí)青山綠水”的環(huán)保施工理念貫徹到廠區(qū)臨建中,通過(guò)采用裝配式結(jié)構(gòu)等多種方式,除了地面硬化外,所有臨時(shí)設(shè)施均可在項(xiàng)目結(jié)束后拆卸重復(fù)利用,利用率達(dá)到80%。