本月拉開序幕的巴黎汽車展上，各位車界巨頭并不開心。受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，各家車企都很難完成年初的既定銷售目標(biāo)。摩根士丹利已經(jīng)將全球汽車銷量的預(yù)計(jì)增幅，從年初的3.5%下調(diào)為-0.3%，至5810萬輛，這將是自2001年以來的8年間，全球汽車銷量首次下降。

　　據(jù)了解，豐田汽車已經(jīng)提前下調(diào)了2009年的汽車銷售目標(biāo)，從原來的1040萬輛下調(diào)至970萬輛。同時(shí)，豐田汽車啟動(dòng)了本土裁員措施，員工從年初的近9000人裁員至9月份的約6800人，被裁員工大部分為短期合同非正式員工。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，豐田此舉表達(dá)了主要車企對未來三年的悲觀預(yù)期。

　　不過，從乘用車聯(lián)席會(huì)議得到的數(shù)據(jù)表明，今年前8個(gè)月，豐田等日系車在國內(nèi)車市混戰(zhàn)中脫穎而出，市場份額明顯提升。其中日系乘用車市場份額提升至34%，日系品牌總市場份額提升至30.7%。本田、鈴木、豐田、日產(chǎn)在華總銷售量已經(jīng)接近通用和大眾在華銷售量的總和。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月，大眾市場份額增長0.52%，以17.81％的市場份額占據(jù)國內(nèi)第一位，豐田市場份額增長1.28%，以9.8%的市場份額排在國內(nèi)第二位。



(源自：每日經(jīng)濟(jì)新聞)