據(jù)了解，在臺灣省公平交易委員會日前對五家預(yù)拌混凝土業(yè)者重罰六千萬元之后，會員數(shù)超過350家的臺灣區(qū)預(yù)拌混凝土工業(yè)同業(yè)公會接到許多會員反映，陸續(xù)接到公平會漲價調(diào)查，造成營運恐慌。

理事長劉福財指出，預(yù)拌混凝土漲價是因上游的砂石、爐石粉等原料價格大漲而反映成本，公平會倒果為因，讓廠商生計不保，不排除號召全國會員全面性停工、開預(yù)拌混凝土車上街頭陳情。

依南部地區(qū)預(yù)拌混凝土廠的平均成本分析，包括水泥、灰飛、爐石粉、砂石在內(nèi)的“直接材料”，占總成本比約79％，而砂石在其中的成本占比高達43％。

另外包括運輸費用、直接人工、銷售費用、管理費用及間接費用，則占整個預(yù)拌混凝土成本的21％。

公會統(tǒng)計，以去年3月和今年3月比較，預(yù)拌混凝土主要原料砂石、爐石、飛灰等，平均調(diào)幅從最少的爐石漲9％，到最大的砂石漲幅高達35％。市場更傳出，爐石在今年的第二季，每噸還要調(diào)漲100元。

公會強調(diào)，此次預(yù)拌混凝土大幅漲價，根據(jù)相關(guān)單位報告為南部砂石供需失衡，原因有：

一、因為地方政府疏浚作業(yè)延遲四～六個月，2018年高屏溪流域疏浚量較2017年同期減少194萬公噸，導(dǎo)致標售價格上揚；

二、因IT廠臺南園區(qū)新建、鐵改局工程、南部豪雨后道路工程整護等標案陸續(xù)發(fā)包，砂石需求量大增；

三、政府要求老舊砂石車汰換，新車每輛高達500萬元，導(dǎo)致開采及載運砂石混凝土業(yè)者成本增加；

四、環(huán)保署對固定污染源的懸浮微粒開征空氣污染防制費，“空氣污染防制法”修正堆置砂石，改以面積課征空污費，砂石業(yè)者首當(dāng)其沖。

在這些原因沖擊下，南部砂石業(yè)者抱怨，空污政策汰換舊車，車次少致人力成本每噸增70元；固定污染防制費開征致每噸增加成本20元，光這二項每噸增加90元成本。

預(yù)拌混凝土公會指出，砂石、爐石從去年9、10月就陸續(xù)調(diào)漲，到今年平均漲幅已超過三成，預(yù)拌混凝土廠為反映各項成本上漲不得不跟著調(diào)整售價。

除此之外，劉福財表示，一般預(yù)拌混凝土廠跟客戶都是訂有出貨合約，在上游原料成本上漲后，廠家必須和客戶協(xié)調(diào)漲價時間及幅度，會有時間差和議價空間，并無法將全部原料成本上漲轉(zhuǎn)嫁給客戶。

劉福財指出，去年9、10月砂石、爐石大漲，多數(shù)預(yù)拌混凝土廠必須自行吸收，要等到客戶合約到期才能漲價，已造成多數(shù)廠家虧錢。

公會指出，公平會不去探討預(yù)拌混凝土漲價的源頭，不去追究上游原料大漲的事實，反而拿預(yù)拌混凝土廠開刀，祭出重罰，倒果為因造成廠家生計不保，明顯違反“公平原則”。

為反映預(yù)拌混凝土產(chǎn)業(yè)心聲，劉福財指出，公會將向相關(guān)單位陳情，如未獲公平解決，公會不排除發(fā)動會員廠家全面性停工，把預(yù)拌混凝土車開上街頭抗議。