4月24日下午，習近平總書記視察三峽大壩時指出：“大國重器必須掌握在自己手里。要通過自力更生，倒逼自主創(chuàng)新能力的提升。”你也許不知道，就在總書記視察三峽的畫面中，就有中信重工制造的紅色雙向門式啟閉機等裝備。

在三峽工程中，除了研制生產(chǎn)兩臺雙向門式啟閉機之外，中信重工還承擔了三峽升船機同步提升系統(tǒng)靜動態(tài)響應特性的實驗研究，承擔了升船機驅動系統(tǒng)關鍵零部件齒條、齒輪和螺母柱的試驗件研制任務，為三峽升船機這一世界上規(guī)模最大、技術和施工難度系數(shù)最高的升船機的設備選型和生產(chǎn)發(fā)揮了重要作用。

建功三峽大壩，中信重工人有著無上的驕傲和自豪。“大國重器必須掌握在自己手里！”總書記的殷殷囑托，也一直被中信重工這個共和國長子企業(yè)積極踐行著。

中信重工的前身為洛陽礦山機器廠，是“一五”期間國家156項重點工程之一。1993年底并入中信集團，2008年改制成為中信重工股份有限公司，2012年7月在上交所掛牌上市。歷經(jīng)60年的建設與發(fā)展，中信重工已成長為國家級創(chuàng)新型企業(yè)和高新技術企業(yè)，中國最大的重型裝備企業(yè)之一，被譽為“中國工業(yè)脊梁，重大裝備搖籃”。

作為中國重型裝備制造業(yè)的領軍者，在服務國家重大工程、重大項目建設上，中信重工始終彰顯著作為共和國長子企業(yè)和大國重器的責任、使命和擔當。

2017年5月，我國首架國產(chǎn)大飛機C919成功首飛，舉國振奮。承載著國家和民族使命的C919大飛機，填補了我國在大型客機領域的研制空白，預示著中國在航空制造領域取得了量變到質變的跨越。

而這架大飛機所穿的世界上最好的鋁合金外衣，就是由中信重工參與研制的世界先進的12000噸鋁合金板材張力拉伸機生產(chǎn)。

在國家首艘國產(chǎn)航母上，中信重工實實在在地拉起“生命線，為其艦載機的起降和回收系統(tǒng)提供了重要配套件；從遨游太空的神舟一號到神舟十一號，中信重工連續(xù)11次為神舟系列飛船提供逃逸倉系統(tǒng)鍛件；為中科院研制并生產(chǎn)了電子對撞機譜儀機械系統(tǒng)，為中國原子能科學院研制并生產(chǎn)了強流質子回旋加速器……

伴隨著我國制造強國、質量強國和科技強國建設的腳步，中信重工以戰(zhàn)略引領發(fā)展、創(chuàng)新驅動發(fā)展、價值提升發(fā)展，依托國家級企業(yè)技術中心、國家重點實驗室、國家首批企業(yè)“雙創(chuàng)”示范基地建設，發(fā)揮雄厚的研發(fā)優(yōu)勢和制造優(yōu)勢，一次次創(chuàng)造著中國制造的新傳奇，更讓中信重工制造走出國門、走進世界制造的舞臺中央。在不斷追逐中國制造強國夢的同時，也在不斷推動著企業(yè)的高質量發(fā)展。

通過品質提升、綠色發(fā)展、智能升級、服務轉型和海外拓展“五措”并舉，中信重工著力打造回轉裝備、提升裝備、礦用磨機、破碎裝備、輥壓裝備、超細粉裝備等六大核心產(chǎn)品，持續(xù)鞏固和提升重型裝備制造的核心競爭優(yōu)勢，具有完全自主知識產(chǎn)權的重大裝備已覆蓋澳洲、北美、南美、歐洲等高端市場。

順應新技術和產(chǎn)業(yè)變革新趨勢，中信重工著力打造的機器人及智能裝備、節(jié)能環(huán)保裝備、國防裝備等戰(zhàn)略性新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，已成為企業(yè)新的利潤增長點。“傳統(tǒng)動能+新動能”雙輪驅動，成效日益凸顯。

借助“一帶一路”國家倡議的實施，中信重工國際化步伐呈現(xiàn)“加速度”，構建起了研發(fā)、營銷、生產(chǎn)、服務四大功能的國際化發(fā)展布局，形成了成套、主機、備件、服務四大全球化服務領域，產(chǎn)品服務已覆蓋 “一帶一路”沿線36個國家和地區(qū)，在國際上叫響了中信重工制造的金字招牌，彰顯了中國裝備制造的良好形象和強大實力。

60多年的創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造，中信重工積聚起了豐厚的品牌實力。2016年以來，先后獲評國務院首批認定的全國“雙創(chuàng)”示范基地，成為首批國家專業(yè)化“眾創(chuàng)空間”，榮獲第四屆中國工業(yè)大獎、第二屆中國質量獎提名獎，有5個項目相繼獲得國家科技進步獎和國家科技發(fā)明一、二等獎。