3月28日，國務(wù)院常務(wù)會議決定：

從2018年5月1日起，將制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%；將交通運(yùn)輸、建筑、基礎(chǔ)電信服務(wù)等行業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%；預(yù)計(jì)全年可減稅2400億元。

這意味著：砂石骨料貨物增值稅稅率從11%降至10%，砂石設(shè)備企業(yè)增值稅稅率17%降至16%。

然而，2018年 注定是貨運(yùn)行翻天覆地的一年，從元旦開始交通部有關(guān)貨車的政策陸續(xù)實(shí)施了！

面對大量的貨物運(yùn)輸，2018年7月全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行、尾氣不達(dá)標(biāo)的將注銷車輛運(yùn)營證…… 這些政策將影響砂石運(yùn)輸價(jià)格！砂石運(yùn)輸價(jià)格是增是減還很難說！

2018年7月全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行

根據(jù)《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》要求，2017年年內(nèi)完成60%的不合規(guī)車輛運(yùn)輸車更新淘汰，2018年6月全面完成治理目標(biāo)。

2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016）要求的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運(yùn)輸車比重達(dá)到100%，中置軸車輛運(yùn)輸列車等先進(jìn)車型得到廣泛應(yīng)用。