3月28日,國務(wù)院常務(wù)會議決定:
從2018年5月1日起,將制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%;將交通運(yùn)輸、建筑、基礎(chǔ)電信服務(wù)等行業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%;預(yù)計(jì)全年可減稅2400億元。
這意味著:砂石骨料貨物增值稅稅率從11%降至10%,砂石設(shè)備企業(yè)增值稅稅率17%降至16%。
然而,2018年 注定是貨運(yùn)行翻天覆地的一年,從元旦開始交通部有關(guān)貨車的政策陸續(xù)實(shí)施了!
面對大量的貨物運(yùn)輸,2018年7月全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行、尾氣不達(dá)標(biāo)的將注銷車輛運(yùn)營證…… 這些政策將影響砂石運(yùn)輸價(jià)格!砂石運(yùn)輸價(jià)格是增是減還很難說!
2018年7月全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行
根據(jù)《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》要求,2017年年內(nèi)完成60%的不合規(guī)車輛運(yùn)輸車更新淘汰,2018年6月全面完成治理目標(biāo)。
2018年7月1日起,全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行,符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)要求的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運(yùn)輸車比重達(dá)到100%,中置軸車輛運(yùn)輸列車等先進(jìn)車型得到廣泛應(yīng)用。
