這艘船最大的特點(diǎn)就是環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性能卓越，是世界上目前噸位最大的節(jié)能環(huán)保型礦砂船之一，同時(shí)也是悉心為澳大利亞重要的鐵礦石港口量身定制的最大級(jí)別船型，可在全球港口?？俊?br />
2014年7月，廣船國(guó)際攜手FMG集團(tuán)，共簽訂了4艘26.1萬(wàn)噸超大型礦砂船建造合同，這次命名的船舶為該系列船中的1號(hào)船。該船總長(zhǎng)約327米，型寬57米，型深25.5米，結(jié)構(gòu)吃水18.8米，航速14.3節(jié)。該船甲板面積約為18000平方米，比兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還大。單個(gè)貨艙容量達(dá)到37200立方米，相當(dāng)于700個(gè)40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的容量。

FMG集團(tuán)CEO伊麗莎白· 蓋恩斯在接受媒體采訪時(shí)表示，F(xiàn)MG集團(tuán)需要?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)和低成本，在尋找供應(yīng)商時(shí)希望對(duì)方具有技術(shù)和成本上的競(jìng)爭(zhēng)性。廣船國(guó)際有限公司具備了這兩個(gè)條件，從而確保了FMG繼續(xù)在鐵礦石供應(yīng)方面能保持最低的成本。“我們的鐵礦來(lái)到中國(guó)，然后在中國(guó)又將這些鐵礦變成了鋼鐵，又在這里把這些鋼鐵變成了船，這是非常自然的一種合作。”