回顧9月份，中標了很多個上億元的公路、鐵路、軌道交通項目，也給國家的交通路橋建設(shè)帶來新的動力，雖然受環(huán)保影響，縱觀以下10月中標項目，多數(shù)為南方項目，所以環(huán)保的影響倒不大，目前這些項目已經(jīng)進場，小編帶大家一起看看哪些軌道交通，鐵路項目在你身邊！

軌道交通

貴陽市軌道交通2號線一期工程

全長27.6km總投資194.59億元。一期工程建設(shè)范圍為七機路口站至油榨街站，線路長26.7公里，設(shè)車站24座，均為地下線，設(shè)車輛基地一座。

建設(shè)地點：貴陽市。

計劃工期：14個月。

標段劃分：分為1標和2標。

1標：貴陽市軌道交通2號線一期工程麥架車輛段~長茶區(qū)間（Y（Z）DK21+800）范圍內(nèi)正線、輔助線、出入段線、渡線、存車線、聯(lián)絡線等軌道工程施工承包。

2標：貴陽市軌道交通2號線一期工程長茶區(qū)間Y（Z）DK21+800~一期工程設(shè)計終點范圍內(nèi)正線、輔助線、聯(lián)絡線等軌道工程施工承包。

1標：中鐵五局集團有限公司

福州市軌道交通5號線一期工程

5號線一期工程起點站為荊溪新城站、終點站為福州南站，全線約為27.3km，總投資約219億元，共設(shè)站20座，全線均采用地下線敷設(shè)。線路與軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃中的1、2、3、4號線換乘。在金山設(shè)停車場1座，在樟嵐設(shè)車輛段1座（與6號線停車場合址建設(shè)） 。

第1標段：中國中鐵股份有限公司

第2標段：中國電力建設(shè)股份有限公司

第3標段：中國鐵建股份有限公司

長沙市軌道交通6號線工程中段（東區(qū)、西區(qū)）土建施工

項目總體情況：長沙市軌道交通6號線工程中段（楓林路站~東四線站），西起岳麓區(qū)楓林路站，東至長沙縣東四線站，線路全長30.35km，設(shè)車站23座，均為地下車站，其中換乘站10座。

第一標段：中國建筑股份有限公司（主辦方）

中國建筑第五工程局有限公司（參與方）

中國建筑第七工程局有限公司（參與方）

第二標段:中國建筑股份有限公司（主辦方）

備注：長沙地鐵6號線[Line6/純藍線]，規(guī)劃起于湘江新區(qū)梅溪湖片區(qū)，止于黃花機場，線路長約48.7km，均為地下線，設(shè)車站34座，均為地下站，平均站間距為1411m，投資估算370億元。

烏魯木齊市道路交通PPP項目

PPP項目一標段

主要包括2個子項目，即烏魯木齊縣南旅基地—西二環(huán)工程項目（以下簡稱"子項目一"）和克南高架東延工程項目（以下簡稱"子項目二"），項目估算總投資60億元。

子項目一屬于城市快速路，擬建項目位于烏魯木齊市的西南部，南起南旅基地的南旅西路與烏板線交叉口，終點接京新高速—S114連接線，規(guī)劃為快速路。項目估算總投資30億元，建設(shè)期4年（2017—2020年）。

子項目二的主要建設(shè)內(nèi)容烏魯木齊市克南高架東延二期工程位于烏魯木齊市水磨溝區(qū)，克南高架東延（二期）工程西起克南高架東延一期主線預留接口處（高爾夫路西側(cè)），沿溫泉東路、觀園路向東延伸至葛家溝東路西側(cè)，路線長度約為 5.7km ，其中高架橋梁長度約為 5.3km 。本工程建設(shè)內(nèi)容還包括一期主線與東二環(huán)互通立交。項目估算投資30億元，建設(shè)期1年（2017 年）。

PPP項目二標段

即西二環(huán)快速路新建工程項目，項目估算總投資75億元。

本項目南起東二環(huán)，北至烏奎高速公路，全長28公里，是二環(huán)路的重要組成部分，同時作為穿越鐵路國際物流園核心區(qū)南北向的快速通道。沿線經(jīng)過二號臺地、服務外包基地、鐵路國際物流園和火車西站片區(qū)等區(qū)域，主線雙向8車道。項目估算總投資75億元，建設(shè)期3年（2017—2019 年）。

一標段：中交投資有限公司（牽頭人）

中交第二航務工程局有限公司

中交第三航務工程局有限公司

中交投資基金管理（北京）有限公司

二標段：中鐵城市發(fā)展投資集團有限公司

中鐵一局集團有限公司

中鐵二局集團有限公司

中鐵三局集團有限公司

中鐵建信（北京）投資基金有限公司

南京地鐵七號線工程施工總承包D7—TA02、D7—TA03標

七號線起點位于西善橋，終點位于仙新路，全長35.49km，全部為地下線，共設(shè)27座地下車站。

D7—TA02：中國中鐵股份有限公司

D7—TA03：中國鐵建股份有限公司

烏魯木齊市軌道交通3號線一期工程

烏魯木齊市軌道交通3號線一期工程從倉房溝停車場至百園路綜合維修基地，總長22.10公里，設(shè)站18座，其中換乘車站6座，碾子溝站、紅山站、八樓站、河南東路站、河北東路站、喀什東路站分別于2號線、7號線、1號線、4號線、烏昌線、5號線。烏魯木齊市軌道交通3號線一期工程全為地下線敷設(shè)，設(shè)一段一場，百園路車輛基地和倉房溝停車場?？偼顿Y約人民幣184.54億元。

01-1標段：中鐵三局集團建筑安裝工程有限公司

01-2標段：中鐵三局集團有限公司

02標段：中鐵七局集團有限公司

03標段：中鐵四局集團有限公司

04標段：中鐵上海工程局集團有限公司

05標段：中鐵一局集團有限公司

06標段：中鐵二局工程有限公司

07標段：中鐵北京工程局集團有限公司

天津市濱海新區(qū)軌道交通B1線一期工程土建施工十標段

軌道交通B1線一期工程，線路北起黃港欣嘉園以東的黃港車輛段站，經(jīng)欣嘉園南路、海德路、云山道、河北西路、河北路、上海道、堡興路，止于中部新城四站，全長31.28公里。共設(shè)車站23座。

鐵路項目

新建甕安至馬場坪鐵路南北延伸線項目

新建甕安至馬場坪鐵路南北延伸線項目由北延伸線甕安至遵義段和南延伸線馬場坪至都勻段組成，線路合計總長148.533km。其中，南延伸線起于甕安至馬場坪鐵路姜家坪站，經(jīng)麻江、谷硐、都勻楊柳街，終于黔桂鐵路新都勻站，線路長約48.9公里。北延伸線從川黔線的遵義地區(qū)閣老壩站南端引出，途徑尚嵇、團溪、鐵廠、珠藏、天文等，終點接入在建甕馬鐵路的甕安站，線路長約99.633公里。鐵路等級為國鐵II級，正線數(shù)量為單線，設(shè)計行車速度120公里/小時，最小曲線半徑一般1200米，特別困難地段800米，限制坡度13‰，電力牽引，牽引質(zhì)量4000噸。

中鐵二十局集團有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司、貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司、中交路橋建設(shè)有限公司、中國建筑第四工程局有限公司、中鐵武漢勘察設(shè)計研究院有限公司

新建當陽至遠安支線鐵路施工總承

本項目自焦柳線巖屋廟站接軌，經(jīng)遠安縣城至荷花工業(yè)園，終點設(shè)嫘祖站。全線設(shè)巖屋廟、干溪、遠安、舊縣、嫘祖5個車站，其中舊縣為會讓站，干溪、遠安、嫘祖為中間站，根據(jù)預測運量及能力適應性情況，舊縣站近期緩開。巖屋廟至嫘祖運營長度為63.697km，平均站間距離為16.195km，最大站間距19.99km（干溪至遠安），最小站間距11.20km（巖屋廟至干溪）。

DYTL—1標：中鐵二十局集團有限公司

DYTL—2標：中鐵十一局集團有限公司

DYTL—3標：中交第一公路工程局有限公司

新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯(lián)絡線工程

新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯(lián)絡線工程（以下簡稱朝凌客專）位于遼寧省朝陽市和錦州市境內(nèi)。線路自在建京沈客專朝陽北站引出，經(jīng)朝陽市龍城區(qū)、燕都新區(qū)、北票市和錦州市義縣、凌海市、古塔區(qū)和太和區(qū)，引入秦沈高鐵凌海南站，線路全長105公里。

CLTJ—1：中鐵十九局集團有限公司CLTJ—2：中鐵上海工程局集團有限公司

CLTJ—3：中鐵十二局集團有限公司

新建牡丹江至佳木斯鐵路站前工程

新建牡丹江至佳木斯鐵路線路長度371.622km，新建線路長度367.190km。其中:路基159.956km，占線路全長的43.56%；橋梁141座/143.502km，占線路全長的39.08%；隧道共34座/63.732km，占線路全長的17.36%。全線設(shè)牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯8座車站，預留福利屯西線路所、四馬架北站。主要技術(shù)標準：鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度為250km/h，線間距為4.6m，最小曲線半徑為一般3500m、個別3000m，引入樞紐減、加速地段的高速正線，可采用與行車速度相適應的線路平面標準，限制坡度為一般20‰，困難30‰，到發(fā)線有效長度為650m，列車運行控制方式為CTCS—2級列控系統(tǒng)，行車指揮方式為調(diào)度集中。

MJZQSG1：中鐵四局集團有限公司

MJZQSG2：中鐵五局集團有限公司

中鐵五局集團第六工程有限責任公司（聯(lián)合體）

MJZQSG3：中鐵十二局集團有限公司

中鐵十二局集團第三工程有限公司（聯(lián)合體）

MJZQSG4：中鐵十九局集團有限公司

MJZQSG5：中鐵十一局集團有限公司

中鐵十一局集團第三工程有限公司（聯(lián)合體）

MJZQSG6：中鐵十四局集團有限公司

中鐵十四局集團第五工程有限公司（聯(lián)合體）

MJZQSG7：中鐵上海工程局集團有限公司

MJZQSG8：中鐵一局集團有限公司

MJZQSG9：中鐵二十二局集團有限公司

中鐵二十二局集團第二工程有限公司（聯(lián)合體）

新建福州至廈門鐵路站前工程施工總價承包

新建福州至廈門鐵路位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市。正線長度277.42公里，全線設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州7個車站。主要技術(shù)標準：鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。正線線間距：5.0米。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段30‰。到發(fā)線有效長度：650米。列車運行控制方式：自動控制。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。最小行車間隔：3分鐘。

FX—1標：中鐵大橋局集團有限公司

中鐵武漢電氣化局集團有限公司（聯(lián)合體）

FX—2標：中鐵十二局集團有限公司

FX—3標：中鐵十六局集團有限公司

FX—4標：中鐵十一局集團有限公司

FX—5標：中鐵上海工程局集團有限公司

FX—6標：中交第二航務工程局有限公司

FX—7標：中國鐵建大橋工程局集團有限公司

FX—8標：中鐵四局集團有限公司

FX—9標：中鐵六局集團有限公司

新建張家界至吉首至懷化鐵路站前工程

線路正線全長243.265正線公里，全線設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽西、懷化南站共7個車站；區(qū)間路基土石方567.15萬立方米，站場土石方866.15萬立方米；正線橋梁159座計54.647公里，占線路長度的22.46%；正線隧道117座計165.782公里，占線路長度的68.15%；正線鋪設(shè)無砟軌道471.066鋪軌公里。

ZJHZQ—2標：中鐵四局集團有限公司

ZJHZQ—3標：中鐵十二局集團有限公司

ZJHZQ—4標：中鐵隧道集團有限公司

ZJHZQ—5標：中鐵大橋局集團有限公司

ZJHZQ—6標：中鐵十八局集團有限公司

ZJHZQ—7標：中鐵上海工程局集團有限公司

ZJHZQ—8標：中鐵五局集團有限公司

ZJHZQ—9標：中鐵十四局集團有限公司

ZJHZQ—10標：中國鐵建大橋工程局集團有限公司

杭州至臨安城際鐵路工程土建施工SGHL—4—1標

杭州至臨安城際鐵路工程線路總長約34.98km，設(shè)站12座，平均站間距約3.13km。線路在臨安市境內(nèi)長度為20.72 km，其中地下線8.64km，設(shè)站6座（地下站3座）；余杭區(qū)境內(nèi)長度為14.26km，其中地下線4.32km，設(shè)站6座（地下站2座），總投資約為122.99億元人民幣，建設(shè)地址位于杭州市，計劃于2019年建成。

新建安慶至九江鐵路（安徽段）站前工程

新建安慶至九江鐵路自新安慶西站引出，引入既有廬山站（含），線路建筑長度為198.249km。其中安徽省境內(nèi)130.138km、湖北省境內(nèi)51.012km、江西省境內(nèi)17.1km。全線設(shè)安慶、新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山8座車站。

安徽段線路自新安慶西站（含）DK162+620.615至皖鄂交界DK265+288，線路正線全長102.667正線公里；另外安慶站至新安慶西站聯(lián)絡線，線路長 27.47km；新建合安聯(lián)絡線龍山線路所至雙嶺線路所，上行聯(lián)絡線長4km，下行聯(lián)絡線長2.77km。

承包AJSG—1標：中鐵十七局集團有限公司

承包AJSG—2標：中鐵上海工程局集團有限公司

承包AJSG—3標：中鐵三局集團有限公司

北京至天津濱海新區(qū)鐵路寶坻北辰段站前工程

新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段（以下簡稱"京濱鐵路"）線路起自京唐城際寶坻南站，新建線路向南經(jīng)過天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津濱海新區(qū)，迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心，線路長度為97.568km。 京濱鐵路寶坻南站（不含）至北辰特大橋726號墩（含），線路長度44.47km。本段設(shè)寶坻周良站1個車站，為新建辦理客運的中間站。 本次施工招標實施段新建線路長度44.47km，主要工程為"兩橋、一站"。寶坻特大橋，橋梁長度17.648km，雙線特大橋12173.59雙延長米，單線特大橋10863.8單延長米；北辰特大橋，橋梁長度25.157km，均為雙線。路基長度1.658km；框構(gòu)涵5座，長128橫延米;旅客地道1座。

JBSG-1標：中鐵一局集團有限公司

JBSG-2標：中鐵十八局集團有限公司

安慶至九江鐵路湖北段中標結(jié)果

項目概況

新建安慶至九江鐵路起于安慶市懷寧縣茶嶺鎮(zhèn)，途經(jīng)安徽省潛山縣、太湖縣、宿松縣、湖北省黃梅縣，止于江西省九江市，線路全長170.779Km。安九鐵路（湖北段）線路從安徽省宿松縣境內(nèi)進入湖北黃梅縣后第一次跨越滬渝高速公路后折向西南，于黃梅縣城東南方向約3km附近設(shè)黃梅南站，出站后第二次跨滬渝高速、福銀高速，在孔壟鎮(zhèn)北側(cè)張官房附近設(shè)孔壟北站，出站后依次跨既有合九線、國道G105、既有京九線，南下于鳊魚洲跨越長江至鄂贛省界，最后引入既有廬山站。湖北境內(nèi)設(shè)黃梅南站、孔壟北和孔壟3個車站，其中，黃梅南和孔壟北為新建車站，孔壟站為既有車站。

本次招標項目里程為DK265+288~DK317+831.06，全長52.543km，橋隧比88.69%。其中：湖北省境內(nèi)正線長度51.012km，代建江西段正線長度1.531km，孔壟上行聯(lián)絡線6.221km，下行聯(lián)絡線6.177km。

標段劃分

本項目工程施工擬劃分為3個標段，標段編號為：AJZQ—1~AJZQ—3，各標段劃分里程為:

AJZQ—1標：DK265+288（皖鄂省界）~ DK294+851.205，正線長29.563km。

AJZQ—2標：DK294+851.205~ DK314+293.760，正線長19.443km。

AJZQ—3標：DK314+293.760~ DK317+831.060，正線長3.537km。

施工單位中標

AJZQ—1標

第一名：中鐵十二局集團有限公司

第二名：中鐵七局集團有限公司

第三名：中鐵十一局集團有限公司

AJZQ—2標

第一名：中中鐵十一局集團有限公司

第二名：中鐵二十局集團有限公司

第三名：中鐵七局集團有限公司

AJZQ—3標

第一名：中鐵大橋局集團有限公司

第二名：中國鐵建大橋工程局集團有限公司

第三名：中鐵四局集團有限公司