進入今年下半年后，全國各地新開工項目接踵而至，繼6月前半月新開工的21個重大項目，今天繼續(xù)為大家奉上最近一周新開工的12個重大工程項目。其中公路項目有9個，總投資額約534億元；鐵路項目有2個，總投資額約364億元；軌道交通項目1個，總投資額約130億元。
 

公路項目

新疆伊犁哈薩克自治州G577線精河至伊寧高速公路PPP項目



 

項目概況

6月18日，伊犁哈薩克自治州投資最大的PPP公路項目——G577線精河至伊寧縣高速公路項目開工建設(shè)。精河至伊寧縣高速公路起點在精河縣沙山子鄉(xiāng)西南側(cè)，與G30賽果高速公路相銜接，終點位于伊寧縣墩麻扎，道路全長89.51公里，預(yù)計投入資金111億元，全線按雙向四車道一級公路標準修建，設(shè)計車速100km/h，路基寬度26米，計劃2020年建成通車。項目全線共設(shè)2座特大橋、45座大橋、中小橋11座；1座長11.73公里的特長隧道、1座長隧道、6座中隧道、7座短隧道；互通立交3處。該項目全線橋梁、隧道占線路總長的36%。

建設(shè)單位：

伊犁哈薩克自治州交通運輸局

施工單位：

中國建筑第二工程局有限公司

新疆伊犁哈薩克自治州G577線特克斯至昭蘇段高速公路改建PPP工程



 

項目概況

與G577線精河至伊寧高速公路項目同一天開工的G577線特克斯至昭蘇段公路改建工程，主線（含連接線）總長69.38公里，其中主線G577線特克斯至昭蘇段64.07公里，設(shè)計采用一級公路標準，路基寬度24.5米，設(shè)計速度80km／h。機場連接線采用二級公路標準，設(shè)計速度80km／h，路基寬度12米。主線設(shè)置大橋（含匝道橋）2座，中小橋15座，涵洞114道?？偼顿Y18億元。

建設(shè)單位：

伊犁哈薩克自治州交通運輸局

施工單位：

中國建筑第二工程局有限公司

新疆伊犁哈薩克自治州G578墩麻扎到尼勒克段公路工程

項目概況

6月22日，G578墩麻扎到尼勒克段公路工程正式開工建設(shè)。該項目全長70.5公里，起點位于伊墩收費站東側(cè)約1公里處，經(jīng)過麻扎鄉(xiāng)、蘇布臺鄉(xiāng)、喀拉蘇鄉(xiāng)、加哈烏拉斯臺鄉(xiāng)、烏贊鄉(xiāng)、尼勒克縣城、終點位于科克浩特爾鄉(xiāng)附近。其中，一級公路路段長度63.4公里，設(shè)計時速100km/h，二級公路路段長度7.1公里，設(shè)計時速80km/h。全線共設(shè)置橋梁總計54座，其中大、中橋34座，小橋20座，涵洞250道；互通式立交兩處分別為墩麻扎互通、尼勒克西互通，收費站、避險車道、服務(wù)區(qū)、觀景臺各一處。項目包括路基、防護、排水、橋梁、涵洞、綠化、機電、房建等內(nèi)容。計劃2019年建成通車，項目總投資約26.75億元。

建設(shè)單位：

新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局

施工單位：

中交第二公路工程局有限公司

陜西合陽至銅川、吳起至華池高速公路PPP項目



 

項目概況

6月21日，合陽至銅川、吳起至華池高速公路開工動員會在銅川舉行。合陽至銅川、吳起至華池高速公路是陜西省與央企合作的首個PPP項目，工程估算投資總額約198.71億元，建設(shè)期3年4個月，運營期29年，計劃于2020年10月建成通車。

1、合陽至銅川高速公路陜西境路線全長160.41公里，其中建設(shè)里程129.655公里，共線段30.755公里（與榆藍共線10.835公里，與包茂高速二通道共線19.92公里），項目估算總投資為145億元。設(shè)計速度100公里/小時，陜晉界至同家莊段、史官至雷牙段和演池樞紐至關(guān)莊段為路基寬33.5米的六車道，同家莊至史官和雷牙至演池樞紐段為路基寬26米的四車道。全線（不含共線段）橋梁總長25860米，隧道全長6110米，橋隧比約為24.6%。

2、吳起至華池高速公路建設(shè)里程46.88公里，路線在吳起縣境內(nèi)長度35.3公里，在志丹縣境內(nèi)長度10.1公里，項目估算總投資為57.12億元。本項目采用設(shè)計速度80公里/小時、路基寬度25.5米的四車道高速公路標準。全線橋梁總長17479米，隧道全長7641米，橋隧比約為52.66%。

施工單位：

牽頭人：中國鐵建股份有限公司

聯(lián)合體成員：中國鐵建投資集團有限公司、廣德鐵建大秦投資合伙企業(yè)（有限合伙）、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、中鐵十五局集團有限公司、中鐵二十局集團有限公司、陜西路橋集團有限公司

G5011蕪合高速公路林頭至隴西立交段改擴建工程



 

項目概況

G5011蕪合高速工路林頭至隴西立交段改擴建工程于6月下旬進入全面開工實施階段，該改擴建工程起自蕪合高速公路與北沿江高速交叉處的林頭立交以北，路線向北經(jīng)含山縣、巢湖市、肥東縣，終于與合徐南高速交叉處的隴西立交以南，路線全長54.089km，概算投資46.58億，項目工期30月。工程采取“兩側(cè)拼寬、單側(cè)拼寬、局部分離”組合型的方式將原雙向四車道高速公路擴建為雙向八車道高速公路，其中起點段8.749公里和終點8.401公里采用兩側(cè)拼寬方案，其余路段采取右側(cè)拼寬方案。設(shè)計速度采用120km/h（其中試刀山隧道段為100km/h）。

業(yè)主單位：

安徽省高速公路控股集團有限公司

石家莊山前大道拓寬改造提升工程



 

項目概況

6月20日上午，石家莊市山前大道拓寬改造提升工程在鹿泉區(qū)石井鄉(xiāng)開工。山前大道拓寬改造提升工程起點為石閆線，終點青龍山大道，總投資105億元，路線全長約50公里。共分為5段進行施工，這次開工路段起點為宜安鎮(zhèn)牛山村到石井鄉(xiāng)政府道口，途經(jīng)高家窯村、天井溝村、黃巖村3個村，道路全長7.978公里，新建小橋10座，涵洞23道，全線按照雙向六車道設(shè)計。

建設(shè)單位：

石家莊市鹿泉區(qū)交通運輸局

廣西濱海公路企沙至茅嶺段工程PPP項目

項目概況

6月23日，廣西防城港市舉行了2017年6月重大項目集中開工儀式。其中濱海公路企沙至茅嶺段工程PPP項目正式開工。該項目由主線和東島聯(lián)線組成，主線長26.199公里，東島聯(lián)線長7.430公里，路線全長約33.629公里，全線均為新建路段。全線采用一級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度為100公里/小時，全線路基寬度為33.5米。計劃合作期限：13年，其中建設(shè)期3年，運營期10年（運營期以實際交工交付使用開始計算）。

業(yè)主單位：

防城港市交通運輸局

出資方：

城港市港工基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開發(fā)投資有限責任公司、廣西路橋工程集團有限公司

施工單位：

廣西路橋工程集團有限公司

項目中標金額：226724.5001萬元。

江蘇淮安市429省道淮安段工程

項目概況

6月23日，429省道淮安段工程開工建設(shè)。該項目全線均在淮陰區(qū)境內(nèi)，起自西宋集鎮(zhèn)與規(guī)劃346省道交叉處，終點為韓橋鄉(xiāng)境內(nèi)與S330交叉處，聯(lián)通該區(qū)9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長約43公里。項目按二級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/每小時，路基寬度12米，總投資約5.04億元。項目建成后，將構(gòu)筑起淮陰區(qū)西部南北大通道，激發(fā)沿洪澤湖經(jīng)濟帶發(fā)展活力。

業(yè)主單位：

淮安市淮陰區(qū)交通運輸局

鐵路項目

中衛(wèi)至蘭州高鐵（寧夏段）



 

項目概況

6月19日，中衛(wèi)至蘭州高速鐵路（寧夏段）建設(shè)開工大會在中衛(wèi)舉行。中蘭高鐵項目正線全長219.7公里，概算288.5億元。線路自吳忠至中衛(wèi)城際鐵路的中衛(wèi)南站引出，向南經(jīng)白銀市，向西過蘭州新區(qū)接既有中川機場線，引入蘭州市，全線設(shè)中衛(wèi)南、白銀南、蘭州新區(qū)南等六個站，按照雙線250公里/小時速度目標值、客運專線標準建設(shè)。其中寧夏境內(nèi)長46公里，總投資40.2億元。項目建設(shè)周期為5年，2022年將建成通車。 項目建成后，銀川至蘭州兩個省會（首府）城市之間的通行時間將由現(xiàn)在的10小時左右縮短到2小時左右。

建設(shè)單位：

寧夏城際鐵路有限責任公司

重慶市郊鐵路合川渭沱貨運站

項目概況

蘭渝鐵路渭沱站6月20號上午在位于合川區(qū)渭沱鎮(zhèn)涼水村黃泥壩正式開工建設(shè)，從而也標志市郊鐵路渝合線也正式拉開建設(shè)帷幕。市郊鐵路渝合線是國家成渝城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中重慶“三線四段”的重要組成部分。起于國家鐵路干線襄渝線磨心坡站，途徑合川土場、草街、釣魚城、花灘、合陽，接入國家鐵路干線蘭渝鐵路渭沱站。項目全長66公里，計劃總投資76億元，鐵路等級為一級，客貨共線，設(shè)計時速每小時160公里，建設(shè)工期4年。6月20日當天開工建設(shè)的渭沱站占地面積4800平方米，為貨運站。可辦理貨運作業(yè)及市郊鐵路與國鐵交接共同辦公、分場管理。設(shè)交接線5條，機待線1條。以PPP模式建設(shè)。

施工單位：

中建交通建設(shè)集團有限公司、中建一局集團建設(shè)發(fā)展有限公司和中國投資基金管理（北京）有限公司聯(lián)合體

軌道交通

石家莊市地鐵2號線藍天圣木站主體一期工程

項目概況

石家莊市地鐵2號線藍天圣木站主體一期工程2017年6月23日開工，至2019年6月30日，工期2年。

石家莊市城市軌道交通2號線一期工程起自嘉華站，止于西古城站，線路全長15.822km，全部為地下線，設(shè)站15座，換乘站5座，項目總投資約129.6億元。07標包含兩站兩區(qū)間，標段總長2.5km，分別為長安公園站～藍天圣木站、藍天圣木站、藍天圣木站～運河橋站、運河橋站，線路沿建設(shè)北大街敷設(shè)，標段土建總工期自2016年7月1日始，至2020年12月30日止，共計54個自然月。區(qū)間施工均分別在運河橋站和藍天圣木站始發(fā)，分別掘向藍天圣木站及長安公園站，計劃配置2臺盾構(gòu)機。

藍天圣木站位于建設(shè)北大街與光華路交口處，沿建設(shè)北大街敷設(shè)，為地下二層島式車站。車站設(shè)計總長度270m，主體標準段寬23.1m，基坑開挖深度17.2～18.6m。圍護結(jié)構(gòu)在盾構(gòu)井段采用φ800@1200，標準段采用φ800@1300鉆孔灌注樁加3道內(nèi)支撐，采用明挖法施工。車站共設(shè)4個出入口、2組風亭。車站施工分三期施工，一期施工主體結(jié)構(gòu)北端（光華路以北），二期施工主體結(jié)構(gòu)南端（光華路以南），三期施工附屬結(jié)構(gòu)。

施工單位：

中鐵一局集團有限公司第二工程有限公司