項目說明:
杭黃客運(yùn)專線項目全長280公里,全線橋隧比高達(dá)86%,項目施工難度大且需要大量的砂石骨料,中鐵15局杭黃高鐵工程項目段位于安徽境內(nèi),該項目利用在隧道施工中產(chǎn)生的大量洞渣料來生產(chǎn)混凝土用砂石骨料為主,做到洞渣的自產(chǎn)自用,科學(xué)統(tǒng)籌,節(jié)約成本,同時結(jié)合鐵路施工的特點,特在項目施工區(qū)的兩個作業(yè)點分別建設(shè)了一套獨(dú)立的砂石骨料加工系統(tǒng),這樣也節(jié)約了砂石骨料的運(yùn)距。兩套系統(tǒng)方案工藝流程基本一致,均集破碎、整形、制砂為一體的成套解決方案,系統(tǒng)的核心是采用了先進(jìn)的三腔型強(qiáng)力反擊式破碎機(jī)作為中細(xì)碎設(shè)備,該設(shè)備兼顧了破碎、整形和制砂單機(jī)一體化生產(chǎn)的功能,性能優(yōu)越,破碎比大,成品粒形好,級配合理。該項目的兩套砂石骨料系統(tǒng),均由我公司實施的前期方案規(guī)劃,場地布置,工藝設(shè)計,設(shè)備制造,基礎(chǔ)施工,系統(tǒng)安裝。
主要設(shè)備配置:
棒條給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、振動篩及全套皮帶機(jī)、電器控制設(shè)備及鋼結(jié)構(gòu)件部分等。
系統(tǒng)特點:
該系統(tǒng)工藝簡單、設(shè)計合理、美觀流暢,占地面積小,投資成本低,安裝方便快捷,生產(chǎn)效率高。
加工物料:石灰石洞渣料
成品粒度:0-5mm,5-10mm,10-20mm,20-31.5mm
生產(chǎn)能力:150t/h