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我國首套超大采高型煤礦智能輸送系統(tǒng)研制成功 技術(shù)達(dá)世界領(lǐng)先水平

2016-03-22 來源: 中國振動機(jī)械網(wǎng)
  近期,國家能源局發(fā)布了首批煤炭安全綠色開發(fā)和清潔高效利用先進(jìn)技術(shù)與裝備擬推薦目錄,繼燃煤發(fā)電快速邁入超凈排放時(shí)代后,煤炭開采也積極開啟綠色智能模式。   “十三五”..

  近期,國家能源局發(fā)布了首批煤炭安全綠色開發(fā)和清潔高效利用先進(jìn)技術(shù)與裝備擬推薦目錄,繼燃煤發(fā)電快速邁入超凈排放時(shí)代后,煤炭開采也積極開啟綠色智能模式。

  “十三五”開局,煤機(jī)裝備再傳捷報(bào),特厚煤層安全綠色開發(fā)又添中國利器。3月4日,在中煤張家口煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司總裝分廠,一套即將發(fā)往陜西未來能源化工有限公司金雞灘煤礦的刮板輸送機(jī)迎來了國內(nèi)30多位大型煤炭企業(yè)用戶專家代表現(xiàn)場評議。

  在現(xiàn)場獲悉,該套設(shè)備是自主研制的超大采高SGZ1400/5400(4800)型智能輸送系統(tǒng),主要適用于采高8米左右、輸送長度300-500米、年產(chǎn)2000萬噸以上的安全高效綜采或綜放工作面,預(yù)計(jì)成套設(shè)備的主要部件過煤量可達(dá)5000萬噸以上。該套設(shè)備為目前首套國產(chǎn)超大采高、功率運(yùn)量最大的綜采智能輸送設(shè)備,能夠有效滿足高產(chǎn)高效礦井建設(shè)的更大需求,技術(shù)達(dá)世界領(lǐng)先水平。

  

   現(xiàn)場評議專家、中國煤炭機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長張勇表示,“超大采高成套智能輸送系統(tǒng)的研制成功,標(biāo)志著我國煤機(jī)裝備技術(shù)在綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能發(fā)展方向上又邁出了一大步,對提升我國煤礦機(jī)械裝備水平、引領(lǐng)世界煤炭安全綠色開采具有重大促進(jìn)作用。”

  采高、功率、運(yùn)量創(chuàng)新高

  隨著環(huán)保和轉(zhuǎn)型的壓力加大,煤炭開采企業(yè)的集中和集約化生產(chǎn)越來越迫切,提高生產(chǎn)效率和單工作面生產(chǎn)能力對設(shè)備提出越來越高的要求,自動化、智能化和高可靠性逐漸成為井下工作面輸送設(shè)備的普遍要求。

  據(jù)了解,目前國內(nèi)正在使用的最大國產(chǎn)設(shè)備為SGZ1350/4500型刮板輸送機(jī),從目前收集到的技術(shù)資料上分析,上述國產(chǎn)設(shè)備與國外最新研制的設(shè)備在可靠性、總體壽命及智能監(jiān)控等方面仍存在較大差距。

  中煤張煤機(jī)公司副總工程師、產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究所所長王力軍告訴記者,此套設(shè)備針對我國特厚煤層一次采全高工作面對刮板輸送系統(tǒng)的要求,開展超重型工作面輸送設(shè)備使用性能及運(yùn)行可靠性等關(guān)鍵技術(shù)和零部件技術(shù)攻關(guān),以期提高我國大運(yùn)量高可靠性刮板輸送機(jī)的研究開發(fā)水平和制造能力。

  “根據(jù)市場需求,承接成套設(shè)備制造任務(wù)后,公司十分重視,領(lǐng)導(dǎo)牽頭成立專門的研發(fā)小組,與礦上保持密切的技術(shù)交流溝通,不斷地論證升級改進(jìn),歷時(shí)三年的努力攻關(guān),終于成功完成三機(jī)配套。”王力軍介紹說。

  據(jù)介紹,該套設(shè)備包括SGZ1400/5400(4800)型刮板輸送機(jī)、SZZ1800(1600)/855(700)型橋式轉(zhuǎn)載機(jī)、PCM855(700)型齒輪傳動錘式破碎機(jī)、1800毫米帶寬皮帶機(jī)自移機(jī)尾,總裝機(jī)功率7110(6200)千瓦,其中刮板輸送機(jī)的額定裝機(jī)功率3×1800(3×1600)千瓦、最大小時(shí)輸送能力5000噸、運(yùn)輸距離可達(dá)500米,配套順槽轉(zhuǎn)載機(jī)裝機(jī)功率855(700)千瓦、最大小時(shí)輸送能力7000噸。

  高度智能化,耐磨抗沖擊

  在評議會上,中煤張煤機(jī)公司副總經(jīng)理穆潤青在介紹技術(shù)特點(diǎn)時(shí)說,該套設(shè)備集中攻克了智能控制關(guān)鍵技術(shù),采用變頻驅(qū)動軟啟動技術(shù)、開機(jī)自檢技術(shù)、交叉?zhèn)刃督Y(jié)構(gòu)、鏈條張力自適應(yīng)技術(shù)、智能監(jiān)控系統(tǒng)等高端技術(shù),實(shí)現(xiàn)包括落煤、裝煤、運(yùn)煤、支護(hù)及輔助系統(tǒng)的全工作面集中遠(yuǎn)程控制和智能運(yùn)行,達(dá)到自動、無人(少人)、高效綠色開采的目的。

  對此,張勇評價(jià)說,“應(yīng)用設(shè)備集控技術(shù),實(shí)現(xiàn)了工作面三機(jī)‘一鍵啟停’,有效地提升了采掘裝備自動化、智能化水平,為煤炭企業(yè)安全、高效、節(jié)能生產(chǎn)提供了基礎(chǔ)保障。”

  此外,還了解到,該套設(shè)備除具備傳統(tǒng)空載、重載軟啟動特性和功率平衡等基本功能外,還具有高強(qiáng)度、高耐磨和高抗沖擊的優(yōu)良性能,具有機(jī)頭大塊煤預(yù)破碎、智能跟蹤噴霧、煤量掃描、斷鏈檢測、機(jī)尾防護(hù)回煤、可翻轉(zhuǎn)電纜槽、自動清煤、自主定位、姿態(tài)感知、遠(yuǎn)程監(jiān)測、專家系統(tǒng)診斷、全壽命周期管理等多項(xiàng)新的功能和特點(diǎn)。

  例如,在輸送機(jī)機(jī)頭過渡槽段設(shè)置大塊煤預(yù)破碎裝置,防止工作面較大塊片幫煤進(jìn)入機(jī)頭及轉(zhuǎn)載機(jī)入口時(shí)發(fā)生堵塞;轉(zhuǎn)載機(jī)凸槽、凹槽中板在圓弧彎曲段的鏈道部位相對整體中板表面向后退縮,使其在工作初期鏈條與鏈道處中板不接觸,在后期磨損階段達(dá)到與中板其他表面均勻磨損;輸送機(jī)電纜槽采用瓦棱立板結(jié)構(gòu),提高超大采高輸送機(jī)電纜槽在工作中受大塊煤沖擊時(shí)的抗變形能力。

  該套設(shè)備在大塊煤預(yù)破碎、可拆分式組鏈器組件等方面形成了多項(xiàng)專利技術(shù),其中,已授權(quán)發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利11項(xiàng),已受理發(fā)明專利2項(xiàng)、實(shí)用新型專利2項(xiàng)。

  對于該套設(shè)備順利通過出廠評議,中煤張煤機(jī)公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理李國平稱,將繼續(xù)秉承聚焦用戶需求的宗旨,不斷改進(jìn)和創(chuàng)新,推動實(shí)現(xiàn)相關(guān)新產(chǎn)品功能和性能穩(wěn)步提升,為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
 


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輸送系統(tǒng) 智能 中煤張煤機(jī) 超大采高

責(zé)任編輯:劉麗娟
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