7月12日上午，同華發(fā)電公司輸煤運(yùn)行工作人員在巡檢中發(fā)現(xiàn)破碎機(jī)運(yùn)行中跳閘。設(shè)備管理部輸煤專(zhuān)業(yè)人員迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看，迅速展開(kāi)搶險(xiǎn)工作。

　　按照以往慣例，大家認(rèn)為還是一般的卡煤塊或石頭所致，檢查結(jié)果出人意料，現(xiàn)場(chǎng)彌漫著很濃的燒焦味。“是電機(jī)的問(wèn)題!”班長(zhǎng)李師傅憑著多年經(jīng)驗(yàn)做出了冷靜判斷。在接下來(lái)分析原因的過(guò)程中，所有人員絞盡了腦汁：首先，電機(jī)三相繞組直阻分別為2.1Ω、1.7Ω、1.3Ω，存在匝間短路問(wèn)題，需更換電機(jī);其次，電機(jī)三相電纜對(duì)地絕緣電阻分別為：300MΩ、150MΩ、0.1MΩ，相間絕緣電阻均為300MΩ，C相電纜存在問(wèn)題;第三，試合電機(jī)保護(hù)斷路器力度不大，斷路器脫扣機(jī)構(gòu)也有問(wèn)題。通過(guò)以上三個(gè)問(wèn)題能夠確定破碎機(jī)故障相當(dāng)嚴(yán)重，而且?guī)旆繘](méi)有同型號(hào)的電機(jī)備件，只有理清“癥結(jié)”，進(jìn)行修復(fù)。

　　破碎機(jī)是入爐煤采樣裝置中必不可少的組件之一，其健康狀況直接影響入爐煤采樣的實(shí)時(shí)性和真實(shí)性，最終影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)效益核算的真實(shí)性。面對(duì)突如其來(lái)的故障，面對(duì)備品備件的短缺，面對(duì)維護(hù)人員少的困難，輸煤專(zhuān)業(yè)電工班全體人員沒(méi)有退縮，他們分頭行動(dòng)，破碎機(jī)“保衛(wèi)戰(zhàn)”就此拉開(kāi)。更換電機(jī)保護(hù)斷路器、尋找可用的電纜備用芯、測(cè)試控制回路、拆電機(jī)、扒對(duì)輪，對(duì)電機(jī)出軸長(zhǎng)度及軸直徑進(jìn)行精細(xì)測(cè)量，一切工作都在有條不紊地進(jìn)行。

　　大家克服了電纜長(zhǎng)度不合適、吊裝及電機(jī)就位等諸多困難，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的共同努力，破碎機(jī)送電試轉(zhuǎn)一次成功，輸煤專(zhuān)業(yè)電工班全體成員露出了滿意的微笑。