由河南萬泰機(jī)械有限公司和河南萬泰（西安）輸送機(jī)械研究所聯(lián)合研制開發(fā)的4300t/h深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)產(chǎn)品樣機(jī)6月14日通過了中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會組織的技術(shù)成果鑒定。與會專家一致認(rèn)為，4300t/h深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)的研制是成功，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，主要技術(shù)性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
 
        中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長徐善繼表示，散料裝卸是重型機(jī)械行業(yè)里面非常重要的一個領(lǐng)域，萬泰公司通過設(shè)立研究院的形式，成功研發(fā)新品，有利于重機(jī)行業(yè)整體水平的提升。
        據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人文燦湘介紹，深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)的研究項(xiàng)目于2012年4月成立攻關(guān)小組， 2014年4月完成研究工作。成果之一是研制成功國內(nèi)首條B1800氣墊帶式輸送機(jī)，輸送量達(dá)到4300t/h，可輕易直接進(jìn)行重載啟動（國外研制成功的最大輸送量為2500t/h，并且重載啟動性能不理想）。
        成果之二是研制成功國內(nèi)第一條節(jié)能環(huán)保、低碳高效、完全符合目前低碳時代對環(huán)保高要求的大輸送量新型氣墊帶式輸送機(jī)。
        成果之三是研制成功世界上首例沿程阻力損失指標(biāo)僅為0.2～0.4Pa/m（國際先進(jìn)指標(biāo)為0.8Pa/m），進(jìn)一步提高了設(shè)備的技術(shù)性能，其技術(shù)水平已居國際領(lǐng)先地位。
       專家鑒定認(rèn)為，深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)成功地將設(shè)計(jì)理論的創(chuàng)新、設(shè)計(jì)方法的創(chuàng)新、節(jié)能孔布置的創(chuàng)新、氣箱結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新、風(fēng)源裝置的創(chuàng)新、清料裝置的創(chuàng)新、節(jié)流孔孔徑的創(chuàng)新、盤槽槽角設(shè)計(jì)的創(chuàng)新等八大創(chuàng)新技術(shù)有機(jī)地融入設(shè)計(jì)中。
       其中，設(shè)計(jì)理論的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在：以先進(jìn)的水波紋氣流流向理論取代了有較大局限性的扇形氣流流向理論，氣體的動靜壓轉(zhuǎn)化更為科學(xué)合理，大大提高了大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)的技術(shù)性能。
       節(jié)能孔布置的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在：以“五點(diǎn)式節(jié)流孔布置法”取代了國內(nèi)外舊式氣墊機(jī)的平行布置法，提高了氣墊層的承載能力和超載能力，氣墊均勻穩(wěn)定，運(yùn)行平穩(wěn)。
       設(shè)計(jì)方法的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在：以二次槽角設(shè)計(jì)法取代了一次槽角設(shè)計(jì)法，解決了膠帶擦邊現(xiàn)象，延長膠帶使用壽命2～3倍。
       氣箱結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在：以折線與圓弧相組合的全對稱型氣箱斷面取代了矩形斷面，大大減少了氣箱內(nèi)的氣旋渦流，提高了穩(wěn)壓效果。
       風(fēng)源裝置的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在：采用創(chuàng)新型供風(fēng)裝置和氣墊帶式輸送機(jī)專用風(fēng)機(jī)，大大提高了氣墊壓力的穩(wěn)定性，可輕易直接進(jìn)行全線滿載啟動。
       清料裝置的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在：新增創(chuàng)新型漏料儲料裝置，徹底解決了氣墊層夾料的技術(shù)難題，提高了設(shè)備的使用效果。 
       節(jié)流孔孔徑的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在：第三代氣墊帶式輸送機(jī)的節(jié)流孔布置在使用五點(diǎn)式節(jié)流孔布置法的同時，對孔徑、孔距、排距進(jìn)行了科學(xué)匹配，滿足了在各種工況條件下大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)對氣墊壓力的技術(shù)要求，確保其技術(shù)性能居國際領(lǐng)先水平。
       盤槽槽角設(shè)計(jì)的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在：首次采用了深槽型的上盤槽結(jié)構(gòu)，增大盤槽槽角1～3°，大幅度提高了裝料斷面積，滿足了大輸送量的貯料要求。
       與會專家建議，該技術(shù)已達(dá)國際先進(jìn)水平，應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)科技成果的產(chǎn)業(yè)化。
       從應(yīng)用前景看，目前，我國在交通、港口、礦山、電力、冶金、煤炭、建材等行業(yè)急需配套的大輸送量帶式輸送機(jī)，每年需求量約為55萬米，以30%計(jì)之，則年需求大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)16.5萬米。而目前我國國內(nèi)生產(chǎn)氣墊帶式輸送機(jī)的專業(yè)廠只有12個，年生產(chǎn)總量約為3萬米，市場呈供不應(yīng)求態(tài)勢。
       從經(jīng)濟(jì)效益看， B1800氣墊帶式輸送機(jī)的輸送量達(dá)到4300t/h，并能輕易直接進(jìn)行滿載啟動，節(jié)能效果達(dá)10～25%，居世界領(lǐng)先水平。專家鑒定認(rèn)為，如果按節(jié)能20%，膠帶使用壽命延長2～3倍，節(jié)約維修費(fèi)用75%計(jì)算，如果B1800大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)的銷售量為100公里，則年節(jié)省費(fèi)用1億元，經(jīng)濟(jì)效益顯著，具有極大的市場推廣價值。