“一噸海砂的價(jià)格40多元，而一噸鋼材的價(jià)格則達(dá)3000多元。設(shè)備的研制成功，不僅為鋼鐵行業(yè)帶來(lái)了豐厚利潤(rùn)，也解決了鐵礦石日益減少的資源瓶頸。”9月17日，在位于鶴山區(qū)北站園區(qū)的河南太行全利重工股份有限公司，董事長(zhǎng)黃全利興奮地表示，經(jīng)過(guò)兩年的技術(shù)攻關(guān)，已經(jīng)成功研制出海砂煉鋼成套技術(shù)設(shè)備，煉鋼設(shè)備批量生產(chǎn)后將主要銷往海砂豐富的國(guó)外煉鋼企業(yè)。 

    海砂是僅次于石油的第二大海洋礦產(chǎn)，成分中含有30%左右的鐵。如果能從海砂中提煉出鋼鐵，就意味著沿海煉鋼企業(yè)可以依托豐富的資源優(yōu)勢(shì)迅速獲取鋼鐵市場(chǎng)份額。為此，2011年，黃全利找到了北京科技大學(xué)，聯(lián)手對(duì)海砂煉鋼技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)。 

    在黃全利的帶領(lǐng)下，記者來(lái)到了海砂煉鋼中試車間，只見(jiàn)一粒粒直徑在3厘米左右的海砂混合物被投放進(jìn)煉鋼設(shè)備，經(jīng)過(guò)30分鐘的冶煉，一塊塊通紅的鋼磚就新鮮出爐了。 

    海砂煉鋼成套技術(shù)設(shè)備 

    多家印尼鋼企有意購(gòu)買 

    “目前，這套設(shè)備每年可從海砂中提煉鋼材1萬(wàn)噸。下一步，我們將把年煉鋼能力提高到10萬(wàn)噸，并爭(zhēng)取該設(shè)備能及早批量生產(chǎn)。印度尼西亞的多家煉鋼企業(yè)已經(jīng)和我們達(dá)成了合作意向。”黃全利說(shuō)，海砂煉鋼技術(shù)是一項(xiàng)全球性課題，很多煉鋼設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)都在進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，誰(shuí)先取得研究成果，誰(shuí)就可以率先將技術(shù)轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)回報(bào)。 

    自2011年開(kāi)始，該公司累計(jì)投資1000多萬(wàn)元，由北京科技大學(xué)項(xiàng)目課題組牽頭進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。北京科技大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師郭漢杰說(shuō)，海砂煉鋼原理很簡(jiǎn)單，但真正實(shí)踐起來(lái)需要煩瑣的工序。目前，他們研制的海砂煉鋼成套技術(shù)設(shè)備已具備小規(guī)模生產(chǎn)的能力。 

    清潔化連續(xù)冶煉設(shè)備 

    有效節(jié)約電能35% 

    成功研制出海砂煉鋼成套技術(shù)裝備，這只是公司科技創(chuàng)新的一部分。早在2008年，該公司獨(dú)家研制的清潔化連續(xù)冶煉設(shè)備，采用廢鋼預(yù)熱連續(xù)加料、電爐余熱回收利用、高溫?zé)焿m凈化等一系列高新技術(shù)，有效解決電爐煉鋼企業(yè)耗能高、效率低、污染環(huán)境等問(wèn)題，設(shè)備已在舞陽(yáng)鋼鐵、西寧特鋼、浦項(xiàng)鋼鐵、新興鑄管等國(guó)內(nèi)大型煉鋼企業(yè)推廣應(yīng)用，并遠(yuǎn)銷越南、印尼、伊朗等10多個(gè)國(guó)家。 

    在清潔化連續(xù)冶煉設(shè)備組裝車間，工人們正在加班加點(diǎn)地組裝設(shè)備，這套設(shè)備將銷往伊朗。“清潔化連續(xù)冶煉設(shè)備先后被列入河南省重大科技攻關(guān)、科技成果轉(zhuǎn)化、河南省2013高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)等項(xiàng)目。”公司總經(jīng)理冉濤對(duì)記者說(shuō)。 

    “傳統(tǒng)的電爐煉鋼工藝需要旋開(kāi)爐蓋添加廢鋼，冶煉節(jié)奏慢，造成熱能流失，也導(dǎo)致大量有毒有害廢氣直接排放到了空氣中。”冉濤表示，清潔化連續(xù)冶煉設(shè)備實(shí)現(xiàn)了連續(xù)預(yù)熱廢鋼，連續(xù)投放加料，連續(xù)熔化廢鋼，連續(xù)氧化冶煉，其加料、冶煉過(guò)程連續(xù)封閉操作，減少了廢氣排放，提高了冶煉效率，降低了能耗成本。“以前，煉一噸鋼需用電500千瓦時(shí)，用我們的設(shè)備僅需要350千瓦時(shí)，節(jié)約電能35%。”冉濤表示，由于其能耗低、產(chǎn)量高、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，僅今年前9個(gè)月，該產(chǎn)品銷售額已經(jīng)達(dá)到了8000萬(wàn)元，同時(shí)，接到國(guó)外成套設(shè)備訂貨額達(dá)3000萬(wàn)美元。 

    廢金屬破碎分選生產(chǎn)線 

    完善煉鋼產(chǎn)業(yè)鏈條 

    “這是我們投資兩億元建設(shè)的年處理30萬(wàn)噸廢舊金屬破碎分選生產(chǎn)線項(xiàng)目，該項(xiàng)目已列為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)計(jì)劃2012智能制造裝備發(fā)展專項(xiàng)。”黃全利指著正在建設(shè)的廢金屬破碎分選項(xiàng)目生產(chǎn)車間對(duì)記者說(shuō)，項(xiàng)目將于今年年底竣工，預(yù)計(jì)2014年2月投產(chǎn)。 

    “例如，一輛報(bào)廢汽車，投入該設(shè)備后首先進(jìn)行破碎分解，再利用智能機(jī)器人對(duì)有色金屬、黑色金屬、塑料、有毒有害等物質(zhì)進(jìn)行自動(dòng)化在線識(shí)別、分選，并將廢鋼破碎壓縮成150毫米左右的規(guī)則碎塊，直接送入電爐進(jìn)行冶煉。”黃全利對(duì)記者說(shuō)，廢金屬破碎分選生產(chǎn)線是電爐煉鋼的上游工序，起到了完善煉鋼產(chǎn)業(yè)鏈條的作用。 

    “公司始終貫徹‘科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力’的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持走技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展之路；我們?cè)咐^續(xù)與海內(nèi)外廣大用戶單位、科研院所和社會(huì)有志之士精誠(chéng)合作，共同推動(dòng)煉鋼技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)振興。”黃全利對(duì)記者說(shuō)。